😍  😍 

Marvin The Martian a écrit :

Je suis en train de nettoyer un peu ...la jonction avec la chemise fonte est pas top ...il faudrait 125/128 aux latéraux..mais ce serai pour avoir des chevaux...donc inutile ...je veux un moteur hyper souple en bas , costaud au milieu et de l allonge ...je sais  comment Patrick roule ...il est souvent a mi régime...

 😄  😄  😄 pas faux  ! j'assume  😉  😉

Pour faire e llce ,montage dans le cadre...la fabrication de la pipe d admission va être folklo .... comme prévu

Marvin The Martian a écrit :

Je suis en train de nettoyer un peu ...la jonction avec la chemise fonte est pas top ...il faudrait 125/128 aux latéraux..mais ce serai pour avoir des chevaux...donc inutile ...je veux un moteur hyper souple en bas , costaud au milieu et de l allonge ...je sais  comment Patrick roule ...il est souvent a mi régime...

chpèr62 a écrit :

 😄  😄  😄 pas faux  ! j'assume  😉  😉

"on roule souple" hein patrick  😉  🤭

Bah, en même temps en enduro c'est le régime de prédilection ...  😀
Pour ma part, c'est cette boite à air grande ouverte qui m'interroge toujours ... pour le bruit, et pour la consommation.  :| 

Le bruit...bof ....et la conso...bof bof... ça ne fait pas parti de mes "préoccupations".. c est pas une mob ...le gros boulot de l instant c est la pipe ...y a pas de place ...et l autre problème va être la came d embrayage qui aura la place qu il restera...au pire on mettra un embrayage Rekluse 😄 

Pour le bruit peut être que ça devrait, par les temps qui courent ? J'dis ça, j'dis rien  🤭  ... et puis faire une rando et savoir que l'on peut rentrer alors que c'est dimanche et que les pompes sont fermées, par ex ...  😄 

A mon avis le bruit sera équivalent a 250 enduro ...pour ce qui est du boitier il n est pas différent d un yz...ou wr ..

Tu vas me dire que je suis lourd ...  😄 
mais le boitier du 200 WR, c'est ça: (et encore, il manque la tubulure coudée à l'entrée).

Y a pas c est beau 👍 ..les boitiers trail c est vraiment glauque

J aurai tellement voulu monter un kehin mais il est plus long de 16 mm par rapport au mikuni...donc la mort dans l âme ce sera le mikuni 😕

zeetoon a écrit :

Pour le bruit peut être que ça devrait, par les temps qui courent ? J'dis ça, j'dis rien  🤭  ... et puis faire une rando et savoir que l'on peut rentrer alors que c'est dimanche et que les pompes sont fermées, par ex ...  😄 

Le pot non doublé couvrira largement les bruits d’admission.
Il est vrai que la discrétion est un argument non négligeable.
Dans le cas présent, Marvin optimise ( si si !) un trail. Le faire mieux respirer n’est pas un non sens et l’apport d’air effectivement avec une carburation soignée engendrera une hausse de consommation. Gageons que son pilote adaptera ses sorties en conséquence.
En plus de l’objet unique, avoue que ce dtr te fera bigrement envie.

Je te parlais pas de la beauté de l'objet, nigaud ! 😄 
Mais du fait qu'après 3 heures à rouler avec le bruit d'aspi direct dans ses acouphénes, Patrick va craquer. C'est crevant les acouphènes ...
Il faudrait un p'tit couvercle, en plus l'alu résonne davantage que le plastoc ...bon, j'ai dit ce que j'avais à dire je crois, je la boucle maintenant.
Il est bien ton montage de carbu !

Aïe, grillé par Tonton !  😄 

Il est épais l alu ..pas question d en faire un trail tout chemin  ..c est pour faire mieux qu un 200 wr ...le pot ne devrait pas trop résonner il est épais aussi ...vidéo Quand sa tournera 😉

Ça avance...pas vite