😂  👍 

La honda...c'est ton dada !?..  🤭..ou me trompe je ?....  🤭..  👍 

...Et pardon Philippe 111 pour squatter ton post! Envoie moi ton 06 en MP, on devrait être qqun a boire une bière le jeudi soir...

Magnifique. 40 ans après, les XR sont toujours aussi belles. J'ai couru la Baja 1000 California 1988 avec cette moto, suspensions préparées par Al Baker. Une moto fantastique.
Quelle est la marque de la fourche ?

Une Kayaba de 250 Rm, double cartouche pressurisées, avec ressorts et hydraulique préparée Espécialement aux petits oignons. Idem pour le Ohlins.
Après le Touquet je rédémonte tout, et ça part en peinture pour faire une moto nickel.

Pas spécialement. J'adore les Honda, c'est sûr. Mais en fait, j'aime toutes les meules de caractère.

C est une showa 49 mm la fourche, pas une kayabah.
Ta moto est superbe en tout cas!

Quelqu'un a t'il déjà fait un montage de starter au guidon ?

mecaoliv a écrit :

Le Touquet a pas l'air de brancher grand monde ici! Pourtant je continue de penser que ça vaut le déplacement.
L'année passé j'ai fini 198 avec mon petit 125 KX 1980.
Cette année j'ai eu envie de plus de watt... (j'ai le numéro 153, on se croisera surement!)

Salut,
bein je change pas d'avis : la course valable c'est celle des 3h le dimanche, surtout vu le prix du vintage, enfin vintage... la première année oui. Très vite s'est devenu une course pour moto des années 90. Là ils ont étendu officiellement la limite à 1996.
Un KX de 1980 ok c'est vintage, mais on en verra pas beaucoup au Touquet vendredi. Pour ma part cette année j'irais peut-être sur place le dimanche, pourvu que la météo soit bonne.
Amusez vous bien!!
Ammo

Philippe111 a écrit :

Quelqu'un a t'il déjà fait un montage de starter au guidon ?

Bein sur les trails c'est ainsi, le carbu est prévu, d'ailleurs sans le cable le starter n'a pas de maintient en général, contrairement aux cross où il se bloque. Autre différence : sur quoi le starter agit-il? un volet, dont on peu régler la fermeture ou bien sur un circuit qui fonctionne en tout ou rien?
C'est à partir du carbu qu'il faut étudier la faisabilité en premier, après quelque soit le système il et sûrement possible de bricoler une fixation et un câble, avec ou sans levier.
Ammo

salut mecaolive

j'aimerai passer les belles photos de ton XR sur le forum superforumxr…
tu y serai le bienvenu d'ailleurs…

es tu ok?

mecaoliv a écrit :

Le Touquet a pas l'air de brancher grand monde ici! Pourtant je continue de penser que ça vaut le déplacement.
L'année passé j'ai fini 198 avec mon petit 125 KX 1980.
Cette année j'ai eu envie de plus de watt... (j'ai le numéro 153, on se croisera surement!)

Ammo a écrit :

Salut,
bein je change pas d'avis : la course valable c'est celle des 3h le dimanche, surtout vu le prix du vintage, enfin vintage... la première année oui. Très vite s'est devenu une course pour moto des années 90. Là ils ont étendu officiellement la limite à 1996.
Un KX de 1980 ok c'est vintage, mais on en verra pas beaucoup au Touquet vendredi. Pour ma part cette année j'irais peut-être sur place le dimanche, pourvu que la météo soit bonne.
Amusez vous bien!!
Ammo

En permanence on en arrive a devoir se justifier sur notre réserve a ne pas adhérer a VOS choix - que par devoir de réserve- je ne vais pas  égratigner tant cela serait facile .  Rien n' empêche personne d ' aller en débattre ailleurs si cela vous heurte que de tels événements ne nous mettent pas en pâmoison 😜 

Un ancien spectateur du  Touquet, qui traversait la france entière sud/  nord pour cette course mythique ....a l' epoque.!

Présent au Touquet avec cette 430  hva  1988
Numero 258 je crois

Magnifique. Comme quoi il n'y aura pas que des post 1990...
Numéro 337

Philippe111 a écrit :

Merci Taz
Mon numéro sera le 337. Et toi ?

Salut,
Mon numéro sera le 211.