Hello,

Disponible en Wossner pour la 350 TE 1990, identique à la version 1989 ?
wossnerpistons.com/collections/all/Husqvar...
Personnellement c'est ce que j'utilise sur les Husaberg, bonne qualité poids proche de l'origine.
Tu vas les trouver en France chez Bihr sous la marque Tecnium.

DominiqueDDB

Merci Dominique,
j’hésitais sur la marque Tecnium, mais si c'est du WOSSNER c'est tout bon,
d'autant que sur 3 AS racing ou la Bécanerie il est dispo en 3 tailles, donc quand le cylindre sera rechemisé je le mesurerais pour choisir la taille (quoi que je ne pense pas qu'il y ait une variation de taille après montage, ce n'est pas très serré )

Habituellement, les chemises sont livrées sans traitement de type "nickasil".

Les étapes sont donc
- montage dans le cylindre
- traitement
- micro-billage du cylindre (les opérations éliminent le brillant de la peinture qui fut une époxy à froid, parfaite).
- peinture du cylindre

La cote de ta chemise neuve doit permettre, de passer en cote d'origine.
Je suis passé l'an dernier par ces opérations, excepté le fait que j'ai conservé la chemise d'origine, avec un nouveau traitement chez Revaltec.

Bine veiller à ce que la base de la chemise dispose, après traitement d'un chanfrein suffisant pour permettre un montage facile du piston. Le remontage du mien a suscité de la transpiration ! On s'y est mis à trois, 2 mains ne suffisant pas !

Hello Mr NEN,

c'est une chemise d'origine qui avait été déposée pour passer en 410, donc impeccable avec traitement nickasil fait  😎 

Le proprio ne sait plus ce qu'est devenu le piston qui était comme neuf...

Excellent !

Vraiment très chic, ces Lucky Husky.
 😂 

Le carter retour de soudure:

AVANT


APRÈS

 👍 

Tu as réussi à souder?
Les carters sont en magnésium ?
Si oui chapeau !!

Hello,

Oui même question, c'est toi qui a soudé ?
Dominiqueddb

les carters sont en alu et c'est un pro qui a soudé, il rattrape des trucs incroyable  👍 

pour centré le trou cassé et que la soudure ne s’écarte pas il a placé une vieille buse de TIG en laiton retouchée est ensuite soudé autour, puis repercé et taraudé !

Joli travail !
Merci

Retour du vilo avec bielle neuve d'origine et cylindre avec la chemise neuve

Ça fait tout de suite plus sérieux avec une bielle droite  🙂  😉

... bonsoir ... les bielles sont-elles de différentes années? ...