Bonsoir les membres du guide vert.
Je rencontre un bruit moteur en marche avec mon kick de 500 CR, sauf quand il est parfaitement remonté et appuyer sur l'avant (désolée pour les explications)
lors du démontage précédent du carter R.A.S. pour moi, mais ce carter a déjà été changé il manque peut-être une rondelle ou quelque chose comme ça.
Merci de votre aide
J.M.F

Salut SOVERE91 j'ai déjà vu le pion de la pièce n°2 s'arracher tu devrais démonter pour voir si c'est elle qui déconne et par la même occasion fais des photos.
hjs

SOVERE91 a écrit :

Bonsoir les membres du guide vert.
Je rencontre un bruit moteur en marche avec mon kick de 500 CR, sauf quand il est parfaitement remonté et appuyer sur l'avant (désolée pour les explications)
lors du démontage précédent du carter R.A.S. pour moi, mais ce carter a déjà été changé il manque peut-être une rondelle ou quelque chose comme ça.
Merci de votre aide
J.M.F

salut SOVERE91  🤔 avez-vous démonté le carter embrayage je suis curieux de savoir l'origine du bruit
votre kick revient bien a sa position de départ

SOVERE91 a écrit :

Bonsoir les membres du guide vert.
Je rencontre un bruit moteur en marche avec mon kick de 500 CR, sauf quand il est parfaitement remonté et appuyer sur l'avant

Salut, normalement le kick remonte complètement tout seul. Peut-être le ressort n'a pas été précontraint comme il le devrait (En général, un tour de précontrainte). Je sens bien un problème de ce genre... 😉 

Bon ben… La pièce N* 2 est tordu et n’est plus disponible chez Honda si vous avez une pièce de ce type je suis preneur je peux peut-être la faire refaire mais il me faudrait connaître la forme original difficile avec la pièce HS

La référence 28 215–KA4-740

Salut SOVERE91 la pièce n°2 a un angle si tu pouvais mettre des photos  bien détaillées de toutes les pièces en contact avec le kick.
hjs

Quelle année ton CR ? 85 ?

bonjour SOVERE91 la pièce N° 2 (plaque kick stop ) elle la un degrés d'inclinaison jusque-la normale  puisque la pièce N°3 l'ergot du cliquet passe derrière je pense plutôt a une erreur au remontage
lors du remontage il faut tourner fortement dans le sens anti horaire de façon que l'ergot pièce N°3 but bien derrière la plaque logiquement il doit y avoir une bonne tension du ressort
je pense que la vibration et le jeu du kick vient de la
commence par faire un essai de cette manière , ça coute rien ,des fois que  😄  😄 

Un model cr 500 type G
1986