1991 CR250R PROJECT BIKE BUILD
Salut Maxx c'est soirée carbu 🤭 tu va pas nous faire du tuning avec le carbu hein 🤭
henri
henri
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
Non, juste remise à neuf et vais essayer également de trouver les durites en adaptable transparentes, pas les trucs en couleur super laides 🤬
site web : http://www.maxxracing.fr
chaine youtube : https://www.youtube.com/c/MaxxRacingPerformancesMRPMoto(s) : 250 CR 1991 / 250 YZ 2005 / 125 CR 1993
👍 👍 👍 bihr
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sur Birh je n'ai pas trouver un truc qui irait en taille, parontre sur Parts Europe , pas de soucis c'est dans ma prochaine commande depuis 3 semaines ;)
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le petit taf du soir
nettoyage du carbu au dentifrice + brosse à dent et peinture (il est au four à l'heure qu'il est) du capuchon.
demain remontage avec le kit de réfection
nettoyage du carbu au dentifrice + brosse à dent et peinture (il est au four à l'heure qu'il est) du capuchon.
demain remontage avec le kit de réfection
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Salut pourquoi peindre cette pièce de carburateur 🤔 🤔
Jean louis
Jean louis
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Bah parce qu'elle est peinte.
👍
👍
Salut 🙂
tout simplement parcequ'elle était dans un salle état, la couleur d'origine étant usée par le temps, de + j'aime le rendu final une fois passer au four 🙂
tout simplement parcequ'elle était dans un salle état, la couleur d'origine étant usée par le temps, de + j'aime le rendu final une fois passer au four 🙂
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OK merci je ne savais pas que C était peint plutôt rare que se soit peint non
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Oui, en fait j'aurais dû dire que c'est anodisation qui à morfler (rayure et usure à certains endroits) comme je n'ai rien pour anodiser et pas encore essayer de la faire, bein j'ai mis la peinture que tu peux voir sur des photos plus en avant dans le sujet ;)
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carburateur, suite et fin.
voilà il est remonté, niveau de cuve régler également (le niveau était trop haut, ça devait couler)
tout remis d'origine (et les gicleurs , aiguille .. d'origine c'était les mêmes que ceux du kit.
il ne restera plus que les durites de mise à l'air/évacuation et le boisseau qui arrive demain.
Avouez qu'il a + de gueule maintenant ;)
Before / After
voilà il est remonté, niveau de cuve régler également (le niveau était trop haut, ça devait couler)
tout remis d'origine (et les gicleurs , aiguille .. d'origine c'était les mêmes que ceux du kit.
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Avouez qu'il a + de gueule maintenant ;)
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Maxx-MRP a écrit :carburateur, suite et fin.
voilà il est remonté, niveau de cuve régler également (le niveau était trop haut, ça devait couler)
tout remis d'origine (et les gicleurs , aiguille .. d'origine c'était les mêmes que ceux du kit.
il ne restera plus que les durites de mise à l'air/évacuation et le boisseau qui arrive demain.
Avouez qu'il a + de gueule maintenant ;)
Before / After
Salut tu est sérieux quand tu dis que tu a fait ça avec du dentifrice en tout cas bravo pour le resultat 👍 👍
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Le dentifrice est aussi efficace pour les objets en cuivre.
"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie - Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
Le dentifrice,c'est un bon plan pour l'hygiène de l'admission! 🤭 T'as prévu quelque chose pour l'échappement? 🙄 😲
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
