KAWASAKI 125 KX 1989 G1 SUPER GREEN
Lordcutty a écrit :OK oui pas de souci après pour l'échappement je mi suis pas encore pencher c'est que l'ancien proprio n'a pas mi le bon model du coup il ce positionne pas très bien et à fondu le cache plastique ou il y a la fourchette du mécanisme de valve donc si quelqu'un a des conseils ou échappement à me proposer je suis preneur merci je vais voir pour crée un sujet merci à tous
J'ai un FMF sur la mienne et ça marche d'enfer !
Clean living under difficult circonstancies …Moto(s) : Kawasaki 200 KDX E1 - Yamaha TY 250 59N - 67' Motovespa 180 Sprint - 67' Lambretta 125 LI3 Special .
avant que le frère ne me fasse la honte d'une photo de moi a terre. souvenir d'un weekend roulage et rigolage
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
en faisant du rangement pour retrouver de quoi dépanner notre ami, au cas ou mon "stock" serait utile. je me suis aperçu que 4 valves pour un coté et pas une seule pour l'autre. ça fait désordre.
aussi au delà d'assister notre ami. je revends un de mes valves d'origines dont la photo est dans les post précédents de ce sujet. soyons partageur. il vaut mieux pleins de motos qui roulent , que des étagères pleines
aussi au delà d'assister notre ami. je revends un de mes valves d'origines dont la photo est dans les post précédents de ce sujet. soyons partageur. il vaut mieux pleins de motos qui roulent , que des étagères pleines
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Ha et bien sais cool de dépanner surtout quand on connaît la rareté de set pièce
Moto(s) : 125 kdx
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un nouveau projet a vous présenter bientôt
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
Et bien tu ne t'arrête plus lol
Et dit moi a tu eu des nouvelles pour la valve d'échappement merci à plus
Et dit moi a tu eu des nouvelles pour la valve d'échappement merci à plus
Moto(s) : 125 kdx
oui. je t'ai déjà envoyé un message. pour t'aider, j'ai payé d'avance, elle arrive la semaine prochaine en france. je t'ai indiqué le prix obtenu pour une seule et les 5 euros de port.
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
OK merci appelle moi dans le week-end ou le soir à partir de 18H pour que je te rembourse via PayPal si tu as
Et encore merci j'ai vraiment atte de la roule
Et ce week-end je vais trouver un moment pour faire et poste et présenter ma machine
Et encore merci j'ai vraiment atte de la roule
Et ce week-end je vais trouver un moment pour faire et poste et présenter ma machine
Moto(s) : 125 kdx
créer un post avec ta moto est indispensable. nous seront tes premiers supporters. partager sa peine et ses joies
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
ce soir commence le grand tri. quoi en double , en triple ou plus ou en pénurie... demain photo en mise en vente des surplus.....
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
tout pour refaire un moteur complet, enfin presque
manque, tous les joints, roulements, bielle, disque embrayage, boisseau de carburateur, gicleurs et surprise? un pignon de pompe a eau obsolète.
manque, tous les joints, roulements, bielle, disque embrayage, boisseau de carburateur, gicleurs et surprise? un pignon de pompe a eau obsolète.
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
a propos, qui peux me renseigner.
je suis a la recherche de deux pistons et joints correspondants pour mon étrier de frein Avant Nissin. dont je ne connais pas le millésime.
mais les pistons sont de diamètre 22 extérieur et de longueur 25 mm.
je suis a la recherche de deux pistons et joints correspondants pour mon étrier de frein Avant Nissin. dont je ne connais pas le millésime.
mais les pistons sont de diamètre 22 extérieur et de longueur 25 mm.
la paresse s'entretient par le repos. le courage par la fatigueMoto(s) : diverses et variées
Lucd a écrit :je ne connais pas le millésime.
Le connaître c'est un plus , avec le modèle de la moto sur lequel il était monter 👍
Tu n'as pas d'autres lettres ou chiffres que ceux que l'on voit sur ta photo 🤔
Le problème pour les trouver , c'est pas le diamètre , mais la longueur 😕 , donc avec un peu de bol si un membre du GV a du Nissin de démonter , quelle que soit la marque sur laquelle il était monter , tu auras plus de chance de trouver s'il peut te donner les références de sa moto 👍
Il peut y avoir des correspondances avec les étriers AR 🙂
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
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