Lapinou à  écrit:desole , je ne me rappel pas de passage de 500cr sur banc de puissance ... 

trouver  2000 euros
dans le departement 27
 

nico30 à  écrit:en plus j'ai de la pieces de 91 a 2001(moteur)

elddim à  écrit: nico
dit moi combien de CV et couple STP..... merci
 

64cv et reel 56cv a la roue arriere et c'est deja bien!!!
le couple 7,71mkg a 6000 t

nico30 à  écrit:en plus j'ai de la pieces de 91 a 2001(moteur)

elddim à  écrit: nico
dit moi combien de CV et couple STP..... merci
 

nico30 à  écrit: 64cv et reel 56cv a la roue arriere et c'est deja bien!!!
le couple 7,71mkg a 6000 t

mrci nico ..... je savais que tu savais ........... 🤭 🤭 🤭

Lapinou à  écrit:inexploitable sur l'angle , si pas d'orniere , dans les chemins gras ou damés ...l'AR cherche toujours à  passer devant ...penible lorsqu'on veut tous les  pourrir   😂
sinon comme dit plus haut : increvable et prevoir stock pneux et kit chaine
utilisation plaisante sur terrain de cross ...le sable aussi bien sur...(la route et supermot evidemment mais bof )
moto qui demande des semelles en sorbothane dans les bottessi tu ne souhaites pas souffrire d'arthrose des genoux prematurement... 😂 😂 😂
sinon mon reve !...mais bon...  :/   😲 😢  😢  😢

elddim à  écrit: alors un bon 60 cv ou + ?..........

64 cv   si mets souvenirs sont bons. zut nico 30 avait déjà  répondu

nico 30 : qu'est ce que tu as comme pièces ça peut m'intéresser

pour info j'ai acheté la mienne ( ma 2eme CR 500 homologuée ! ) en juillet 3000€
modèle 92, préparée monobike ( moteur , suspensions préparés ) avec en plus les pièces d'origine
le plus compliqué a été de remettre d'origine les suspensions
sinon une machine comme ça faut surtout voir l'état général ( pas beaucoup d'évolution depuis 91-92 à  part les suspensions et quelques détails ) et tu change le piston direct et c'est parti pour un an tranquille
pour le coup des 2 joints d'embase je vais essayer très bientot ( un peu de souplesse ça fera pas de mal ! )
ma moto avant remise d'origine