Oh d'accord   😄 merci donc c'est bien un keihin

Il a peut etre dit " air striker", c est dans se cas la meilleur version du PWK

Bonjour avez vous les réglages pour ce carbu ?

Ok ok et le numéro moteur ME03 puis ça doit commencer par 5 ?

Tu devrais trouver sur les  Fiches techniques pour chaque années tes renseignements , peut-être   😉

 😲 
O.M
 

Je vais y jeter un œil merci !

Pour revenir sur le carburateur c'est un PWK V755 FH08

Carbu de 38 aleser à 40 je ne sais pas pourquoi , le 38 était suffisant non ?

Vaut il le coup de le regler ? Ou j'ai un mikuni 38 c'est mieux ça ?

Des avis svp  😎 

Le carbu d'origine de 38 devait probablement être fatigué (Les carbus s'ovalisent avec le temps).
Les boisseaux de 39 n'étant pas très courants, il semble possible que ton carbu ait été réalésé à 40mm.
Pour les réglages, il faudra poser d'autres questions au moment de la mise en route  :|  😉

Ce n'est pas l'origine mais un pwk je vais essayer de le régler, sinon mikuni c'est bon non ?

Voici une photo de la bête

Les kx500 ont un carbu PWK 39.5 d origine. Garde ton PWK et laisse ton mikuni dans le placard.
Tu vas perdre un peu en bas et gagné en haut . Essayes déja ta moto et tu changeras ensuite si ca te convient pas.

Ok merci je vais faire ça  👍