Ben, ce serait plutôt à toi de nous raconter, Bertrand  🙂
Et encore bravo !

Bonjour messieurs (et dames)

Je m'excuse de l'inexactitude de mes z' infos sur les 2 Sachs et de leur pilotes (très sympas au demeurant), mais je ne pense m'être trompé de beaucoup? 🙄  M'enfin... 😕

Au sujet des ISDE de Portimao, c'est vrai que c'était pas top pour les "vintage" pour les raisons déjà citées. Mais a moins d'avoir un circuit dédié ce sera difficile de faire beaucoup mieux?
Aussi je remarque ceci  (dans le registre sous categorie) Vieille moto et jeune pilote; Vieille moto et vieux (!) pilote et toutes sorte de vielles motos.
Une BSA des années 60 qui roule avec une katoche de 83 pilotée par G Sala en super forme dans la même categorie 😲 

Le problème est a mon sens tout simplement insolube. Mais je continue a  croire que ce qui compte c'est de faire vivre un bon moment aux motos et pilotes, de garder un bon esprit  (et accéssoirement d'arrêter de raler 👍 ) de montrer au public  (très intérréssé par ailleurs)l'histoire de ce sport, et c'est là une occasion unique. Ce qui sera le piège a éviter c'est la quête a tout prix du résultat, l'importance du classement c' est normal, mais pas autant que dans une catégorie de moderne...

Le but, a mon sens, en vintage c'est d'aller au bout en ce faisant plaisir, pas trop d'être champion du monde???

Quand au Portugal, pour ça defense, c'est vrai c'est pas une organisation "exacte"... 😳  Mais tout de même avec si peu de pilotes licenciés il organise en  seulement dix ans 2 fois les ISDE, des GP cross et enduros tous les ans (ou presque) des Baja, des championnats ect... Ce qui pour un petit pays est plutôt un gros score.
Aussi il n'y a pas veritablement de culture vintage (la plus grosse cylindrée jamais construite est une Macal replique de Zundapp, je crois a 170cc et probablement routière, alors)...
Quand on voit ce que font les autres puissances comme le royaume uni, le Canada, ou les USA faut pas trop jetter la pierre non plus...
Voilà et haut les coeurs 👍 

tres bonne analyse , qui explique aussi le pourquoi des ISDT 2020
je demande aussi que le sujet reste sur 2019!

Epine43 a écrit :

je demande aussi que le sujet reste sur 2019!

Rhoooo, c’que vous êtes procéduriers -enfin sauf sur les sujets où il y a 5 pages d’affilée de vannes de bistro...
😉
Je serais ravi de lire d’autres choses sur le Portugal, mais si personne ne poste rien, ça va être vite bâché...

Ouaip, d' ailleurs, l' instigateur de ce poste ... il est passé où ????
Luc , si tu passes par là , fais nous un petit CR de ton aventure Portugaise .  😎 
Idem pour Rideshop, on a vu la photo du superman , s' est-il terminé en OTB ? sans dégât pour le pilote j' espère .  😕
Au plaisir de vous lire les gars.  🙂
A+JPH74

belle médaille , et pas en chocolat ! mais il nous faut un compte rendu! 👍 

Bonjour à tous,
bravo à Bertrand pour sa médaille, j'ai eu l'occasion de rouler en 2018 à la finale du trophée Family à Pont de salars avec lui ( je roule en 125 4 temps avec un FANTIC actuel et l'orga s'était trompée et m'avait attribué un petit n° au milieu des ancienne/ LE BONHEUR de rouler au milieu de connaissances) le type est très sympa!
En outre je crois que GPM1 à assez de recul sur les épreuves anciennes et sur lui même pour pouvoir nous apporter des infos fiables et impartiales, je suis sur que ces dires seront confirmés par les autres participants!
je me fais rare sur les forum, je n'intervient plus depuis longtemps sur SRCF et très peu ici grace à des gars comme Arnaud 95. Dites moi Arnaud 95 nous avons bien compris que par modestie vous ne souhaitiez pas étaler votre palmarès passé à la face du monde enduristique mais par contre pourrions nous savoir à quelle épreuve avez-vous participé dernièrement ou mieux quand pourrions -nous profiter de votre savoir sur une prochaine épreuve 😍  ❤️  😘 

A ke oui! C'est d'là médaille ça... 👍 

JPH74 a écrit :

Ouaip, d' ailleurs, l' instigateur de ce poste ... il est passé où ????
Luc , si tu passes par là , fais nous un petit CR de ton aventure Portugaise .  😎 
Idem pour Rideshop, on a vu la photo du superman , s' est-il terminé en OTB ? sans dégât pour le pilote j' espère .  😕
Au plaisir de vous lire les gars.  🙂
A+JPH74

j'y travaille .....

BOUILLAUD a écrit :

je n'intervient plus depuis longtemps sur SRCF et très peu ici grace à des gars comme Arnaud 95.  

Très cher, vous m’en voyez sincèrement navré.
C’est vrai qu’un forum où tout le monde a la même culture, la même vision et le même avis, c’est autrement plus agréable.
 👍 

Et encore, il est au sans plomb :
Vivement l'Arnaud 98 ! 😄 

Certes le décalage est tout a fait louable et même souhaitable, suffit de trouver le bon angle et savoir lâcher l'affaire quand, pour se distinguer on s'obstine..... 🙂

Crois-moi, je fais preuve d’une grande modération dans mes propos...
Parce que des “enduristes” vintage qui vont faire les ISDE et qui pleurnichent parce qu’ils prennent des pions et expliquent que c’est “trop dur pour leurs motos”, je trouve ca juste grotesque.
Faut boire moins de bière et vous entraîner davantage, les gars...
Sinon y a de chouettes randos sans horodatrices où on peut prendre deux heures pour manger des rillettes.

wawaron a écrit :

arrêter de raler 👍 

Y a du boulot.

Pour torcher l'affaire, en ce qui me concerne, je préfère croire un pilote que je connais qui roule depuis des décennies, à des références en ce qui concerne les épreuves internationales et est un référant pour les autres pilote, plutôt que de me fier à des gens qui n'ont tribune que par ce que les réseaux sociaux sont ce qu'ils sont.
En ce qui me concerne j’arrête là la discussion ce qui te permettra de continuer à te faire mousser, s'il t'en reste encore, et moi je vais rouler pour être prêt la prochaine saison, activité au combien plus gratifiante.
Pour ceux qui me connaisse à l'année prochaine 👍