Salut tout le monde, depuis de nombreuses années sur le guide vert, je me lance dans l'aventure de la restauration.

Voici mon projet:
125 RM 1980 dans son jus mais en un seul morceau




Ducoup j'aurai besoin de votre aide et conseil.

-Que faire des amortisseurs usés, peux t'on les rénover?

-Ou trouver les rotules roulements et autres cages à aiguilles?


Merci d'avance pour votre aide

-Que faire des amortisseurs usés, peux t'on les rénover?

-Ou trouver les rotules roulements et autres cages à aiguilles?

J'en ai restauré (un minimum) une il y a une quinzaine d'année. C'est même avec elle qu j'ai fait mon seul podium en enduro à l'ancienne, en 2005!

site.nico.free.fr/xt-ulfenbachtal-2005.htm
sur site.nico.free.fr/xt.htm

Je n'ai fait qu'une course avec et l'ai revendue, n'appréciant pas la partie cycle.


Si c'est pour l'exposer: peinture, si tu veux rouler avec: poubelle.
Ils ne sont pas démontable.


https://www.cmsnl.com/suzuki-rm125-1980-t_model14063/partslist/#.XgtWvkdKg2w

https://www.endurovintage.fr/66-suzuki

http://www.motoduro.co.uk/365-suzuki-rm-pre-1981

http://vintage-suzuki.com/shop/

https://classicsuzukiparts.nl/magasin/?lang=fr

J'avais trouvé des pièces d'origine chez Kurz, en Allemagne, mais il a revendu tout son vieux stock aux Geboers.

jeanjean

Pour les amortisseurs contact ANDRÉ FOSSOUL sur le guide vert il les ouvrent met des joins ohlins de l'huile bien sur et après tu les règles a ta pression avec de l'air . Sur ma 125 rm 1978 je roule avec ses amortisseurs et ils sont super efficaces

Essayes de trouver la RMT N°43.



Mais elle est en rupture de stock déjà un peu partout...

jeanjean

gilles janvier a écrit :

Pour les amortisseurs contact ANDRÉ FOSSOUL sur le guide vert il les ouvrent met des joins ohlins de l'huile bien sur et après tu les règles a ta pression avec de l'air . Sur ma 125 rm 1978 je roule avec ses amortisseurs et ils sont super efficaces

J'avais vidangé les miens, mais ne les trouvait pas terrible.

Yaka prendre ca:

https://ohlins.fr/produits/moto/amortisseur-moto-suzuki-rm-125-1980-1980-su-2948-pfp.html

C'est pas cher et ca doit bien marcher...

jeanjean

Oui sûrement pas mal mais vu le prix ça n'a rien à voir avec les miens qui sont très bien et très efficaces

Salut Anthony bonne base pour une restauration je regarde ce que j ai qui peut te dépanner

Merci pour vos réponses

Bonjour à vous, j'ai une question. Est-il possible d'enlever le joint qu'il y a de chaque extrémité de la colonne de direction car je vais remplacer les billes par des roulements coniques?

Merci d'avance

Je kiffe ça me rapelle ma 1ère moto en 1981, une 125 RM-N d'occase c'est celel qui m'a fait devenir mécano moto.
je sent que ça va être encore une belle machine  👍 

Hello de retour, je profite du confinement pour avancer.

Voici quelques photos:






Pas de jeu à la bielle, piston Hs mais cylindre ok.

J'ai du resouder 2 3 endroits du cadre et bras oscillant.

Je cherche un patin bras oscillant mais jai du mal de trouver mon bonheur☹

A bientôt et bon confinement

y'a pas mal de resto's qui vont avancer avec ce confinement, dommage que dans mon cas je ne puisse pas bosser sur la mienne .

continues  👍 

C' est ce que je pensais ... mais avec tous les colis bloqués en transit pour cause de COVID .... bin c' est pas gagné.  😕

ouai, moi qui bonne chez moi pour les suspensions de mes clients, bein idem je reçois pas les colis envoyés, je ne peux pas retourner les colis des suspensions finies et je ne reçois rien de mes fournisseurs.
et je ne peux même pas profiter de ce temps pour aller faire les travaux dans ma nouvelle maison et local pour bosser  🙄 

J'ai la sableuse et de l'huile de coude ducoup j'ai la chance de pouvoir avancer sans avoir besoin de pièces pour l'instant...