Hello, 

Ya pas que la 125 et la 400 a déjà bien figuré en course et même gagné....








C'est une 77, 40 ans cette année 👍 

Il a quand même bouclé un tour ?
C'est toi ?

Non c'est un de mes contacts sur FB ...il a eu un problème de chaine, il a fini 150 iéme au général...c'est un jeune qui roule aussi en moderne .

histoire de se faire remarquer sur lvm ou autre moto legende beaucoup de jeunes essayent car en moderne ils sont inconnus  noyés dans la masse de bons pilotes  😉 

Peut etre un projet pour moi en 2019 , le refaire 40 ans après de nouveau sur une DT , la question c'est : le faire en vintage 1h00 ou le dimanche 3h00 ?   🙂

la couverture est tres belle ! la preuve , je l'ai achetée !
mais une 125 au Touquet , dur.... 😲 

BERNARD a écrit :

histoire de se faire remarquer sur lvm ou autre moto legende beaucoup de jeunes essayent car en moderne ils sont inconnus  noyés dans la masse de bons pilotes  😉 

420 XL a écrit :

Peut etre un projet pour moi en 2019 , le refaire 40 ans après de nouveau sur une DT , la question c'est : le faire en vintage 1h00 ou le dimanche 3h00 ?   🙂

Epine43 a écrit :

la couverture est tres belle ! la preuve , je l'ai achetée !
mais une 125 au Touquet , dur.... 😲 

Ou ils aiment les anciennes... je dis stop au clivage jeune/vieux!
D'autant plus que les jeunes gagneront forcement  😄 


3h c'est trois fois mieux! avec un vrai départ de masse (même si tu restes au fond, t'as le droit au parc coureur sous tension, la messe qui ne laisse pas de marbre mais si tu ne crois pas en notre bon dieu etc). Bref moi j'avais fait le choix de l'enduropale plutot que le vintage car c'est elle l'épreuve reine, qui me faisait envie. Le vintage devait être ponctuel pour les 40 ans (ou le 40 eme? je sais plus car pas d'Enduro en 1991).


Magazine acheté et découvert avec ce numéro, la couverture m'ayant de suite tapé à l'oeil. Sympa mais pas toujours assez approfondi (cf le refroidissement liquide). Article sur l'enduropale assez pertinent sauf de croire que celui qui fait le vintage ne saurait faire l'enduropale, certes l'endurance change, mais pas le reste (les moyens différent très peu, le pilotage est le même).
Pour les 125 c'est pas un souci, juste privilégier le couple et ou le bas régime que la pointe et les hauts régimes et pas trop enrichir (comme moi, sous peine d'une moto anémique à bas régime). Forcément les 175 ou 200cc et plus, sont plus à l'aise (aussi plus lourdes en 4t ou gros 2t).

Ammo

Olivier63 a écrit :

Hello, 

Ya pas que la 125 et la 400 a déjà bien figuré en course et même gagné....

C'est une 77, 40 ans cette année 👍 

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Le hasard de la vie  !!  😎 

Je discute avec un employé d'un de mes clients et ....
Je m 'appelle Louis et oui c'est moi le petit gars en DTMX
Bref on a causé Moto quelque temps  😉