J'ai commencé la compétition motocross Vintage il y a 15 ans avec une Husqvarna 510, avec moteur Honda 500 XLS construite par Louis Gay Perret ( Pti Louis ).


Cette Hondavarna, elle s'appelle Mireille, La  boite est préparée,  les equilibreurs, le contrepoids, chaine, tout à été démonté afin d'améliorer la prise de tours minutes instantané,  d'augmenter le frein moteur et la qualité d'huile. Le graissage du haut moteur se fait sous pression et est refroidi par un radiateur. Il a fallu modifier le carter latéral droit pour la sortie pompe à huile, modifier l'arbre à came et le cache culbuteur, ceci fiabiliser la culasse. La cylindrée est passée à 580cc soit 96mm ( piston Yamaha xt), l'échappement est sur mesure en Inox diamètre 35mm
Le carbu est un mini diamètre 38mm. Le moteur est très fiable, en 20ans une casse de bielle.


En 2010, j'ai décidé de me fabriquer une moto qui est une HCM (Honda Cross Marcus), elle s'appelle Sylvie.


J'ai du relever plusieurs défis pour fabriquer le cadre, j'ai donc fabriqué un marbré, chercher l'angle de ma fourche et commencé à cintrer du tube 25cd4s puis souder au Tig et par-dessus braser au chalumeau pour détendre le cadre. J'ai ensuite préparée la boite du moteur 500 Honda XLS, monté un piston diamètre 91mm haute compression,  un Échappement maison inox diamètre 34mm, un carbu d'origine pour une cylindrée d'environ 520cc. Pas de problème à ce jour.


En 2018 j'ai acheté une épave de 500 XLR, puis une deuxième et j'ai construit Liliane


De nouveau, j'ai nettoyé la boite, Échappement maison inox diamètre 35mm, carbu d'origine,  piston 91mm ( 520cc). Moteur fiable, sans problème.


Et cette année j'ai préparé un barigo que j'ai surnommé Samantha. Avec un moteur Honda 500XLS


Évidemment j'ai préparée ma boite, mon Échappement inox diamètre 35mm, un piston diamètre 91mm pour une cylindrée de 520cc, carbu d'origine,  graissage de l'arbre à came par le haut sans radiateur d'huile.




J'espère que ma collection vous plaira !

Génial  😂 

Bravo Marcus , y a une paire de machine que je te piquerais bien  😉
Mais ma femme va me taper …

aie aie . . .  😡 non pas la tête .. 🤬 

Belle collection bien perso !!!!!

salut Marcus!

content de te lire..!!
et voir ta collection complète (ou presque complète..: il manque le prochain projet que tu n'as pas encore fait.. qui est peut-être en gestation dans un coin de ton cerveau..!) ..!!

on s'est vu en 2017 à Corbarieu, j'avais passé un agréable moment à discuter avec toi..

j'ai quelques photos plus détaillées, je peux les mettre..?

den's

Au moins, c'est clair, tu n'as pas les motos de Mr Toulemonde.
C'est quoi, la fourche de Sylvie ?  😀

Oui merci je me rappelle pas met une photo de ta moto a plus

Honda 400 xr 86 87 je pense

Mireille, Sylvie, Liliane et Samantha.
Tu es donc hétéro !
Un gars du 73 (la vraie Savoie), enfin!  😄 
Cela va nous changer de tous ces gars du 74.

Bravo Marcus, j’apprécie beaucoup tes copines. 🙂

Fidèles, sympa,jamais un mot plus haut que l'autre mes maîtresses selon ma femme

marcus73 a écrit :

Honda 400 xr 86 87 je pense

Plutôt 96, date de l'apparition de la 400  🙂  😉

Je ne sais pas, je l'ai acheté surlebon coin

les "dessous" des belles..









çà n'a l'air de rien, mais tous ceux qui se sont un peu frotté au "Bitza" verront qu'il y a là du gros et du beau boulot..!!

den's

Il n'y a plus qu'à faire un comparatif pour savoir laquelle a la meilleure
partis cycle ! 😂 

den's a écrit :

les "dessous" des belles..

çà n'a l'air de rien, mais tous ceux qui se sont un peu frotté au "Bitza" verront qu'il y a là du gros et du beau boulot..!!

den's

j adore le kick de l' huskonda
on pourrait pas avoir une photo + detaillee

On parle de la fourche pas du moteur