Bonsoir j’ai une vis qui a cassé au niveau de mon carter j’ai essayé de l’extraire meme la percer mais rien de va j’aimerais savoir si c’est grave et si je peux continuer de rouler comme ça ? Merci d’avance

Carter de quoi ? Et en ce qui concerne le perçage d une vis il y a diverses techniques. La plus intéressante - pour l avoir  faite appliquer - cc est celle de mc electro- érosion, soit un courant électrique qui détruit le forêt ou le taraud. Je n' ai rien vu de mieux a mc époque mais c' était seulement dispo dans l' industrie.
Pour un particulier tu n' aura que le forêt destructeur . C ' est particulièrement onéreux et pas dispo dans toutes les longueurs.

J’ai une photo mais j’arrive pas à la mettre c’est du côté droit juste en dessous du kic désolé mais je débute seulement je m’y connais pas encore j’ai tout essayé pour la retirer extracteur de vis forêt mais rien n’y fait

vu ton problème  tu a différente solution
acte 1  rien faire

acte 2 chauffer avec un décapeur thermique le carter et peut être la vis vas sortir

acte 3 éviter de faire le gros bourrin et casser le carter

Vis d origine ,acier pas trop dur .
Étape 1: il te faut un forêt de 6,2 de bonne qualité et affûter (pas une ruine China made) carter monté pour centrer ton perçage  attention de ne pas déraper et bouffer le carter d embrayage il faut juste pointer sur 2 ou 3 mm de profondeur ,c est juste pour centrer sur la vis cassée
Étape 2 : tu démonté le carter et plusieurs possibilités
- trouver un forêt de 5 a gauche ,si la vis n est pas (trop) grippée elle va se dévisser (tu peux faire ça carter monter ) 
- trouver un forêt de 4 "normal" (a droite) et percer la vis et trouver un extracteur du bon diamètre pour sortir la vis
- vis grippée fortement , perçage a 5 et taraudage ..pas le plus facile puisque tu risques de ne pas retomber dans le filet du taraudage d origine...

Mais bon si ça ne fuit pas ,il n y a pas trop de risques ..si tu ne t en sent pas capable le tente pas..il faut percer bien perpendiculairement au plan de joint ..pas facile ...risque de casser le forêt et/ou taraud et là c est la GROSSE galère ..
ATTENTION si tu essai soit sur de ce que tu fais  😲 

retour a l'origine du problème ?
pourquoi la vis a t elle cassé ? couple de serrage trop élevé très certainement.....pour du M6 c'est 1 à 1.2 m.kg

C est pas faux.. 🤭

Merci pour vos réponse, j’ai déjà essayé et justement j’ai mis un coup de pointeaux et c’est partis sur le côté du coup j’ai arrêté et demander à un pote qui s’y connais d’essayer mais il n’a pas réussi non plus je vais voir avec vos technique si jamais ça ne marche pas un concessionnaire pourrait il y arrivé et à combien cela chiffrerait à votre avis ?

Non même pas enfin je n’y avais pas touché je suis aller roulé et au moment du nettoyage j’ai remarqué l’absence de la vis pensant qu’elle était juste dévissé et barré mais non cassé au finale peu probable je l’avoue mais bon

Avec un peu de bol, une fois le carter déposé, le reste de la vis cassée peut peut être dépasser suffisamment pour essayer à la pince, je dis bien peut être, mais là il faut déposer le carter  😕

Ouais c’est ça le problème je m’y connais pas assez j’ai un peu peur si je peux continuer de rouler comme ça je vais attendre d’avoir une grosse rep à faire la déposer chez yam et leur demander de regarder en même temps ça sera plus judicieux je pense

Mon pauvre Lionel généralement elle casse a raz du carter...parfois défaut dans l acier.. 😕 le truc a ne pas faire c est de percer sans avoir de centrage précis (déjà même avec  😕 ) ça va chasser et là c est le drame 😲 

J’ai bien peur que le drame c’est produit

 😲  😲 hoo  mon god 😕  😕