XT 550
Sujet
Bonjour lgv
Je lance un pti forum !, 😳
Je recherche si possible des infos sur cette moto
Elle est du début 81 ,c est un 550 xt
Quel est sa côte? ,est ce une bonne moto ?
Ect !!! 👍
Merci aux connaisseurs 🤭
Je lance un pti forum !, 😳
Je recherche si possible des infos sur cette moto
Elle est du début 81 ,c est un 550 xt
Quel est sa côte? ,est ce une bonne moto ?
Ect !!! 👍
Merci aux connaisseurs 🤭
Ça vaut pas cher et c’etait Pas des merveilles
Moto(s) : Husqvarna 400. Gauthier 125.
tres bonne moto !
Moto(s) : yamaha husqvarna et autre
Les avis sont partagés! Un bon en avant après la 500 XT. Un échec commercial. Pour une moto nettement supérieure à sa devancière mais à cette époque, la technique avançait à grands pas. 600 avec frein à disque avant, look Paris Dakar! 600 Tenere, 600 XLR l'ont surpassée. 😭
Merci pour vos réponses
J en connais une sous un tas de bordel abandonné !!j ai aucune idée de son prix
J en connais une sous un tas de bordel abandonné !!j ai aucune idée de son prix
Donc tu la connais! 😎 Considérant qu'une 600 XLR en bon état se négocie 1500 euros, si cette moto est non tournante et pas complète, elle ne vaut pas grand chose...
Garée depuis quand ? Comment ?
À cette époque, les métaux utilisés ne valaient pas tripette. De mauvaises surprises au démontage à prévoir.
Ça vaut le prix du débarrassage, pas plus. 100 Balles..
À cette époque, les métaux utilisés ne valaient pas tripette. De mauvaises surprises au démontage à prévoir.
Ça vaut le prix du débarrassage, pas plus. 100 Balles..
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Très bonne brèle 👍 moins de patate que la 500 XT mais plus que la 600 , 76000 kms R.A.S mis à part 3 p....de cdi , et pourtant je n'avais vraiment pas une conduite pépère a cette période , temps de chauffe et gazzzz
A 2 chargée comme un baudet braaaap braaap toutes les sorties de virages en wheeling juste au couple rhaaaa ❤️ que c'était bon 😍 😍 😍
Elle avait mauvaise presse et sa durée de "vie" à été courte , pis le freinage était pas terrible , maintenant ça vaut ce que tu veux bien donner
A 2 chargée comme un baudet braaaap braaap toutes les sorties de virages en wheeling juste au couple rhaaaa ❤️ que c'était bon 😍 😍 😍
Elle avait mauvaise presse et sa durée de "vie" à été courte , pis le freinage était pas terrible , maintenant ça vaut ce que tu veux bien donner
Moto(s) : Montesas Hvas
Même avis que Bernard, Elricos et Viva.
Mais comme bien souvent il y a plus de mauvais choix que de mauvaises motos, tout dépend de l'utilisation que l'on compte en faire et le coté "feeling".
La 550 XT n'a pas eu une longue carrière, prise en sandwich entre la mythique 500, puis la 600 et sa sœur la Ténéré car on était en plein essor du Paris-Dakar.
Elle avait des points forts : sont moteur, quoique aseptisé par rapport au 500, était efficace. Elle était encore relativement basse et maniable pour une 500, bien plus que la 500 et la 600, son démarrage facile et sa fiabilité était excellente.
Ses points faibles : le cantilever s'avérait dépassé par rapport au monoshock et la rigidité pouvait être prise en défaut, mais au delà d'une certaine vitesse que beaucoup d'entre nous n'atteindront jamais dans nos chemins creux. Les freins suffisants en TT s'avéraient un peu juste sur route, principalement en duo.
Donc grandes pistes prise à donf pas terrible mais pour le reste elle fait très bien le job, principalement dans la plupart des chemins qu'on trouve chez nous.
Comme elle n'a pas été commercialisée longtemps les pièces risquent d'être difficiles à trouver.
Moi je l'ai bien aimée, mais je doit reconnaître que n'étant pas taillé comme un athlète et n'ayant jamais fait un footing de ma vie je suis plus à l'aise sur les motos basses et maniables que hautes et stables, quitte à sacrifier la performance pure des dépliants publicitaires.
Mais comme bien souvent il y a plus de mauvais choix que de mauvaises motos, tout dépend de l'utilisation que l'on compte en faire et le coté "feeling".
La 550 XT n'a pas eu une longue carrière, prise en sandwich entre la mythique 500, puis la 600 et sa sœur la Ténéré car on était en plein essor du Paris-Dakar.
Elle avait des points forts : sont moteur, quoique aseptisé par rapport au 500, était efficace. Elle était encore relativement basse et maniable pour une 500, bien plus que la 500 et la 600, son démarrage facile et sa fiabilité était excellente.
Ses points faibles : le cantilever s'avérait dépassé par rapport au monoshock et la rigidité pouvait être prise en défaut, mais au delà d'une certaine vitesse que beaucoup d'entre nous n'atteindront jamais dans nos chemins creux. Les freins suffisants en TT s'avéraient un peu juste sur route, principalement en duo.
Donc grandes pistes prise à donf pas terrible mais pour le reste elle fait très bien le job, principalement dans la plupart des chemins qu'on trouve chez nous.
Comme elle n'a pas été commercialisée longtemps les pièces risquent d'être difficiles à trouver.
Moi je l'ai bien aimée, mais je doit reconnaître que n'étant pas taillé comme un athlète et n'ayant jamais fait un footing de ma vie je suis plus à l'aise sur les motos basses et maniables que hautes et stables, quitte à sacrifier la performance pure des dépliants publicitaires.
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Je me souviens parfaitement m'être fait doubler par Serge Bacou himself avec cette moto en pneus trail dans la boue du camp du Ruchard en 2, 3 virages alors que je roulais avec ma 500 XR raide neuve en pneus enduro. Il faisait tous les extérieurs et on aurait dit une YZ d'usine! 😲 J'ai failli revendre direct ma XR et me mettre au tricot! 🤬
Merci les garçons 😎
Cela fait des années qu'elle ne bouge plus..
Effectivement je la connais depuis 2 ans mais ne bougera plus si j intervient pas..elle est recouverte de bois et un peu de mélange bordel (une ferme en chantier)hihi..je la revois ce soir 👍
Je passe dans cette ferme en général 4 à 5 fois par mois !et de la voire abandonné !!sa fait mal quand même..
J ai proposé au gars si il voulait la vendre !!!il réfléchit !!c pas oui c'est pas non! 🤭
Un billet de 200 voir 300 maxi
J aime bien le tonton car il est pire que moi!!! 😄 😄 😄
Désolé je suis en Normandie et chez nous !!un sous est un sous😄 😄
C est sympa de trouvé des connaisseurs..merci le LGV
Je vous tiens au courant de la suite de cette moto !
A suivre !!!!
Cela fait des années qu'elle ne bouge plus..
Effectivement je la connais depuis 2 ans mais ne bougera plus si j intervient pas..elle est recouverte de bois et un peu de mélange bordel (une ferme en chantier)hihi..je la revois ce soir 👍
Je passe dans cette ferme en général 4 à 5 fois par mois !et de la voire abandonné !!sa fait mal quand même..
J ai proposé au gars si il voulait la vendre !!!il réfléchit !!c pas oui c'est pas non! 🤭
Un billet de 200 voir 300 maxi
J aime bien le tonton car il est pire que moi!!! 😄 😄 😄
Désolé je suis en Normandie et chez nous !!un sous est un sous😄 😄
C est sympa de trouvé des connaisseurs..merci le LGV
Je vous tiens au courant de la suite de cette moto !
A suivre !!!!
Moto(s) : Husqvarna 400. Gauthier 125.
Ah oui, t'as raison, ça donne envie 😕 😕
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Est-ce à dire, Mister Tigrou, que chez Honda, vous n'auriez pas le sens de l'humour et de l'autodérision??? 😄 😄
enDuro lex sed lex,
et, regolarita bien qui regolarita le dernierMoto(s) : éclectiques
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