Bonjour a tous

J'ai une 250 kx de 1991 et je roulais avec  du super à  3% de synthese , et dans le forum on nous dit qu'il faut rouler avec du 95 ???

Puis dans les magasins on trouve des additifs qu'il faut melanger au sp 95 , et ensuite re melanger avec de la synthese , pour avoir un bon carburant .

Bref pour faire simple dans mon cas il faut faire quoi  ?? ?

Une autre question , il faut que je change les joints spy de fourche sur cette moto mais je ne connais pas la quantité 'huile à  mettre , si vous pouviez me donner un coup de main . . .

Merci

Bonne journée

salut yoyol je te répond que maintenant car je suis nouveau sur le site j'ai 2 125 RM de 82 et je tourne au 3% et 95 mais E5 pas le E10 car le E10 à une formule qui protège les sièges de soupape pour les voiture mais qui bouffe les joints sur nos bécanes de plus faut savoir que toutes les japonaises à partir de je crois les années 76 sont prévues pour roulées au sans plomb donc oubli les additifs je te donne le site qui en parle le mieux c'est lerepèredesmotars.com catégorie technique rubrique carburant mais je pense que depuis t'a eu les infos salut bonne bourre

bonsoir,

c'est gentil de vouloir l'aider, mais j'espère qu'en 13 ans il a trouvé une solution !!  😂 
il ne lira même pas la réponse, car il n'est plus inscrit, manifestement.

Beau déterrage d'un message du fin fond du forum !  🙂

Je ne pense pas que " yoyol " te réponde vu la date  🤬 
De plus il a 0 message  !!  😕



3% , c'est trop , le E10 a 10% d'éthanol et les E n'ont rien pour protéger les soupapes , c'est plutôt les sièges de soupapes qui ont étés adaptés  :)
Les Jap's ont le SP au moins depuis les années 60' , mais c'est vrais que les " joints " n'aiment pas le SP s'il ne sont pas prévus pour  😎 

 😲 
O.M
 

Pour autant on ne va pas jeter la pierre a un " petit nouveau" qui se démène
Même si c ' est sterile.
.C' est anachronique mais je veux croire que ca part d' un bon sentiment qui en amènera d' autres , et cela servira peut-être de source d' inspiration a beaucoup.

Sans commentaires

merci pour toutes les réponses désolé j'avais pas vu depuis quand daté le post 😴  j'ai voulu aider 😭 effectivement nouveau et voulant aidé cette fois trop tard 😕 mais ça ne m'empêcheras pas de continuer nul n'est prophète en sa paroisse et je prend tout les conseils en tout cas merci d'êtres là car je me suis inscrit grâce à vous car vous m'avez tellement aidé que si je peut rendre un peut en retour je serais là en tout cas merci encore à tout les membres actifs du site dont j'espère un jour faire parti

 😎 

TXP 51 a écrit :

Sans commentaires

D’ou est extrait cet article svp ?

Ça semble du Mv d' il y a quelques années...me tromperais- je  Dom?

Je ne sais plus ou je l'avais copier, j'étais tombé là dessus il y a quelques mois.
Le pourcentage est exactement se que je fais et le passage sur les marques des huiles qui colorent la bougie est intéressant.

Merci !
Je suis pas fan des huiles citées, mais leur capacité de coloration est intéressante.

J'ai toujours roulé à 2% sur mes 80 et 125 avec évidemment du 98