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YZTR 200 & 125
Chpèr62 | 59 ans | 6,295 Messages | 982 images | Blog Hors ligne
rep 825/974
Posté le 09-10-2019, à 20:19

Je vous demande d'arrêter !!



pas beaucoup mais des belles ................Moto(s) : si je pouvais ....!

Flash gordon | 54 ans | 1,395 Messages | 450 images | Blog Hors ligne
rep 826/974
Posté le 09-10-2019, à 20:23

je la préfère sans rien !



Quand faut y aller ......bin faut y aller mais...
il ne faut pas pousser mémé dans les orties !!!!
Moto(s) : KTM GS 240 1989 - KAWASAKI KX 250 1990 - DR 600 - 600MTMDR(en cour)

Jeumsouvien | 0 ans | 5,454 Messages | 1,055 images | Blog Hors ligne
rep 827/974
Posté le 09-10-2019, à 20:25
chpèr62 a écrit :

Je vous demande d'arrêter !!

Pffff!



Fonte des glaces! Solidarité avec les pilotes de Can-Am.

Marvin The Martian | 49 ans | 10,460 Messages | 4,816 images | Blog Hors ligne
rep 828/974
Posté le 10-10-2019, à 18:24

Je fais les essais allumage. ..a la lampe strobo et l avance semble fixe  smiley_13 donc si quelqu'un connais la courbe ..a première vu déclenchement au pmh et ensuite avance  1 mm donc pas terrible du tout  smiley_06 un 2 temps performant  doit avoir une avance variable décroissante mon 80 c est 4,5 a bas régime et 0,9 au régime maxi ..et ma lampe ne fonctionne plus ...je l ai fait tombé  smiley_09 



sans souffrance  pas de génie ...Moto(s) : Les miennes


ARNAUD 95 | Invité | 49 ans | 0 Messages | 4,816 images | Blog
rep 829/974
Posté le 10-10-2019, à 18:29

Bah si tu veux une avance variable sur un DTR, il va te falloir un Ignitech...


Marvin The Martian | 49 ans | 10,460 Messages | 4,816 images | Blog Hors ligne
rep 830/974
Posté le 10-10-2019, à 18:36

Donc c est fixé !! smiley_01  smiley_01 avoir des perfos avec ça smiley_09 ...ils auraient pu mettre l avance variable... dommage qu il y est la valve électrique... encore que si c était a moi j aurais bidouillé pour y mettre une capsule a dépression et en faire un système pneumatique...en plus on pourrait gérer l ouverture de la valve...et allumage de cross + alternateur Ducati pour de l éclairage balèze..



sans souffrance  pas de génie ...Moto(s) : Les miennes

Marvin The Martian | 49 ans | 10,460 Messages | 4,816 images | Blog Hors ligne
rep 831/974
Posté le 10-10-2019, à 18:39

J ai mis 1,5 ...a part décaler un peu je vais pas faire des miracles...et quel tarif le boîtier dlamortkitu ?



sans souffrance  pas de génie ...Moto(s) : Les miennes


ARNAUD 95 | Invité | 49 ans | 0 Messages | 4,816 images | Blog
rep 832/974
Posté le 10-10-2019, à 18:45

Entre 180 et 250 selon les modèles, de mémoire...



Tonton | 55 ans | 1,272 Messages | 21 images | Blog Hors ligne
rep 833/974
Posté le 10-10-2019, à 18:47

Je crois avoir lu que mettre plus d’avance à l’allumage fait partie du débridage du dtr.



ARNAUD 95 | Invité | 55 ans | 0 Messages | 21 images | Blog
rep 834/974
Posté le 10-10-2019, à 18:49
Marvin The Martian a écrit :

 ...ils auraient pu mettre l avance variable...

Rappelons que c'est un pov'moteur de trail conçu au milieu des années 80, plutôt facile et efficace, au demeurant...
 smiley_25 


Marvin The Martian | 49 ans | 10,460 Messages | 4,816 images | Blog Hors ligne
rep 835/974
Posté le 10-10-2019, à 18:50

C est sur qu 1 mm...ben pas top ..ou plutôt si ...a 11000 tr  smiley_14 ... dommage la réponse au coup de gaz est intéressante ...a voir en roulant ..



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Marvin The Martian | 49 ans | 10,460 Messages | 4,816 images | Blog Hors ligne
rep 836/974
Posté le 10-10-2019, à 18:51
ARNAUD 95 a écrit :
Marvin The Martian a écrit :

 ...ils auraient pu mettre l avance variable...

Rappelons que c'est un pov'moteur de trail conçu au milieu des années 80, plutôt facile et efficace, au demeurant...
 smiley_25 

Je sais pas ..j ai pas essayé avant . smiley_13 



sans souffrance  pas de génie ...Moto(s) : Les miennes

Zeetoon | 59 ans | 768 Messages | 275 images | Blog Hors ligne
rep 837/974
Posté le 10-10-2019, à 18:58





Trouvée sur : http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php? … ce#p379266

Il s'y dit ceci: (il s'agit d'un 125 transformé en 200)

J'ai testé une clavette pour retarder l'avance de quelques degrés, 4 je crois, et c'est un compromis qui va bien.
Mon compagnon de ballade roule en 200 wr, et les deux moulin ont un comportement bien different.
Les bas et mi régimes sont vraiment musclés, sur le 125/200 par rapport au wr. En aillant sensiblement le même braquet (14x55 dtr et 13x52 wr) je passe systematiquement partout avec un rapport de plus.
Par contre des qu'il faut avionner , le wr reprends le dessus.



Si tu penses que tu es trop vieux pour le Rock'n'Roll, c'est que tu es vraiment trop vieux ! (Lemmy, R.I.P.)Moto(s) : 125 DTR - 200 WR - 125 YZTR - 600 XT 2KF - MT 01 - 125 KLX

Marvin The Martian | 49 ans | 10,460 Messages | 4,816 images | Blog Hors ligne
rep 838/974
Posté le 10-10-2019, à 19:21

Nouvelle vidéo : YAMAHA 200DTR "Marvin" essai allumage



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Marvin The Martian | 49 ans | 10,460 Messages | 4,816 images | Blog Hors ligne
rep 839/974
Posté le 10-10-2019, à 19:24
zeetoon a écrit :





Trouvée sur : http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php? … ce#p379266

Il s'y dit ceci: (il s'agit d'un 125 transformé en 200)

J'ai testé une clavette pour retarder l'avance de quelques degrés, 4 je crois, et c'est un compromis qui va bien.
Mon compagnon de ballade roule en 200 wr, et les deux moulin ont un comportement bien different.
Les bas et mi régimes sont vraiment musclés, sur le 125/200 par rapport au wr. En aillant sensiblement le même braquet (14x55 dtr et 13x52 wr) je passe systematiquement partout avec un rapport de plus.
Par contre des qu'il faut avionner , le wr reprends le dessus.

Retardé?  Donc moins d avance?déjà  Qu' il y a pas des brouette..j ai mis lavette décalé pour essayer ,voir video



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