Hello.
Je ne suis pas satisfait du freinage arrière de ma moto. Malgré l'absence apparente d'air dans le circuit, la pédale est assez molle, a pas mal de course et ça ne freine pas terrible. Ca finit par bloquer si j'appuie comme un sourd mais pas grand chose avant …
Je ne vois pas de fuite à l'étrier, sur la ligne ou au maître cylindre.
Je me demandais si malgré tout cela pouvait avoir un intérêt de refaire le maître cylindre avec un kit de réparation ?
Ou de remplacer la conduite par de l'aviation ?
Merci de vos conseils éventuels !
😕

desertbootguy a écrit :

Je serrais toi , je démonterais l'ensemble , maître cylindre , étrier , durite & bocal , de dessus la moto , ferrais un bon nettoyage interne de tout cela avec de l'alcool a brûler ( par ex. ), tu peux même tenter de faire une pré-purge sur l’établi en metant les plaquettes de frein a leur place et en intercalant une épaisseur au moins égale a celle du disque , entre  🙂
Certains font " débuller " ! le circuit en l'accrochant étrier en bas et le reste en haut  😂  toute une nuit , ce qui devrait d'après eux laisser remonter les bulles d'air s'il y en a , perso je n'ai jamais eu besoin de recourir a cette méthode pour l'instant ...  🙂 
Après tu aviseras s'il te faut changer des pièces , mais je sais par expérience , oui Môsieu j'en ai  😉   😄  , que certaines fois c'est un peu galère la purge de l'AR  🤬  , j’attribue ce phénomène a la faible longueur de la durite , mais je peux me tromper aussi  😉 

 😲 
O.M

Ton idée me plait bien … Je vais mettre ça en application.  👍 
Si quelqu'un a d'autres suggestions, je suis toujours à l'écoute !
Merci les copains !

Desertbootguy a écrit :

Ton idée me plait bien

Figures-toi , a moi aussi  😉  😄  😄 
Sinon , après l'alcool ( hip's ) j'ai oublier le séchage tranquillou a la soufflette  🙄  

 😲 
O.M

J'ai une souflette. Bon point de départ …  😄 

avant de tout purger

l'étrier flottant , flotte toujours ?

avec ces japonaises roulent toujours
elle voient souvent le karcher et  moins souvent la graisse

vu ce que tu expliques çà sent l'étrier bloqué et tu ne freines que sur la plaquette
coté piston

😕

Autre piste à explorer ! Elle voit souvent le Karcher. 2/3 fois par mois en moyenne. Je vais regarder ça aussi. Merci du tuyau.