JMO a écrit :Aux ISDE 88, tu pouvais les chercher les Zab : Tatav était encore sur HVA 😉
DominiqueDDB a écrit :
Merde c'est balot ! 😄 😄
JMO a écrit :
Par contre, aux ISDE 89, elles étaient là toutes neuves toutes pimpantes 😉
Même Carbi avait la sienne
bonjour EXCACT renbar une ATM . EST PA SIMPLE L HISTOIRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
JMO a écrit :Aux ISDE 88, tu pouvais les chercher les Zab : Tatav était encore sur HVA 😉
DominiqueDDB a écrit :
Merde c'est balot ! 😄 😄
JMO a écrit :
Par contre, aux ISDE 89, elles étaient là toutes neuves toutes pimpantes 😉
Même Carbi avait la sienne
Merci Monsieur,
Me voici rassuré ! Oui étrange ATM ?
Moto(s) : 250 SHERCO
phili 43 a écrit :bonjour EXCACT renbar une ATM . EST PA SIMPLE L HISTOIRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Raconte stp
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
DominiqueDDB a écrit :Merci Monsieur,
Me voici rassuré ! Oui étrange ATM ?
Tu as noté les clignos en bout de guidon pour ces Husaberg allemandes ?
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
Idem pour ATM en France (Ils homologuaient aussi des Cr, je crois).
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
DominiqueDDB a écrit :
Merde c'est balot ! 😄 😄
JMO a écrit :
Par contre, aux ISDE 89, elles étaient là toutes neuves toutes pimpantes 😉
Même Carbi avait la sienne
phili 43 a écrit :
bonjour EXCACT renbar une ATM . EST PA SIMPLE L HISTOIRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
P....n me souviens pas de ça 🤬 😄
" Dieu se rit des hommes qui se plaignent des conséquences alors qu'ils en chèrissent les causes " BossuetMoto(s) : motobylettes
phili 43 a écrit :bonjour EXCACT renbar une ATM . EST PA SIMPLE L HISTOIRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!
JMO a écrit :
Raconte stp
non , trop frait . un indice tu te rappelle avoir dejats vue des ATM (honda ou tm ) 4 temps homologuer!!!!!!!a cette epoque . je te laisse imaginer la tete du controle a MONTHLERY et surtout du moteur 4 temps .je te ferait voir des photos si je les retrouve .
Four Stroke Husky Fan
Bohumil POSLEDNI (CS) 500 JAWA - ISDE MENDE 1988
Four Stroke Husky Fan
Udo GRELLMANN (RDA) 370 MZ - ISDE MENDE 1988
Four Stroke Husky Fan
Four Stroke Husky Fan
Four Stroke Husky Fan
Tu te drogues, Daniel ? Des infos sur ce que faisait Gros Marcel ? Tous ceux qui étaient au courant sont partis pêcher l'anguille avec des parpaings aux pieds... 🤭 🤭
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
zac640 a écrit :Oh punaise les T4 du père Seurat. Quelqu'un a des infos sur la préparation ? Je crois qu'il y avait une équipe complète, club ou junior peut être.
pour la préparation:
- avant complet de 510 HUSQVARNA c'est à dire fourche, roue avant et freinage
- silencieux de 510 HUSQVARNA
ça c'est pour la partie visible, mais il me semble que la mécanique était standard
Les pilotes:
- le trophée junior est composé de Pierre CATINEAU sur 250 KTM
et les trois autre sur les fameuses 350 CAGIVA T4R
à savoir Christian BOULET(N°185), Laurent CHARBONNEL (N°192) et Christophe ESTELLE (N°193)
- dans l'équipe club Lozérien 2 il y a également Denis CHIPIER sur la CAGIVA (N°408)
Laurent CHARBONNEL(F) 350 CAGIVA - ISDE MENDE 1988
Denis CHIPIER (F) 350 CAGIVA - ISDE MENDE 1988
Four Stroke Husky Fan
