👍 

oursinsansfrein a écrit :

C est bien malheureux de voir les gasgas disparaitre, j ai roulé avec des 300cc 2010 et une 2014 réplica. Tres bonne moto la 2014, meilleur fourche que la Ktm. Bon moteur aussi!
Le poid n est pas un problème, la moto était tres équilibrée.
L important est le poid aux extremités de la moto par rapport au poid central. Il est dure de gagné du poid sur les roues malheureusement par contre plus facile sur le chassis, moteur...du coup maintenant on a des motos plus légères mais qui réagissent mal dans le défoncé et le rapide.
Pour avoir fait des essais sur les ktm 300 tpi 2018 et 2019, qui sont d ailleurs de beau tas de merde, et bien on se rend compte que ces motos sont faites de plus en plus pour l extreme enduro. Tout est plus haut , le bas du cadre, moteur... le centre de gravité est donc lui aussi plus haut, et avec sa  mauvaise fourche WP  tu te retrouve avec une moto qui te met pas en confiance.
Du coup nous avons installé une plaque de 6.5 kg en guise de sabot moteur et la c était beaucoup mieux surtout dans le défoncé, les cailloux et le rapide...meme en virage,  la moto était plus assise, moins nerveuse.

Hooooo p...
😕
La polémique étant mal vue, lol, je me garderai bien de répondre, en plus ça prendrait trois pages, mais faut vraiment que je me morde les doigts devant mon clavier...
😉

6,5  kgs ?
J’avais jamais pensé à faire ce genre d’installation.
Reste plus qu’à trouver une plaque d’égout. En même temps, pour une « merd... »...

Gédeon34 a écrit :

🙂  👍 

Oui c'est bien ça Gérard..et il y a eu aussi un petit 80 cc à moteur TM et jaune aussi celui là.. piloté en modial par Puigdemont. Des 80 cc Gas j'en connait pas beaucoup en France...mais il y en a...notament chez des amateurs de TM

La 250 jaune fluo pas essayé ..la 125 de 95 au début pas trop à l'aise dessus ..c'est pas la position d'une KT ni d'une TM....sensations même étranges au début...souple confortable ... mais ça tient bien le parquet et question moteur c'est du pur TM donc y a ce qu'il faut.
J'ai fait essayer à d'autre ..même avis c'est très correct...maintenant les Gas plus modernes ?? jamais posé mes fesses dessus.

Gas et Fesses ça va bien ensemble sacré Lionel  🤭

Les 125 de 94,95 partie cycle très inspirée de 125 kx

Gédeon34 a écrit :

🙂  👍 

enduro52 a écrit :

Oui c'est bien ça Gérard..et il y a eu aussi un petit 80 cc à moteur TM et jaune aussi celui là.. piloté en modial par Puigdemont. Des 80 cc Gas j'en connait pas beaucoup en France...mais il y en a...notament chez des amateurs de TM

La 250 jaune fluo pas essayé ..la 125 de 95 au début pas trop à l'aise dessus ..c'est pas la position d'une KT ni d'une TM....sensations même étranges au début...souple confortable ... mais ça tient bien le parquet et question moteur c'est du pur TM donc y a ce qu'il faut.
J'ai fait essayer à d'autre ..même avis c'est très correct...maintenant les Gas plus modernes ?? jamais posé mes fesses dessus.

bonsoir , pour vous dire que oui un 80 GASGAS sa vas meme tres tres bien surtout la partie cycle qui il faut le reconnaitre allez mieux en 94 ( surtout le poste de pilotage ) qu une TM .

Effectivement Gérard j'en ai vaguement entendu parler..voir même que c'était une copie conforme? mais comme j'ai jamais roulé sur un 125 KX de ma vie...ni un 250 ni un 500 d'ailleurs...ben je peux pas dire si ça a un comportement identiques..à mon avis les suspattes jap devraient être mieux??

meme si les motos sont identiques c est mieux que rien
La deco change
Une vieille habitude

Gédeon34 a écrit :

🙂  👍 

enduro52 a écrit :

Oui c'est bien ça Gérard..et il y a eu aussi un petit 80 cc à moteur TM et jaune aussi celui là.. piloté en modial par Puigdemont. Des 80 cc Gas j'en connait pas beaucoup en France...mais il y en a...notament chez des amateurs de TM

La 250 jaune fluo pas essayé ..la 125 de 95 au début pas trop à l'aise dessus ..c'est pas la position d'une KT ni d'une TM....sensations même étranges au début...souple confortable ... mais ça tient bien le parquet et question moteur c'est du pur TM donc y a ce qu'il faut.
J'ai fait essayer à d'autre ..même avis c'est très correct...maintenant les Gas plus modernes ?? jamais posé mes fesses dessus.

phili 43 a écrit :

bonsoir , pour vous dire que oui un 80 GASGAS sa vas meme tres tres bien surtout la partie cycle qui il faut le reconnaitre allez mieux en 94 ( surtout le poste de pilotage ) qu une TM .

Bonsoir Philippe
C'est la même partie cycle la 125 et la 80 ??

gauthier a écrit :

meme si les motos sont identiques c est mieux que rien
La deco change
Une vieille habitude

Une Gasiva ??

monno a écrit :

Gas et Fesses ça va bien ensemble sacré Lionel  🤭

Surtout avec les grosses (pas les 80 ni les 125)... quand tu mets les gaz si ça pousse trop fort ..ben tu serres les fesses

@ enduro52
Il me semble que oui parties cycles identiques pour les deux

RE , au premier regard oui , mai le cadre , notament les angle de chasse ect ect , sont differents et le poid surtout quasi 10 kilos plus leger .

Tu as la belle  🙂