Bonjour à  tous ,

étant toujours à  la recherche d'un exemplaire digne d'interet , je souhaiterai avoir votre avis sur l'exemplaire ci-joint homologué du 01/06/1994

merci d'avance

jch

oua  😂 mon reve...

salut
nico devrais t'en dire plus sur la miss , mais deja j'ai l'impression ki y pas beaucoup de plastique d'origine  :/ , apres le moteur (?) , ton approche est de type puriste ou ca roule ?   😲

salut,
bon petoire d'origine avec une homologation pemda ou ATM
gros bras pour la faire marcher,ou travail sur le moteur en posant deux joints d'embase et un carbu de 39 a la place du 38 qui lui donne plus de souplesse
prevoir un stock de pneus
sinon increvable si bien entretenue
nico

merci , j'approfondis et vous tiens au courant si concrétisation de l'achat........... 😉

le bidon est un IMS,qui rajoute du poid a la bete,et en enduro faut avoir du merite ou la legion d'honneur de chez honda

le gabarit est là  , la forme physique un peu moins........à  suivre !! 😂

Un exemplaire digne de ce nom c'est là  le problème !! 😢 j'ai cherché activement pendant un an et je n'ai jamais rien trouvé a un prix en rapport avec la qualité de l'objet 4500 € pour un modèle propre !!de 94 95 ????  😲  😢 ou 2900 une mot hs  😂 :/bon courage mais dit toi qu'il vaut mieux un modèle enduro comme celui ci qu'un super mot a repasser en TT car elles morflent sur route avec du 16X39 !!!:/et privilegier une partie cycle au top car le moteur coute moins chère a refaire que le reste de la becane !!!  🙄 

en plus j'ai de la pieces de 91 a 2001(moteur)

nico30 à  écrit:en plus j'ai de la pieces de 91 a 2001(moteur)

nico
dit moi combien de CV et couple STP..... merci
 

inexploitable sur l'angle , si pas d'orniere , dans les chemins gras ou damés ...l'AR cherche toujours à  passer devant ...penible lorsqu'on veut tous les  pourrir   😂
sinon comme dit plus haut : increvable et prevoir stock pneu et kit chaine
utilisation plaisante sur terrain de cross ...le sable aussi bien sur...(la route et supermot evidemment mais bof )
moto qui demande des semelles en sorbothane dans les bottessi tu ne souhaites pas souffrire d'arthrose des genoux prematurement... 😂 😂 😂
sinon mon reve !...mais bon...  :/   😲 😢  😢  😢

Lapinou à  écrit:inexploitable sur l'angle , si pas d'orniere , dans les chemins gras ou damés ...l'AR cherche toujours à  passer devant ...penible lorsqu'on veut tous les  pourrir   😂
sinon comme dit plus haut : increvable et prevoir stock pneux et kit chaine
utilisation plaisante sur terrain de cross ...le sable aussi bien sur...(la route et supermot evidemment mais bof )
moto qui demande des semelles en sorbothane dans les bottessi tu ne souhaites pas souffrire d'arthrose des genoux prematurement... 😂 😂 😂
sinon mon reve !...mais bon...  :/   😲 😢  😢  😢

alors un bon 60 cv ou + ?..........

plus ...mais mais ce qui compte c'est la souplesse ...plus c'est souple mieux c'est ... 😉

Lapinou à  écrit:plus ...mais mais ce qui compte c'est la souplesse ...plus c'est souple mieux c'est ... 😉

oui je suis d accord pour ca .... mais combien ? lol

desole , je ne me rappelle pas de passage de 500cr sur banc de puissance ...