🙂 je vais peut etre casser l'ambiance ..mais je suis licencié en moto-cross depuis 1969 !!et je suis toujours la !!! j'ai perdu des copains.. des connaissances..mais jamais je n'ai condamné leurs choix...car comme moi ils partageaient une ..PASSION..!!et comme moi ils signaient un engagement ..en connaissance de cause!!!  le risque!!!et même au plus haut niveaux de pilotage..il y'a toujours un risque..tout est fait pour le réduire ..par les organisateurs ..mais tout est en fonction des conditions de course ...le terrain ..la météo ..les concurrents..les faits de course !!!et bien d'autres facteurs imprévisibles!!!tout le monde en est conscient..mais accepte d'y participer..en respectant cet 'engagement'
par contre tout le monde va au boulot ..emmène les enfants a l'école ..par en vacances ..en voiture alors qu'il y a tant de morts sur les routes !!!
respects pour ce Grand Pilote et condoléances a la famille et aux proches.

+ 1 pour Maurice car je partage son avis.

Idem +1...
Le risque est réel même en prenant une douche, ou en descendant les poubelles dans les escaliers..
La vie n'est pas un long fleuve tranquille...et l'est encore moins, pour ceux qui ont l'esprit baroudeur, aventurier et compétiteur..des candidats, à des loisirs mécaniques, tous styles confondus...
Le jeu, loisir,  ( ou metier)..de tous ces passionnés..   peut vite  se transformer en drame....par un pur hasard, une faute, une circonstance......... Cest la Roulette russe...a accepter ou bien refuser, et choisir un loisir ou métier + cool...comme par exemple se lancer dans l élevage de cailles...  :)...pour finir sur une note légère...  :(...

+1 aussi , j'ai fait 12 dakar ( tous en afrique ) en course ou en assistance avec 4x4 auto , camion en 4x4 ou 6x6 , et aussi le arras 2000 en moto avec une grosse grosse chute  a 2 jour de l'arrivee , heureusement juste 1 fracture de la cheville , si on s'engage a ces rallye  on connait et on prend les risques  a chaque depart du jour et on essaie au maximum de limite ces risque .....
         RIP PAULO .

j'aurais tres bien pu faire le Dakar...mais toujours prudent je me suis engagé au premier Abidjan -Nice en voiture ou j'ai compris la dangerosité en moto (2 morts , dont un ami ) , un blessé grave (Joel Queirel ) et j'ai donc décidé de ne participer a des rallies que sur 4 roues  , c'est un choix plutot lache , du coup je n'ai pas de palmares....il faut choisir , et les participants le font en connaissance de cause...
le meme jour 3 gars se noient en kayak et un randonneur reçoit un caillou mortel sur la tete...alors...
une société libre ne doit pas tout interdire !

Vive Beubeugne, l'élevage de biquettes, c'est moins risqué.
Quoique !
Le bouc et sa mobcrossouille.

gs-600-xc a écrit :

Le Dakar en image: (Extrait Le Monde 2016)

www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2016/...

Le risque est constant depuis le début.

Ce qui choque le plus ce n'est pas qu'il y ait des morts, mais plutôt la proportion.
Environ 2 par Dakar en moyenne.
Si on fait le ratio mort/ kilomètres parcouru, il doit être assez élevé aussi.

Les rallye-raids sont dangereux par essence mais on ne rencontre dans aucune autre course ces sensations de liberté et même de magie des paysages traversés. Pour les pilotes lamda, c'est vraiment une aventure!  👍 

ktm 73 a écrit :

Vive Beubeugne, l'élevage de biquettes, c'est moins risqué.
Quoique !
Le bouc et sa mobcrossouille.

Ouhhh....alors la....je suis bien + baroudeur que j'en ai l'air...  😂 
Les bik....ok, à part un coup de cornes...
Mais les bees.........un jour d'orage, en été, avec rien à becter en nectar..genre août...d'un pas sûr, j arrive..au rucher...jme prends les pieds dans la porte grillagée, je me pète la tronche sur la ruche, celle où ya 60000 abeilles de race noire de Bourgogne...très colériques.. Mon masque grillagé se dechire, en me fracassant la tête sur la ruche renversée, je perd connaissance....les abeilles se ruent et me transperce de leurs dards à toxines....ayant un terrain allergique..je reçois 100 fois la dose, qui me serait fatale...
A bas le biguout...a mort l arbitre, hs le foudingue..sans dakar, sans free style, sans ski alpin sans vtt descente, sans Ulm, sans avoir jamais pris un avion de sa vie, en ayant toujours évité les bains de foule....le voilà mort...que va devenir s'a mob ?...tant convoitée...??????? .
Non non..pas toi pas vous.. . que nenni..  ;)...mes motos sont léguées à mes bik...dans mon testament, rédigé à mon notaire..Maître MAGOUILLE......
 😄 
Mais dans une clause, j'ai fait interdire l utilisation des motos, par mes bik, à des manifestations dangereuses... Elles ne pourront participer qu'à la Steff Beubeugne classique...  😡 
Paix à son âme..

oh! j'avais pas eu cette info !  😕 et vous ?

Johnny Aubert :

Hello tout le monde,
Il est temps pour moi de vous donner quelques news suite à ma chute au Dakar.
J’ai eu une fracture du foie (il a été coupé en deux), le diaphragme touché, une double fracture de la main gauche, 2 vertèbres touchées, et 8 côtes cassées . Un bilan assez lourd mais je relativise largement .
Je suis de retour à la maison après une semaine d’hospitalisation en Arabie Saoudite. J’ai eu beaucoup de chance d’avoir été pris en charge par les médecins du Dakar Rallye qui sont exceptionnels.....

La vache! Il a morflé! Aïe!  😕

Ouch ! Bon rétablissement MR Aubert.

Un autre concurrent a laisser sa vie sur le bord de la piste. Triste.

plus que triste... 😕
pourquoi pas limiter la cylindrée a 350? c'est suffisant pour les dunes , ça freinerait la vitesses de pointe...ça s'est fait souvent , et avec succes , rien que les 450 au Dakar...
avant de pousser des cris d'orfraie , prenez le temps de réfléchir ....

bjr et pourquoi pas avec un 80 FANTIC ou un 50 BPS  😎 
plus sérieusement peter la gagnée plusieures foi avec des motos bien plus puissante 👍 

on parle de sécurité pour demain, pas du vainqueur d'il y a 40 ans....
reléchis au probleme , je n'ai pas envie de voir 2 morts par épreuve....