jean marie a écrit :

Bjr à tous,

J'ai besoin de vos lumières pour identifier un piston.

Le diamètre est de 53.96mm, axe du piston 14mm, 2 segments, une petite lumière en haut et à l'arrière.
A l'intérieur, il y a un sigle AT dans un rond et une inscription 5-6979.

L'ergot supérieur du segment se trouve à droite de la lumière arrière.
L'ergot inférieur du segment se trouve à l'avant gauche.

Ne tenez pas compte de l'inscription sur la calotte, car elle est fausse.

Je remercie vivement a celui qui pourrait me donner l'affectation de ce piston.

Salutations

enduro52 a écrit :

Bjr
Forgé ou coulé?? c'est déjà un renseignement important
Une photo nette prise sous la jupe nous permettra d'en savoir plus si l'info n'est pas dispo??
Un gars comme Bruno V. .... au vu des dessous pourra se pronnoncer sans pb et ainsi nous éclairer voir faire avancer le schmilblick
Bonne année à tous

Fini les mauvais jeux de mot laids
Nouvelles  resolutions pour 2020
Je n'écrirais plus les mots , b... ,ç...., s.....,etc afin de ne plus me faire supprimer mes interventions douteuses  🙂

monno a écrit :

c'est p'tetre possible de faire une recherche sur " scafuto pistoni " avec les cotes

J'ai fais, mais rien ne remonte. Pas en axe de 14.

jean marie a écrit :

Bjr à tous,

J'ai besoin de vos lumières pour identifier un piston.

Le diamètre est de 53.96mm, axe du piston 14mm, 2 segments, une petite lumière en haut et à l'arrière.
A l'intérieur, il y a un sigle AT dans un rond et une inscription 5-6979.

L'ergot supérieur du segment se trouve à droite de la lumière arrière.
L'ergot inférieur du segment se trouve à l'avant gauche.

Ne tenez pas compte de l'inscription sur la calotte, car elle est fausse.

Je remercie vivement a celui qui pourrait me donner l'affectation de ce piston.

Salutations

enduro52 a écrit :

Bjr
Forgé ou coulé?? c'est déjà un renseignement important
Une photo nette prise sous la jupe nous permettra d'en savoir plus si l'info n'est pas dispo??
Un gars comme Bruno V. .... au vu des dessous pourra se pronnoncer sans pb et ainsi nous éclairer voir faire avancer le schmilblick
Bonne année à tous

monno a écrit :

Fini les mauvais jeux de mot laids
Nouvelles  resolutions pour 2020
Je n'écrirais plus les mots , b... ,ç...., s.....,etc afin de ne plus me faire supprimer mes interventions douteuses  🙂

b... je vois, s... il y en a plein mais ç..., je ne vois pas.  🙂

Beaucoup de piston en axe de 15 pour les 125 ..voir 16 pour le 125 nsr Honda...du mz?

Ce qui me surprend, c'est qu'il n'y ait que cette petite ouverture en guise de lumière d'admission...
Ça ne serait pas pour un moteur à admission rotative ?

Comme l'a remarqué Marvin, il ressemble beaucoup à un piston KTM des années 76 à 82.

www.enduroklassiker.at/en/engine-parts/350...

Oui pour le ktm, encore que la lumière est différente et axe de 15 et la compression colle pas non plus.
J’ai mis une photo au début

Crazy Tiger a écrit :

Ce qui me surprend, c'est qu'il n'y ait que cette petite ouverture en guise de lumière d'admission...
Ça ne serait pas pour un moteur à admission rotative ?

je ne pense pas , et un 125 mz?c est du 54 mais axe de piston?

gs-600-xc a écrit :

Comme l'a remarqué Marvin, il ressemble beaucoup à un piston KTM des années 76 à 82.

www.enduroklassiker.at/en/engine-parts/350...

On est certain que c'est un piston de moteur de meule de tout terrain?

Ø 54 mm c'est du 125....mais axe de 14..petit...ça serait pas un piston de meule de route au moteur un peu molasson....et puis coulé si ça prend pas trop de tours...ça passe au large

jean marie a écrit :

Bonjour à tous,

Voici 3 photos de l'intérieur du piston.

Slt

Piston Tarabusi
www.google.com/search?q=piston+tarabusi+mo...

gs-600-xc a écrit :

Comme l'a remarqué Marvin, il ressemble beaucoup à un piston KTM des années 76 à 82.

www.enduroklassiker.at/en/engine-parts/350...

enduro52 a écrit :

On est certain que c'est un piston de moteur de meule de tout terrain?

Ø 54 mm c'est du 125....mais axe de 14..petit...ça serait pas un piston de meule de route au moteur un peu molasson....et puis coulé si ça prend pas trop de tours...ça passe au large

Cota 123 et cappra

Comme quoi quand les professionnels débarquent, la réponse ne tarde pas! 🙂 Viva Montesa.

And the winner is.....................?
Viva!!!!
Bien vu...fabricant et moto....tout y est !!

Bonsoir,

Merci à tous et plus particulièrement à VIVA.

J'ai enfin la réponse à ma question qui me hante depuis maintenant 6 ans.

Salutations