alfred a écrit :

Ohhhh c'est moi qui l'avait scanner et mis à disposition celle là, je m'était fait un album sur un classeur avec des motos de l'époque et autres goodies quand j'avais été forcer de me débarrasser de tout mes moto-verte et moto-crampons etc... , je regrette tout ces vieux magazines, mais il me reste ce classeur ;)

Au passage superbe restau (y)

hjs a écrit :

Bonsoir à tous voici la fabrication du dernier cône à la main car celui-ci nous à posé des problèmes et c'est pas Math qui dira le contraire.j'en profite pour le remercier pour sont travail.  
😍 👍  👍  👍 
Hjs

Il a deux trois ajustages et soudure.

 👍  👍  👍 

Bonsoir,

Au top la réalisation du pot !  👍 
J'ai comme projet d'un réalisé un aussi, mais en passage bas .
Je suis en pleine recherche théorique avant de m'essayer a la pratique.
Ca demande beaucoup de savoir tant théorique que pratique !
J'espère pouvoir y arriver.

Ps : Très belle restauration !!!

A+
Jerome

Bonsoir Jérôme  🙂
Rassure-moi , c' est pour la KE le passage bas .. 😉  parce que sur l' YZ  😲  🤬  😡  😡 

hjs a écrit :

Bonsoir à tous voici la fabrication du dernier cône à la main car celui-ci nous à posé des problèmes et c'est pas Math qui dira le contraire.j'en profite pour le remercier pour sont travail.  
😍 👍  👍  👍 
Hjs

Il a deux trois ajustages et soudure.

Bonsoir Henri  🙂
Super taf comme d' Hab  👍  👍 
Dis, quand tu te seras lassé de ces Honda .... je t' enverrais des pots d' YZ et d' IT à réparer..  🤭  🤭

jerome06 a écrit :

Bonsoir,

Au top la réalisation du pot !  👍 
J'ai comme projet d'un réalisé un aussi, mais en passage bas .
Je suis en pleine recherche théorique avant de m'essayer a la pratique.
Ca demande beaucoup de savoir tant théorique que pratique !
J'espère pouvoir y arriver.

Ps : Très belle restauration !!!

A+
Jerome

Salut Jérôme cherche sur le net le logiciel cône layout avec ça tu arriveras plus facilement.il faut que tu connaisses le développé du pot et après ça va tout seul. là ou j'ai galéré c'est pour trouver les bons angles mais si tu fais un pot qui passe sous le moteur c'est plus simple.l'avantage c'est que j'ai fais le pot en papier ce qui m'a permis de voir la forme que je voulais réaliser.voici une photo du développé avec le dernier pot.si tu as besoin de conseils, tu n'hésites pas.
hjs

Salut Henri  😉

Tu connais peut être ? mais y a pas mal de pièces en re fabrication pour les CR chez lui .

>> http://phildentondirect.com/shop/index.php?route=common/home

hjs a écrit :

Bonsoir à tous voici la fabrication du dernier cône à la main car celui-ci nous à posé des problèmes et c'est pas Math qui dira le contraire.j'en profite pour le remercier pour sont travail.  
😍 👍  👍  👍 
Hjs

Il a deux trois ajustages et soudure.

JPH74 a écrit :

Bonsoir Henri  🙂
Super taf comme d' Hab  👍  👍 
Dis, quand tu te seras lassé de ces Honda .... je t' enverrais des pots d' YZ et d' IT à réparer..  🤭  🤭

Salut Jean-phi tu sais que ça fait partie de mon ADEN alors pour être lassé ça va être dur. Une petite info rien que pour toi mon frère viens de rentrer un 250 yz 92.
hjs

JPH74 a écrit :

Bonsoir Jérôme  🙂
Rassure-moi , c' est pour la KE le passage bas .. 😉  parce que sur l' YZ  😲  🤬  😡  😡 

Salut JPH,
Je te rassure c'est pour la KE le pot en bas  😄 je ne suis pas fou  😂 

jerome06 a écrit :

Bonsoir,

Au top la réalisation du pot !  👍 
J'ai comme projet d'un réalisé un aussi, mais en passage bas .
Je suis en pleine recherche théorique avant de m'essayer a la pratique.
Ca demande beaucoup de savoir tant théorique que pratique !
J'espère pouvoir y arriver.

Ps : Très belle restauration !!!

A+
Jerome

hjs a écrit :

Salut Jérôme cherche sur le net le logiciel cône layout avec ça tu arriveras plus facilement.il faut que tu connaisses le développé du pot et après ça va tout seul. là ou j'ai galéré c'est pour trouver les bons angles mais si tu fais un pot qui passe sous le moteur c'est plus simple.l'avantage c'est que j'ai fais le pot en papier ce qui m'a permis de voir la forme que je voulais réaliser.voici une photo du développé avec le dernier pot.si tu as besoin de conseils, tu n'hésites pas.
hjs

Salut hjs,
Merci pour ces conseils et les photos !
Moi j'utilise le logiciel "flat pattern" et "le gabarit d'un cone". J
Amicalement,
Jérôme

Salut Henri, aurais tu les cotes de déport de jante avant et arrière du 480?

J'ai bien pris soin de les mesurer avant démontage mais n'ayant qu'une partie de la revue technique je ne peux vérifier ces mesures.

Merci à toi.
Aurélien

bonjour aurel70 ; sur une jante arriere de cr 480 de 82 cote droit transmission j ai 46 mm avec une jante d origine did 2.15 par 18 .si cela peut aider ...

Merci à toi
J'ai 48mm avant démontage

Et la jante avant j'ai noté 14mm. 

J'ai pris mes cotes hors tout : au plus large du moyeux.

Je dois aussi tenir compte de la largeur de la jante qui peut être différent entre une DID et EXCEL.

J'avais également pris les mesures.
Merci à toi

aurel 70 a écrit :

Salut Henri, aurais tu les cotes de déport de jante avant et arrière du 480?

J'ai bien pris soin de les mesurer avant démontage mais n'ayant qu'une partie de la revue technique je ne peux vérifier ces mesures.

Merci à toi.
Aurélien

Salut Aurel je te téléphone.

Salut henri j'ai fait une commande de pièces sur CMSNL, jai pris les caches latéraux a 120 euros hors taxes.
On verra bien la qualité.
jai pris également le dernier axe de roue avant en stock. 😄