KTMOFRACE à  écrit:Eh les gars, j'ai pas dit que les courses en France sont merdiques  😜  mais il faut reconnaitre que les ritals savent faire.
Pour le pilote étranger, l'engagement de la course était offert (70euros)  😲 , la chambre d'hotel était offerte (le prix ??? il parait que l'hotel est pas donné en Italie)  😲 et le repas de gala du samedi soir était aussi offert (40 euros)  😲 . Avec ça, il ne reste plus que le déplacement à  prévoir ...    Bon, j'ai d'autres photos mais je sais pas si JMO et Portal Passion vont en mettre. De la Maico pour Mister Pat. .....................   😉   😉   😉

Non, c'est pas ce que je dis non plus, mais quand même c'est pas le même niveau... ni la même histoire, en France où l'enduro n'est apparu qu'en 1972... Qui sait pourquoi, d'ailleurs????

Gus KTM à  écrit:J'ai pas encore vu de photos de Swoumes .... grrrre... 

Ben, et le petit 50 Silver Vase de la vue du parc   🤔 
Ne me dis pas qu'un 50 comme ça, ça compte pour du beurre   
En fait il y avait beaucoup beaucoup de KTM (on est au pays de Farioli) et aussi beaucoup beaucoup de SWM, mais surtout des Sachs 6V (Six Jours ou Silver Vase).
Voici quelques spécimens :

Ah merci pour les photos des SWM !!
C'est vrai qu'il est bien mignon le petit 50 Silvervase !
Ca aurait été  quand même dommage que cette marque ne soit pas grandement représentée dans son pays d'origine.  🙂

maicomas à  écrit:Bonjour JMO,
Excellent, merci encore une fois !
Tiens en regardant la liste, pas très loin de Thierry, j'ai vu un nom : Lazlo Peres... sur Kawa, j'aurais préféré sur un quelconque proto improbable sur base Maico...
Amicalement, Mas'

Ben ouais, le sorcier des BMW Peres, de la Maico 4T, de la grosse Kawa de Witthà¶ft était là , mais il m'a beaucoup déçu en venant avec une ... un ... enfin une chose qui n'avait pour moi (et quelques autres) rien à  faire là .
Une pseudo Kawasaki soit disant de 77 avec un monoshok, une marzocchi magnum de 50 au moins (le concept est de 77 parait il). Bref une moto de 2008 avec un moteur Honda 4T bizarre avec un carter montant façon Maico 4T.
Un grand monsieur, mais qui n'a pas bien compris la philisophie du truc.

didier clerc à  écrit:  🤬 mais qu'il est con ,ce grouik :louper çà ! 😢 !
  😄   content pour toi ,thierry ,tas du te gaver
super reportage:rhhhahhhh lovely  ,ça y est  ,j'ai encore taché mon patalon
je pense qu'on sera quelqu z uns a bergame en 2008 avec un post pareil
grouik 😉

En fait l'intérêt de cette édition était surtout le départ de la Piazzale della Fara, en plein centre de la citta alta de Bergame (la vieille ville fortifiée perchée sur un promontoire). Pour pouvoir partir de cet endroit mythique pour les italiens (voir la photo de l'affiche avec le parc de 1972, dernière année où les Valli sont parties de là ), ils ont du beaucoup travailler car le lieu est maintenant très huppé et protégé et je pense qu'on est pas près de revoir une course qui repart de là .
Ceci dit, la qualité du parcours en a forcement souffert, car ensuite il faut sortir de Bergame et donc faire pas mal de route. Comme le circuit n'est pas très long (une cerise de 65 km) ...
Je pense que le circuit est plus beau quand les VBR ont lieu à  Oltre il Colle, en plein coeur des Valli comme les années précédentes. Voici la spéciale de l'an dernier :

Le moteur parait bien gros sur la 50 Silver Vase, c'est bien une 50??? Que de belles machines, merci pour les photos.

zstiv à  écrit:Le moteur parait bien gros sur la 50 Silver Vase, c'est bien une 50??? Que de belles machines, merci pour les photos.

Ben oui, un 50cc Sachs classique :

KTMOFRACE à  écrit:Eh les gars, j'ai pas dit que les courses en France sont merdiques  😜  mais il faut reconnaitre que les ritals savent faire.
Pour le pilote étranger, l'engagement de la course était offert (70euros)  😲 , la chambre d'hotel était offerte (le prix ??? il parait que l'hotel est pas donné en Italie)  😲 et le repas de gala du samedi soir était aussi offert (40 euros)  😲 . Avec ça, il ne reste plus que le déplacement à  prévoir ...    Bon, j'ai d'autres photos mais je sais pas si JMO et Portal Passion vont en mettre. De la Maico pour Mister Pat. .....................   😉   😉   😉

poulet48 à  écrit: Non, c'est pas ce que je dis non plus, mais quand même c'est pas le même niveau... ni la même histoire, en France où l'enduro n'est apparu qu'en 1972... Qui sait pourquoi, d'ailleurs????

Parce que dans les années 50 nos chers constructeurs (Peugeot, Motobec, etc...) ont préféré engranger de gros bénefs en fabriquant des mob et des petites motos utilitaires, plutôt qu'en s'engageant en compétition et notamment aux ISDT pour progresser techniquement. Du coup les français, qui pourtant marchaient bien avant guerre (vainqueurs du Vase d'Argent en 1930 sur Monet-Goyon et Terrot), se sont trouvés exclu par le règlement (moto de la nationalité du pays).
Enfin, c'est une des raisons ...

zstiv à  écrit:Le moteur parait bien gros sur la 50 Silver Vase, c'est bien une 50??? Que de belles machines, merci pour les photos.

JMO à  écrit: Ben oui, un 50cc Sachs classique :

=\

Le carbu parait monstrueux par rapport au cylindre!!! que bella motorina...
C'est quand même etonnant que les anglais qui auraient inventé l'enduro n'aient aucunes classiques lorsqu'on sait qu'en matiere d'auto de collection , ils sont à  la pointe de ce qui se fait en Europe!!!
Il y avait d'autres 50 , des 80?  🙄

maicomas à  écrit:Bonjour JMO,
Excellent, merci encore une fois !
Tiens en regardant la liste, pas très loin de Thierry, j'ai vu un nom : Lazlo Peres... sur Kawa, j'aurais préféré sur un quelconque proto improbable sur base Maico...
Amicalement, Mas'

JMO à  écrit: Ben ouais, le sorcier des BMW Peres, de la Maico 4T, de la grosse Kawa de Witthà¶ft était là , mais il m'a beaucoup déçu en venant avec une ... un ... enfin une chose qui n'avait pour moi (et quelques autres) rien à  faire là .
Une pseudo Kawasaki soit disant de 77 avec un monoshok, une marzocchi magnum de 50 au moins (le concept est de 77 parait il). Bref une moto de 2008 avec un moteur Honda 4T bizarre avec un carter montant façon Maico 4T.
Un grand monsieur, mais qui n'a pas bien compris la philisophie du truc.

=

Oui, à  mon avis, faute de gout ... la moto n'avait rien à  faire là  !!!
🤬   🤬   🤬
Il était aussi à  Isny fin juillet

Pour Gus KTM qui bizarrement avec un nom comme ça veut des Swoumes   😄   😄   😄

Encore des Swoumes   

Alors là  effectivement ce bitza présente sans doute un intérêt sur le plan technique mais n'a rien à  faire sur un rassemblement d'anciennes.
Par contre une p'tite question : je vois une Sachs Nauder en arrière plan. Cette moto était diffusée aussi en Italie ?

zstiv à  écrit:Le moteur parait bien gros sur la 50 Silver Vase, c'est bien une 50??? Que de belles machines, merci pour les photos.

JMO à  écrit: Ben oui, un 50cc Sachs classique :

=

zstiv à  écrit: Le carbu parait monstrueux par rapport au cylindre!!! que bella motorina...
C'est quand même etonnant que les anglais qui auraient inventé l'enduro n'aient aucunes classiques lorsqu'on sait qu'en matiere d'auto de collection , ils sont à  la pointe de ce qui se fait en Europe!!!
Il y avait d'autres 50 , des 80?  🙄

Pas de 80cc car c'est limité à  1980, mais pas mal de 50 et 75cc (les italiens sont fou des petites cylindrées).
Hercules, Rond Sachs, SWM, Muller, Ancillotti (ici un 50 de 1973)
Puch (ici un 75 de 1975)
et bien sur beaucoup de Fantic et le sublimissime 75 Gilera d'usine de 1973, cadre titane, 7 vitesses

Il y avait aussi une très belle DUCATI 450 RT 1971.   ❤️   ❤️   ❤️