du coup on est pas plus avancés  😄  😄  😄   🤬 

Maxx-MRP a écrit :

juste pour info sur les reposes pieds, quand j'ai passer la brosse du touret pour essayer de décaper sans brûler la peinture, dessous il ressortait chromé.
La couleur un peu bronze vient du brossage à la brosse fine laiton juste après la chauffe, ça fait un genre d'effet d'anodisation même si ce n'est pas le même principe, j'ai dit juste ça y ressemble ;)

Voila, c'était ça le sens de ma question. Merci !  😉

Mais de rien mon cher  👍 

Les repose-pieds sont en inox. Un inox durci par traitement.



Bizarre d'avoir peinturlurer ces pièces, alors que l'état brut les valorise bien mieux.

Aujourd'hui quelques news    👍 

Merci à la société JIVC ACCESS spécialiste vente accessoires, équipements et pièces pour la moto, pour son implication dans mon projet perso de restauration de ma 250 CR de 1991, avec le don de ce kit plastique.

JIVC ACCESS se situe 6 rue DE LA SABLIERE, 25600 VIEUX CHARMONT
Vous pouvez également les contactés sur Facebook en suivant ce lien : www.facebook.com/jivcaccess





Roulements de pompe à eau et de valve reçus.




Plus quelques petites pièces qui auront aussi leur importances sur le résultat final, même si ça ne se voir pas ..
cones de pontets, colliers de durites de refroidissement, pignon de sortie de boite, jeu de roulements de colonne de direction.

Max a écrit :

le don de ce kit plastique

Ah bin ! c'est un joli cadeau  👍  👍 
Même si les esprits " chagrin " ne verront que le côté " merchandising " avec un p'tit coup de pub au passage  🙂 , ils n'y étaient certainement pas obligés non plus  😎 
On cite assez souvent des marques et des sites sur le forum , sans contreparties aussi  😉 

 😲 
O.M

voilà, je n'oblige personne et c'est la moindre des choses je trouve que de citer les noms des personnes ou des entreprises qui m'aident pour ce projet, je pense que c'est un juste retour de politesse ;)
Après c'est clair qu'il y en a qui trouveront toujours quelque chose à dire, c'est comme çà malheureusement et on y peut rien

Le père Noël a encore fait une escale par la cheminée d'MRP 🙂

Le détail du colis un peu plus tard, merci à lui pour son aide pour le remontage de ma 250 CR  😎 

Pfff vous m'avez crus ?? mais non je vais vous dire un truc, le père Noël n'existe pas  😄
Bref on arrive presque au bout de toutes les pièces qui manquent.

Comme promis, voici donc le détai du colis.

ça c'est pas indispensable, juste pour décorer le gardeboue avant

Bavette Cycra

Plateau et noix Prox

Cage à aiguille piston Wössner

Manchon de gaz

Durite essence et mise à l'air carbu


Leviers Pro Circuit


Bougie + Capuchon étanche

Entretoises roue arrière Prox


Joints moteur complets

Roulements roue arrière Pivot Works


Roulements vilo

Petit coffret contenant

une superbe pièce taillée dans la masse



Couronne JT Sproket anti-boue

Durite avia frein arrière Venhill

Dernier arrivage en date, tout les roulements du système de linkage et du bras oscillant, la durite aviation + pate de déport pour l'avant. le cable de gaz et les 2 roulettes de chaine.



Pate de déport 270 mm Moto-Master



Durite aviation frein avant Moto-Master




Cable de gaz



Clé pour le blocage roulements de roue arrière



Roulettes de chaine



Kit roulements biellettes et bras osc Pivot Works






Et hop, poignée de gaz restaurée.

Pour ceux qui suivent ce post et veulent avoir des news ;)

Après un mois d'attente, le cadre est revenu de peinture et ça ne va pas, mauvaise teinte et en mat et de plus manques de peinture, traces de rouille ...
Bref il est retrourner à repeindre cette fois si j'espère comme il faut.

oui en effet, il reste pas mal de defaut un peu partout !!!

combien tu avais paye ?

100 € ht

bon après on fait abstraction de l'enfoncement du cadre en dessous, vu qu'il devait être sablé je n'ai pas mastiquer pour que ça parte au sablage, et il va y avoir le sabot qui va cacher. cela me laissera le temps de trouver un cadre de secours et de prendre le temps de le refaire si besoins.
Là malheureusement actuellement je ne peux pas bosser dans des conditions optimales tant que j'ai pas mon nouveau local, j'attends ça commence à devenir long.

Je te fais le pari qu'ils vont juste y refaire une couche par dessus,ça veut dire que la rouille visible sera toujours sous jacente et que dans quelque temps ça va friser.
Au fait bon courage pour repassé les axes dans leurs trous et remettre les roulements de colonne.

Salut Maxx c'est vrais que la peinture laisse à désirer. il y a surement des spécialistes du thermolaquage sur le site qui pourraient t'expliquer pourquoi.
henri