Voici quelques photos, merci d'être indulgent  🙄  🙄

Ne jamais se séparer de son appareil photo  🤬



L'homme volant, pas très vintage mais impressionnant  😲






Ce bon vieux transall  👍 


L'hommage à Dassault, Mirage 2000, Rafale et Falcon 8X





Le F86 sabre  😍 


Une super mise en scène  👍 








Et pour finir  👍 


Voilà Voilà, malheureusement la pluie m'a empêcher de faire d'autres photos  😭 

#111 Nico

ahhhh avec sa dérive carrée, un bon vieux AD4 Skyraider!!!! putain k'c'est beau!! merci Nico! 👍 

De rien, en voilà d'autres en statiques  👍







#111 Nico

Voici quelques photos de ces derniers mois, y'a de tout, le tout pris dans un contexte professionnel bien sûr  👍

Mon petit passage au dessus des plages du D-Day en C130-J


Ce que j'ai accueilli pour le 14 juillet  😍



Un peu d'humour  😄 


Et récemment, retour à mon premier amour, mon premier avion  😳 


Bonne soirée  👍 

#111 Nico

Bonjour Nico
Je vois que les C 130 de AA sont relativement moderne ils sont équipés de HUD je suppose qu’ils se pilotent à 2
Salutations
Laurent

Effectivement, tu as l'air d'être connaisseur  😉

Ils ont largement été modernisés d'un point de vue avionique effectivement, du moins pour les nouveaux, mais on garde quand même l'esprit d'une machine rustique et fiable  👍

#111 Nico

Bonjour Nico je ne connais pas le C130 de AA mais je crois que certain C130 de AA sont loués ils doivent être équipés HUD Collins US j’ai connu les premiers HUD début 90 pour les avions civils 737 aéropostale c’etait talhes qui les fournissait c’etait Des prototypes plus ou moins fiable ça permettait de diminuer les minima pour se poser car le 737 se pilote à 2 c’est chrono poste et Le Figaro qui l’avait plus ou moins exigé car les pénalités étaient tellement importantes en cas de retard que l’aeropostale avait équipé une bonne partie de sa flotte
Salutations
Laurent

Patrick a écrit :

moi, oui...fils d'un militaire de l'armée de l'air, radio nav sur Noratlas pendant 21 ans et quelques 9000heures de vol et moi même Mec-Nav sur hélicoptère Puma dans l'ALAT pendant 17 ans et un peu plus de 3000 heures, j'ai gardé un faible pour ces deux belles machines...

L'avantage du Noratlas c'est qu'on peut se faire un petit avion sympa avec les morceaux quand on se crashe.
Voir dans ce film tout à fait intéressant :
Le Vol du Phénix (1965) James Stewart, Ernest Borgnine :
www.youtube.com/watch?v=wI76_eEl3dI

Bonjour,
Dans ce film il ne s'agit pas d'un Noratlas mais d'un avion américain Fairchild C82 Packet.

en.wikipedia.org/wiki/Fairchild_C-82_Packet

Bien cordialement.

Jean

heu... 😲  😲 

 😲  😲 

Marvin The Martian a écrit :

heu... 😲  😲 

Fallait oser 👍 mais pas sûr que ça fasse parti de sa mission  🤭

Là , y a du couple de renversement:/
c'est pas passé loin ........ :| 

Marvin The Martian a écrit :

heu... 😲  😲 

Toi tu lis Rick Hochet! 😄 

Pour ces deux photos , il s'agit d'une réplique Allemande de Focke Wulf D9  (Flugwerk) avec un moteur Allison V12 😉 
www.pozefilm.de/fw190.html


Quelqu'un a t'il des nouvelles de ce projet , essai en vol , meeting , musée , photos .........  🤔  🤔  🤔  🤔  🤔  🤔 
car le projet est de 2007 :/ alors j'ai rien trouvé depuis  😭 
Il y a bien cette vidéo  www.youtube.com/watch?v=4Y5LBUVS1T8
ou l'on y démarre un vrai 190 D9  😂  👍 , mais pas de risque de le voir en vol  😭
car les peux qui restent "en long nez" sont trop rare  :/ et pas en état de vol .