Sortie du piston

Démontage complet en attendant les valves de gonflage.

En attendant , tu peux jouer au " casse tête " Chinois avec ta dernière clé horizontale , comment la sortir sans bouger les 2 autres   

  
O.M

Bonjour
Aujourd'hui,arrivé des valves de gonflage que je vais installer, après perçage, aux bout des bombonne !!

Pense a mettre sur les filets un produit du genre " Tube étanche " , je l'utilise sur tous mes filetages d'air , eau , etc , etc... qui ne demandent pas a voir une grosse résistance aux éventuels démontage , juste de l'étancheïté   

Ok merci, il est préférable de tarauder pour installer la valve ??

A mon avis oui si tu as ce qu'il faut pour le faire    .

  
O.M

Bon ce sera perçage et tarauder   

je dirais non
les valves en photo sont pour des jantes tubless si je ne m'abuse
donc perçage , le caoutchouc d'étanchéité à l'intérieur
et l'ecrou vient bloquer avec éventuellement cale ou rondelles
après c'est aussi un choix perso

Bonjour momo
Oui il y a un joint torique !!

Là , je suis d'accord , pas de taraudage mais perçage au plus juste   
Je ne suis pas en contradiction avec ma première réponse où je me basais sur la photo ou j'ai un peu de mal a voir si le filetage va jusqu'au " champignon "    de la valve   
C'est sûr que si cela avait été des embouts valves pour fourche   
Je ne me souviens plus , mais les jantes " tubless " , elles n'ont pas un lamage pour recevoir le joint   

  
O.M

ces valves sont faites pour remplacer les valves tout caoutchouc en cas de pression importante camping car par exemple avec pneus renforcés
un petit fraisage à l'intérieur si on veut chipoter pour que le torique se place bien
je ne suis pas chez moi mais il me semble que le fond est bombé

Perçage et installation de la valve

Mise en place du piston a mi bombonne, repères avec les anciennes marques !!