OK, si jamais dans les correspondance tu vois des pièces identiques au KLX, n'hésite pas à me contacter. Bonne restau.

Dans ma quête pour le saint cylindre de ma KX, j'ai trouvé quelque chose moyennant quelques roupies non loin de la mer des Banda

Cependant l'état du cylindre me laisse septique :













L'intérieur est corrodé, quel est la matière du cylindre d'origine sur ces KX ? (fonte, chrome, nikasil ?)
Que faudra t-il faire pour remettre en état ce cylindre sachant qu'il existe des chemises dans le commerce ?

Je vous remercie par avance pour vos réponses 🙂

Après de longues recherches à la quête d'un haut moteur pour cette petite KX, j'ai enfin trouvé mon bonheur chez les ricains, en somme un haut moteur quasi complet ( Il ne manque que la phalange de l’échappement ) et le cache de l'allumage  👍  👍 .
Je vous laisse imaginer ma joie au moment de recevoir le colis  😄 

Du coup, dans ce beau paquet, il y a Cylindre / Culasse / piston NOS / Boite a clapet / Phalange de carburateur qu'il m'a rajouté dans le carton / quelques écrous made in Japan / le cache de l'allumage.

L'ensemble des pièces une fois déballé


Le cylindre ( avec la petite pièce de maintien du câble d'embrayage ) avec la culasse

Le bloc Cylindre/Culasse

La culasse

Le piston avec sa boîte d'origine (reste à déterminer la cote)



La boite a clapet et la phalange de carburateur un peu craquelée


Le cache de l'allumage

et pour finir les écrous pour le haut moteur


J'ai de quoi bosser  😄 

Une petite question: D'où vient ce terme?  🤔 

la phalange de carburateur un peu craquelée

C'est la première fois que je vois ce mot utilisé pour désigner la pipe d'admission!  ;)

Oui autant pour moi, cela vient du portugais  😀

Je n'arrive pas à trouver une indication pour la cote de mon piston, ni sur la boite ni sur le piston (pas de lettre),
la seule chose que je trouve c'est STD sur le piston, j'en ai conclu que cela signifie standard (du  coup un piston cote A)
Je me trompe peut-être

Quelqu'un en connait surement beaucoup plus que moi et pourra surement m'aider  😉

Salut,
si tu n'es pas équipé, cherche sur Internet une boîte de mécanique de précision dans ton secteur.
Eux pourront mesurer ton piston...  😀

Merci pour vos informations

TGR, j'ai l'impression de ne pas réussir à trouver ce fameux 7ème numéro
Cela correspond à quelque chose de particulier ?
On le trouve sur la boite ? 

Cool alors ce piston cote A, merci TGR pour les infos

Quelqu’un sait la référence du carburateur ? Mikuni ?

Merci,

Du coup, j'en ai profité pour acheter la revue technique Kawasaki, elle m'indique au niveau du carbu, un Mikuni VM32SS.
Je vais commencer à le chercher.
Dans la continuité, j'ai réussi à trouver un échappement d'origine mais qui est coincé à cause du covid19  😄