Bonjour à tous
je viens d'acheter une  85SX KTM de 2010, avec soit disant 25h, bon je pense qu'elle en a plutot 200 .. lol
le précédent propriétaire avait explosé le piston, donc,
envoi en réparation du cylindre, 8 semaines après je viens de le recevoir enfin,
compte tenu de l'etat de la bécane,

je me suis dit qu'il serait préférable de changer les roulements pour repartir sur de bonnes bases,
le vilebrequin se trimbalait de gauche a droite, étant habitué à du Yamaha ça m'a semblé bizarre, (dites moi si je me trompe.. 😕 )

je découvre  le fameux roulement coté allumage à rouleau,
la bague est sur le vilo et bien accrochée, ca je pense pouvoir m'en sortir,
en chauffant et extracteur,

en revanche sortir un roulement a rouleau, je n'ai jamais fait
faut il un outil spécifique ?? une méthode à respecter ?

un pro KTM dans le secteur?
Merci d'avance à tous, et passez de joyeuses fêtes.

Cordialement
Seb

Remettre la bague centrale en place au milieu des rouleaux, et pousser.

Merci pour votre conseil , je viens de sortir la bague du vilo non pas sans mal
Je vais m en servir maintenant pour sortir le roulement. On va voir si j y arrive !!
🙂  🙂  🙂

Fais des photos de la technique utilisée,parce que je ne vois pas comment la bague interne pourrait aidé a moins que le carter n'est pas de buté de roulement.

je me suis lancé dans le remplacement des roulements vilo,
car j'avais du jeu latéral,
au point que le vilo touche le carter
vraiment bizarre,
donc vu que je viens de me coller pour plus de 300 euros de réparation sur le cylindre ,
je ne remonte pas sans changer les roulements,

de plus je vais vous prendre en photo, la roue d'entrainement de la pompe a eau, reste 7 dents dessus,
pas etonnant que l'ancien proprio a exploser le moteur..

je vais filmer pour ceux qui aimerai faire pareil.
bon dimanche

vu que mes propositions de démontage sont sans réponse et ne semble pas intéresser le mécano, je les supprime.

un 85 cc .......25h..2010....le père noël est de la partie ...

[i]
Bonjour à tous
je viens d'acheter une  85SX KTM de 2010, avec soit disant 25h, bon je pense qu'elle en a plutot 200 .. lol

????????

Pourquoi supprimer des réponses ?
Dis toi qu’elles peuvent profiter à d’autres. C’est ça l’esprit forum.

Bah oui on a pas vu le message !
🙂
Bon j' ai filmé le démontage,ça va, avec un peu d outillage
 👍 

youtu.be/n1TNLCeeM74

Voilà
Merci a tous pour vos conseils !

 👍 good job  👍 

ACHTUNG  😂 
Le fait de poser ton carter à cheval sur deux plaques espacées, ces dernières peuvent endommager ton plan de joint sous l' action de de la presse ...
Privilégier une plaque qui porte sur tout le plan de joint.  😎 
A+JPH74

en effet.. j'ai pas pensé à cela !  🤬 

ouf, je l'ai pas abimé..
mais je ferai attention désormais..
merci je suivrai votre conseil !  😀