Merci ! Il n'y avait surtout pas de livre retraçant toute l'Histoire de l'épreuve !

La photo du haut c'est 1983. Elle n'est pas de super qualité on dirait... la mienne est mieux non ?  ;)



Ce sont de chouettes souvenirs ! Pas mal la Katé en 97 :-)

avec des lunettes ! bravo....

epoiret a écrit :

Merci ! Il n'y avait surtout pas de livre retraçant toute l'Histoire de l'épreuve !

La photo du haut c'est 1983. Elle n'est pas de super qualité on dirait... la mienne est mieux non ?  ;)

Ce sont de chouettes souvenirs ! Pas mal la Katé en 97 :-)

Vous avez tout à fait raison , c'est en 83 , j'avais pas fait attention . En 82 , ma 1 ère participation ,  j'avais le n° 1213 , et c'est là que j'ai fini dernier .

Ci joint un copié-collé du compte-rendu de ma 1 ère participation au touquet , texte que j'avais pondu et publié il y a qques années sur Ktmaddict .


   Tout a commencé par un pari stupide avec un copain , Patrick , ancien pilote de motocross dans les années 70 , sur BSA , CZ , HVA . Mi 80 , je viens d'acheter d'occase ma GS 77 avec mon 1er salaire et je passe la montrer à Patrick :
Avec une bécane pareille , tu devrais faire de la compète . qu'il me dit .   Ben , heu , je l'ai pas encore trop en main , mais par contre , toi , tu maitrises , non ? Si tu veux , je te la prête . Pourquoi tu ferais pas le touquet , ça approche , et c'est pas trop loin de chez nous .   Ok , mais l'année suivante , c'est toi qui roule ...  qu'il me répond . Voilà , le doigt était mis dans l'engrenage .

    Donc , en 1981 , Patrick s'inscrit au Touquet , et termine avec les honneurs : 2 tours dans chaque manche ( c'était la dernière année en 2 manches ) et 463ème au classement , si j'ai bonne mémoire . Consécration suprême , il aura même droit à un bout de photo dans le moto-verte n° 84 . A part ça , quelle course !!! Moi qui n'ai jamais vu que des motocross regionaux ... Et quelle ambiance : le joyeux bordel :hein::hein::hein:
On loge sous tente ( on le fera pendant 25 ans ) par - 9° 😖 Le samedi soir , il n'y a déjà plus de porte aux douches du camping : elles ont été démontées et coupées pour alimenter les feux de camp ...

    1982 : ben , faut y aller , je peux pas me dégonfler . Patrick a repris gout à la moto et s'est acheté une Suzuki cross 370 qu'il a vaguement endurisée : il roule avec une carte grise de Suzuki 400 de route ...
Pour le contrôle technique , il y a déjà un contrôle au sonomètre ( hé oui ) et l'éclairage est obligatoire . C'est le règne de la démerde : rallonge de silencieux avec boîte de conserve , et piles dans le filtre à air pour alimenter les ampoules . Patrick passe tout sans problème , mais moi , je suis refoulé . J'ai bien reçu une convocation , mais je ne suis pas repris sur la liste des inscrits ...??? Erreur administrative qu'on me dit . Nous sommes une quinzaine dans le cas .  Restez dans la file , on verra ce qu'on peut faire pour vous .
21 H. , les préposés aux inscriptions ferment boutique sans avoir trouvé de solution . Le ton monte , ça commence à gueuler , tant et si bien que Thierry Sabine finit par se pointer ..., et il engage tout le monde !!!
Il y avait place pour 1200 pilotes maximum , j'ai le dossard 1213 .. Ouf ...
    Le lendemain matin , je ne bande pas vraiment : c'est plus que de l'appréhension , c'est franchement de la trouille smiley_24smiley_24 Faut vraiment être con pour venir ici faire sa 1ère course . Pour ne rien arranger , j'ai un   léger   mal de crâne et l'estomac barbouillé par les libations de la veille . En gagnant le parc fermé à pieds , j'ai la désagréable impression d'être une vache qu'on mène à l'abattoir ...
     Rien que la traversée de la ville en convoi , guidon contre guidon , ça fout déjà les jetons : s'agit pas de tomber , tu te ferais rouler dessus par une centaine d'excités . Dès qu'on arrive sur la plage , je me rends tout de suite compte que la moto ne va pas mieux que le pilote ... : aucune puissance , elle ne prend pas ses tours . Ca va être du gateau !!! Je ne vois évidemment pas le départ vu que j'arrive dans les derniers sur la plage ... , et c'est parti pour la longue ligne droite . Moi qui pensais que c'était la partie  facile  du circuit , ben c'est raté !!! Le sable change souvent de consistance , et ça guidonne méchamment . En plus , je prends 70 max. popignée dans le coin ! Là , y a un os !
    Le goulet passe tant bien que mal , et dans les dunes , l'enfer commence . Je perds de plus en plus de puissance , et je pousse de plus en plus souvent . Les montées sont infernales , je suis plus souvent à coté de la moto à pousser qu'assis dessus . Tant et si bien qu'après 1 H 1/2 de course , j'en ai ras la casquette , je suis vidé , et je quitte le circuit à peu près à l'endroit ou il revient sur la plage . Ca me permet de retrouver facilement du macadam , et je rejoins le parc assistance par la route . Je suis à fond en 1ère , et les piétons sur le trottoir vont aussi vite que moi :hein::hein:
    En arrivant au parc , j'ai une illumination : c'est l'échappement qui est bouché !!! On sort les outils , quelques coups de scie à métaux , trois coups de kick , et la bécane redémarre en propulsant par l'échappement .... un nid de souris 😖😖😖😖 J'avais en fait remonté la moto la veille du départ , à la bourre , comme d' habitude . L'échappement , que j'avais démonté pour je ne sais plus quelle raison , était resté dans un coin de l'atelier pendant quelques mois , et les rongeurs en avaient profité ... rirerirerire
     Comme la moto remarche , les copains me poussent pour que je reparte , il reste 1/2 H. , mais moi , je suis cuit , vidé . Sur ces entrefaits , Patrick arrive à pieds , il a cramé l'embrayage de la Suz à l'autre bout du circuit et il est démonté . C'est là qu'un copain propose à Patrick de prendre ma moto : on se planque tous les deux dans la fourgonnette , on échange nos dossards , et Patrick repart en trombe avec la katoche ; Il est déchainé et boucle un tour en moins d' 1/2 H. , tour qui me vaudra d'être classé en dernière position : 781ème sur 781 pilotes classés . Qui a dit que l'enduro était un sport de tricheur ... ????
     J'ai terminé ma 1ère course et je suis classé .... haheum ...haheum . Dans ma malle à souvenirs , il n'y a qu'une moitié du dossard 1213 , l'autre est chez Patrick ... Et puis , j'ai cloué toutes mes plaques à n° du Touquet sur une poutre de l'atelier , et autour de la 1213 , il y a une belle lampe rouge offerte par les copains !!!!😂😂😂
    Voilà , des Touquet , il y en a eu beaucoup d'autres comme pilote , comme spectateur , comme mécano , mais si je dois vous raconter tout ça , on n'est pas couché ....

Effectivement , votre photo est nettement meilleure que la mienne . La mienne , j'ai essayé avec les moyens dont je disposais à l'époque de faire un agrandissement à partir du petit contact de Maindru .
Si vous l'avez , je suppose que vous avez eu accès à toutes ses  archives ???

   En tout cas , vous avez raison , ce sont de chouettes souvenirs !!!  Si vous me laissez faire , je suis parti pour vous en parler pendant des heures . Merci de faire revivre tout ça .

retrouvé qques photos encore .

en haut , la file du  contrôle technique en 83 , et le copain Patrick
en bas JJ Bruno et le staff Kawa à la sortie du contrôle : ça doit être en 86 ?

L'autre agrandissement fait à partir du contact Maindru

Le parc fermé en 1997 , je suis sur la bleue de 77

Oh la la ! Merci pour ce récit ! J'ai bien ri avec l'anecdote du nid de souris !  😄 

Effectivement, à cette époque c'était vraiment une grande aventure de participer à cette épreuve gigantesque, notamment pour une première course. Là, c'est vraiment chaud quand même mais combien l'ont fait ? Car c'était bien là l'esprit de Thierry Sabine !

D'ailleurs, vous faisiez donc partie de ces amateurs qui ont attendus plusieurs heures sous la pluie pour les vérifications ? Des bénévoles d'un moto-club avaient déclaré forfait et créé par là même une sacrée pagaille paraît-il... racontez-nous ça !

Sur la photo du bas c'est effectivement en 1986 et c'est bien J-Jacques Bruno. Derrière lui, qui pousse la moto, c'est Philippe Branlé qui entrera en 2ème dans le goulet loin derrière Geboers cette année là.

Effectivement j'ai les négatifs de Maindru chez moi   😀

Et si vous avez des histoires à raconter sur vos Touquet, avec des anecdotes, n'hésitez pas ! Je vous envoie un MP

Bonne soirée
Eric

Ahhh, j'ai deux anecdotes dont une plutôt inattendue, je te prépare ça... 🙂  🙂

J'ai hâte de lire ça ! Merci !

Je grille la politesse à Crazy Tiger!Mon premier Touquet en 1980,je remplace un gars au pied levé qui me préte son 390 hva,engagement payé par lui,bref comme un pilote officiel!Dans la rue St-jean déja je suis gazé,arrivé sur la plage déja certains se bourrent;départ au canon,ligne droite vite avalée,premiere dune,en haut le moteur se bloque;ne voulant pas laissé la moto sur place je l'a pousse sur toute la ligne droite!Là j'en ai bavé.Arrivé à hauteur des stands je ne peux franchir la piste car le 2em départ est donné,au parc un copain avait abandonné,je repart avec son 175 PE et fini l'épreuve.
Aprés la course,je pars avec à deux sur la PE pour remorquer l'hva et la guidonnage d'enfer,on se tole, pour moi ambulance direction Montreuil,là controle,mon copain me rejoint et moi boitant mon pote oeil au beurre noir,entrant dans un bar le patron nous fout dehors en disant"les bagarreurs dehors".
La moto avait été récupéré et au démontage,il manquait un circlips d'axe de piston...

Ahaha! Au moins , il y avait de l'animation!    👍 S'il y a d'autres gars qui ont des anecdotes, ne vous génez pas...  😂  Eric, comment as-tu pu avoir les négatifs de Maindru?  🤔 

Merci pour ce récit !

J'imagine que ça a dû être pénible vu qu'à cette époque la ligne droite s'étalait encore jusque Merlimont, donc 8km !

Ce sont toutes ces petites histoires qui font le charme de cette course. Croustillant !

je n'ai fait qu'une fois le Touquet en 81 avec ma 250 SWM des six-jours....j'ai mis un gros gicleur , genre 180 au lieu de 160 , j'en était meme inquiet.... c'était pratiquement mon bapteme du sable moto...
la plaie : les attentes surtout en ville , 1000 motos qui fument , c'est asphixiant....
départ : pas de problemes , j'apprend a piloter sable : c'est tres facile : debout en accélérant a fond , c'est stable....mais du coup 2 problemes : les gros trous et la fatigue musculaire ! c'est du sport.... je crois avoir fini (qui peut le vérifier ? )le premier tour en 128° position....et gas sur la plage...ç'est dur , mais il faut attaquer...
et paf , serrage complet a plus de 100 km/h....bloqué de bloqué....et ma seule chute : une jeep de l'armée me remorque et ...au tapis !
au paddock , les amis pensent que j'était réglé trop pauvre , on m'a conseillé un gicleur de 200 , que de toute façon j'aurais hésité a monter , faute d'expérience..
enfin bref , un grand moment mais pas au point de faire tant d'efforts , moi qui suit un enduriste de chemins..
merci Eric , bientot Noel !

elricos37 a écrit :

Ahaha! Au moins , il y avait de l'animation!    👍 S'il y a d'autres gars qui ont des anecdotes, ne vous génez pas...  😂  Eric, comment as-tu pu avoir les négatifs de Maindru?  🤔 

Cela n'a pas été facile tu l'imagines bien mais Michel est vraiment un passionné de cette course. De mon côté, je lui ai proposé un projet sérieux qui tenait la route (j'espère que c'est le cas !). On s'est rencontrés à l'Enduropale et on a échangé sur ce qui pouvait être fait par l'un et l'autre. En l'occurrence, eux cherchaient les négatifs à la cave et les triaient pour me les mettre à disposition ; moi je les regardais et je numérisais ce dont j'avais besoin. Ensuite, ils trouvaient un accord avec Solar pour la facture...

Voilà l'histoire. Pour info, je continue à numériser à mes heures perdues... C'est passionnant et je découvre de chouettes choses. Je dois en être à 4500 scans. En revanche, je ne peux diffuser ces photos sauf cas exceptionnel et avec l'accord de Maindru, c'est à dire pour alimenter la page facebook du livre (ce que je fais régulièrement) voire celle de l'Enduropale (officielle) si besoin.

Ceux qui veulent leur photo, il faut passer par Maindru qui me fera suivre en cas de commande ferme. Puis espérer que j'ai préalablement scanné cette photo par chance... car je ne peux pas tout faire: j'en ai près de 100 000 !

Epine43 a écrit :

je n'ai fait qu'une fois le Touquet en 81 avec ma 250 SWM des six-jours....j'ai mis un gros gicleur , genre 180 au lieu de 160 , j'en était meme inquiet.... c'était pratiquement mon bapteme du sable moto...
la plaie : les attentes surtout en ville , 1000 motos qui fument , c'est asphixiant....
départ : pas de problemes , j'apprend a piloter sable : c'est tres facile : debout en accélérant a fond , c'est stable....mais du coup 2 problemes : les gros trous et la fatigue musculaire ! c'est du sport.... je crois avoir fini (qui peut le vérifier ? )le premier tour en 128° position....et gas sur la plage...ç'est dur , mais il faut attaquer...
et paf , serrage complet a plus de 100 km/h....bloqué de bloqué....et ma seule chute : une jeep de l'armée me remorque et ...au tapis !
au paddock , les amis pensent que j'était réglé trop pauvre , on m'a conseillé un gicleur de 200 , que de toute façon j'aurais hésité a monter , faute d'expérience..
enfin bref , un grand moment mais pas au point de faire tant d'efforts , moi qui suit un enduriste de chemins..
merci Eric , bientot Noel !

Encore un chouette récit ! Merci !

hélas, je pense que ce sera difficile de connaître de classement exact du premier tour... je sais de source sûre que les archives de TSO ont été "bennées" lors de la cession à ASSO (1992)...

Je cherche activement la liste des partants de cette année là car j'ai beaucoup de pilotes à identifier sur les photos. Comme celles de 75-76-77 et 80 d'ailleurs...

Bonjour Eric,
dans mon souvenir, La Voix du Nord publiait la liste des engagés juste avant l'épreuve.
Tu as essayé de consulter leurs archives ?

Effectivement, mais on va dire qu'avec La Voix du Nord ça n'a pas été facile. En gros, j'ai fait une demande d'accès aux archives, à laquelle je n'ai pas eu de réponse...pour certaines raisons. Pas grave, je vais passer par les journalistes qui vont bientôt m'interviewer, enfin je vais essayer.