KAYABA USD 41
Sujet
Bonsoir à tous,
Je cherche a démonter une Kayaba USD 41 qui est montée sur mon 250 YZ 1989.
Je ne trouve nulle part quelque chose de ressemblant, meme en cherchant ici je n'ai pas trouvé mon bonheur.
J'ai vidangé et enlevé le bouchon supérieur, ensuite sorti le cache poussière et le circlip qu'il y a derrière. Je vois donc maintenant le spy.
sur le manuel d'un autre modèle de kayaba, ils disent maintenant de tirer sec les deux tubes... mais un truc coince encore sur ce modèle et je ne sais quoi ni ou?
Quelqu'un aurait il une idée ou un guide? D'avance merci.
Je cherche a démonter une Kayaba USD 41 qui est montée sur mon 250 YZ 1989.
Je ne trouve nulle part quelque chose de ressemblant, meme en cherchant ici je n'ai pas trouvé mon bonheur.
J'ai vidangé et enlevé le bouchon supérieur, ensuite sorti le cache poussière et le circlip qu'il y a derrière. Je vois donc maintenant le spy.
sur le manuel d'un autre modèle de kayaba, ils disent maintenant de tirer sec les deux tubes... mais un truc coince encore sur ce modèle et je ne sais quoi ni ou?
Quelqu'un aurait il une idée ou un guide? D'avance merci.
Moto(s) : 250 yz
effectivement il faut que tu tires par petits coups secs.
c'est le joint spy mais aussi la bague qui est derrière (enfin en dessous)qui coince légèrement.
c'est normal sinon il y aurait du jeu entre le tube et le fourreau.
extrait de la revue technique yam
c'est le joint spy mais aussi la bague qui est derrière (enfin en dessous)qui coince légèrement.
c'est normal sinon il y aurait du jeu entre le tube et le fourreau.
extrait de la revue technique yam
Moto(s) : que des blanches
Au top, merci pour l'info. Je vais continuer à taper comme un sourd alors 👍
Moto(s) : 250 yz
Bonsoir. J ai eu la même homologuée , bonne moto sauf la fourche : première inversé et pas une réussite. La bague qui bloque est juste en dessous du Spy , tu peux chauffer à cet endroit au décapeur thermique ce qui va grandement facilité ton démontage Si tu dois changer les bagues , les origines sont moins chères que les adaptables.
Moto(s) : HVA YAM HSB VOR KTM HONDA TM PORTAL MOTOBECANE MOTOGUZZI
Merci à Chrisd,
En effet il fallait juste ne pas craindre de tirer.
C'est sorti sans souci. 👍
En effet il fallait juste ne pas craindre de tirer.
C'est sorti sans souci. 👍
Moto(s) : 250 yz
Bonjour,
Merci pour ces explications, j'ai le même problème que Ludows7.
Cependant, faut-il dévisser le gros écrou situé sous les pieds de fourche?
Merci pour ces explications, j'ai le même problème que Ludows7.
Cependant, faut-il dévisser le gros écrou situé sous les pieds de fourche?
Pour ma part rien touché au pied de fourche.
Moto(s) : 250 yz
Ok, dans ce cas là on enlève pas le ressort, la tige et tout le mécanisme interne?
Non,
Juste pour les spi et bagues de guidage tu sors le tube complet du fourreau.
Si tu veux aller plus loin il faut un outil spécial.
Juste pour les spi et bagues de guidage tu sors le tube complet du fourreau.
Si tu veux aller plus loin il faut un outil spécial.
Moto(s) : 250 yz
Plutôt que de faire de longues explications,regarde cette vidéo(qui tu aurait pu trouvé seul sur youtube)c'est exactement ce que tu doit faire.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83





