DUFAYARD Michel à  écrit:510 vu sur le site de: http//www.picassouwe.de

a vendre en angleterre 5000 euros environ !

la moto d' Adam Hooper.organisateur du chp  thumpercross MR en Angleterrevu en Angleterre avec un moteur hondale bas moteur 510 c' est le meme que le 610 1992 ?

je suis un vilain dissident, j'ai eu une LC de 1988...Ahhhhh, la plage dans les Landes...

Une moto à  part, mais exigente en mécanique et en physique, le plus dur c'était de la kicker noyée à  chaud (c'est très haut ce kick et ça comprime sévère), le meilleur c'était d'ouvrir les gaz !

Les 4 photos au dessus , c'était avant , et là  c'est après.

Maico 490 : En gros le bas moteur 510 c'est à  peu près le même que celui du 610 91/92.
DUF

j'ai roulé en 92 sur un 6 10,et je trouve pas le systéme de lubrification moteur super,pas de filtre a huile.des astuces ?

Quelques photos   🙂

Suite   

Re suite  😉





Et fin   🙄

510 toujours d'Eric Penel.

MAICO 490 à  écrit:

=\j'ai roulé en 92 sur un 6 10,et je trouve pas le systéme de lubrification moteur super,pas de filtre a huile.des astuces ?

De 83 à  89 il n'y avait que le RAL ( systême à  clapets et vapeur d'huile).A partir de 90 ils ont rajouté une conduite d'huile pour mieux graisser la tête de bielle.A partir de 99 , il y a eu adjonction d'une pompe à  huile qui envoie encore mieux de l'huile sur la tête de bielle.Tu peux mettre un bas moteur de 610 (99 et +)avec ton ht moteur de 92.Cela peut le fiabiliser un peu plus.C'est avec les nouveaux moteurs de 450 et 510 des années 2000 et + que HVA a tout repensé avec filtre et pompe à  huile.
DUF'
PS: T'as d'autres photos du 510 (HAGAR?) avec le réservoir rouge taillé à  la serpe et la sella montante ?Merci.

510 à  Rocquigny (08).

510 à  Rocquigny (08).