si vous voulez étre respecté ou apprécié,respectez les autres avec leurs diférences.Moto(s) : 250wrf--BSA441 victor 1965-RVS--CCM--TRIUMPH RICKMAN - cheney--600LC4---que des soupapes!!
Bizarre...
Autre réflexion cette catégorie ne risque t'elle pas de faire disparaître les 4 temps des catégories pré 75 et pré 65? Cette dernière risquant alors de ne plus avoir de raison d'être, puisque des 2 temps pré 65, on en voit peu...
Personnellement, je roule exclusivement avec des boîtes séparées, vais je donc être obligé de prendre une licence ffm, (ce que je ne souhaite pas), sous de me voir rouler avec des deux temps pré 75, à Massingy et à Corbarieu ? Le calendrier et la distance ne me permettant pas d'aller à Lavaur...
L'idée du trophée family est excellente, mais je ne comprends pas le coup de la licence ffm, sauf pour Lavaur, bien sûr...
Éric
Moto(s) : Avec des soupapes!
CZ#119 a écrit :Quelques infos à propo du Trophée 4 T Family : La genèse , la charte , et le bulletin .
Pour les participants au trophée le bulletin de participation sera à retourner à JF Poujol comme indiqué
Si vous avez des questions n'hésitez pas .
pierrot la bricole a écrit :
très bonne initiative 👍
coté japonais seules les 250 et 350 XL de 72 et 73 seraient donc compatibles, non ?
Salut Pierrot , nous ne sommes qu'un club organisateur retenu pour une des 3 épreuves de ce nouveau trophée , pour savoir si ta Honda est éligible il faut voir directement avec JF Poujol dont trouveras les coordonnées sur les documents . Au pire on comptera sur toi en pré 83 ou pré 75 .
Maurice Merlier a écrit :😎 les P'ti gars je serai la en 4T family resto sur place du samedi soir au dimanche midi règlement sur place evidement.A+ momo 👍
Pas de soucis Momo , ta place est déjà réservée dans le carré VIP
saroboy a écrit :Salut à tous, il y a un truc que je ne comprends pas à propos du trophée family 4 temps, le bulletin d'engagement stipule qu'il faut être licencié ffm pour y participer, alors que Massingy et Corbarieu ne sont pas des épreuves ffm? Une licence ffm pour des épreuves non ffm...
Bizarre...
Autre réflexion cette catégorie ne risque t'elle pas de faire disparaître les 4 temps des catégories pré 75 et pré 65? Cette dernière risquant alors de ne plus avoir de raison d'être, puisque des 2 temps pré 65, on en voit peu...
Personnellement, je roule exclusivement avec des boîtes séparées, vais je donc être obligé de prendre une licence ffm, (ce que je ne souhaite pas), sous de me voir rouler avec des deux temps pré 75, à Massingy et à Corbarieu ? Le calendrier et la distance ne me permettant pas d'aller à Lavaur...
L'idée du trophée family est excellente, mais je ne comprends pas le coup de la licence ffm, sauf pour Lavaur, bien sûr...
Éric
Salut Eric , pas de soucis , c'est bien ce qui me semblait , c'est une petite erreur , à Corbarieu comme à Massingy nullement besoin de licence FFM , chez nous c'est soit Ufolep , soit une participation de 10€ le WE pour l'assurance même avec la licence FFM .
Pour en revenir aussi à ta question sur l'éventuelle manque de pilote en pré 65 , c'est en effet pour ça qu'on prévoit de rassembler le pré 75 et 65 au cas où . Et après tout ça n'est jamais que 3 épreuves dans l'année .
VIVA a écrit :Bon j'y vais 😜 je balance mon pavé dans la mare ! cite moi stp le nombre de machines utilisées qui sont réellement pré 73 dans les pilotes nommé 🤔 😄
Vu les avions de chasse cité tu peux large ouvrir au pré 85
Ah Viva , désolé j'avais oublié de te répondre .
Ben... 😕 je vais pas te contredire complètement , c'est un vaste sujet sur lequel on pourrait polémiquer à n'en plus finir , mais tout le monde le sait , 75 % des BSA qui roulent aujourd'hui sont des répliques améliorées . Les parties cycles restent quand même dans l'esprit , les débattements , les diamètres de fourches , les amortos ne sont pas si éloignés de ce qui se faisait à l'époque . Coté moteur , les caters sont du BSA d'époque , un peu sur vitaminé avec à l'intérieur l'utilisation de matériaux modernes ( alu , titane , céramique , .. ) . Carbu Mikuni , allumage électronique comme sur toutes les motos anciennes toutes marques confondues . Et comme le dit Momo ❤️ il faut bien remplir les grilles en pré 75 ou pré 65 , sans ça , les prochaines années, les cross à l'ancienne vont plus ressemblés à des réunions Tupperware ( comme tu le dis si bien ) qu'a autre chose . L'essentiel , est c'est important , c'est que ces "avions de chasse" soient dans l'esprit , et mis a part très peu d'exception , ce sont pour la plupart des pilotes avec qui il fait bon discuter autour d'une bière , ou au casse croute du samedi soir . Enfin , j'ai peut être la naiveté de le croire .
Et pour finir , ça n'engage que moi , mais je préfère saliver devant la BSA de Roger Brelet qu'il a bichonné des centaines d'heures , que devant certaines poubelles dans leurs jus encore crottées de l'an passé et qui ne font pas du tout honneur à notre discipline .
Notre premier inscrit cette année, c'est notre ami à tous et notre voisin en + j'ai cité Olivier CHARBON , qui par la même remporte "la turlute d'acceuil" n'en déplaise à notre ami "papycross". Ha la y va faire la gueule...
Moto(s) : kramer 250 et Portal 250
Moto(s) : cz
si vous voulez étre respecté ou apprécié,respectez les autres avec leurs diférences.Moto(s) : 250wrf--BSA441 victor 1965-RVS--CCM--TRIUMPH RICKMAN - cheney--600LC4---que des soupapes!!
Moto(s) : cz
Moto(s) : CZ Yam Kawa Suz ...
A+ Mossieur Papycross!! 😉 👍 👍
si vous voulez étre respecté ou apprécié,respectez les autres avec leurs diférences.Moto(s) : 250wrf--BSA441 victor 1965-RVS--CCM--TRIUMPH RICKMAN - cheney--600LC4---que des soupapes!!
Moto(s) : cz
CZ#119 a écrit :Trouver des Roros ça devrait pas être trop compliqué pour toi , tu fais comme pour les départs : TU LES VOLES 😡 😡 😡
Moi voler non non pas question je suis pas n importe qui ?????? je roule Triumph pas une vulgaire BSA
Moto(s) : cz
