RESTO 500 CR 1984 "MAGOO REPLICA"
alfred a écrit :Je "meuble" ,pis j'aime bien imaginer le Jipé tout rouge .... 👍
Bah , je sais aussi mettre en valeur une de mes Honda au milieu de mes Yamaha ... 🤭
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Jean#66 a écrit :Superbe ! et avec un cache PSB en plus 👍
Oui , mais sans chaîne ...
Très belle YZ 250 de la période 91/92 . 👍
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Jean#66 a écrit :Superbe ! et avec un cache PSB en plus 👍
il aura fait parler de lui ce cache.
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309068
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311706
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=309061
https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311520Moto(s) : 125dtr 80cr 125cr 250cr 480cr 500Maico
alfred a écrit :Une de mes 🤔
🤔 🤔 🤔
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C'est Jipette qui à écrit plus haut "une de mes Honda" hein Riton.... 😀
Bin c' est que j' ai une "réputation" de YAM ADDICT à entretenir ... permettez-moi de ne pas en dire plus au sujet de mes rouges ... 😎 🤭
Des Y et des H ... 😉
Des Y et des H ... 😉
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
alfred a écrit :Je "meuble" ,pis j'aime bien imaginer le Jipé tout rouge .... 👍
JPH74 a écrit :Elle serait marrante en flat track!
Bah , je sais aussi mettre en valeur une de mes Honda au milieu de mes Yamaha ... 🤭
Salut,
Super projet!
Si tu roules avec la 84 il faut machiner la culasse, la culasse d origine a un mauvais squish d ou son nom de " ping king". Elle détonne beaucoup. L Avgas aide a fixer le problème mais la modification de la chambre de combustion est essentielle et un décomp fortement conseillé.
La moteur est agressif, surtout pas de reed valve carbon V3 .
Le pwk de 39.5 du kx500 est une excellente modification...bon apres on s éloigne de la réplica.
Bon courage
Super projet!
Si tu roules avec la 84 il faut machiner la culasse, la culasse d origine a un mauvais squish d ou son nom de " ping king". Elle détonne beaucoup. L Avgas aide a fixer le problème mais la modification de la chambre de combustion est essentielle et un décomp fortement conseillé.
La moteur est agressif, surtout pas de reed valve carbon V3 .
Le pwk de 39.5 du kx500 est une excellente modification...bon apres on s éloigne de la réplica.
Bon courage
Moto(s) : Des rouges...
Machiner la culasse? 🤔
oui le verbe"machiner" remplace le verbe qu on ne trouve pas et de ce fait, on le rempalce par celui la...
elricos37 a écrit :Machiner la culasse? 🤔
C'est comme schtroumpfer. Je schtroumpfe de l'essence dans mon réservoir, je schtroumpfe le serrage de ma bougie, etc. Tu vois ? 🤭
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
ça doit être le traduction canadienne de "milling machine" : fraiseuse....
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
elricos37 a écrit :Machiner la culasse? 🤔
Crazy Tiger a écrit :Heu... non...
C'est comme schtroumpfer. Je schtroumpfe de l'essence dans mon réservoir, je schtroumpfe le serrage de ma bougie, etc. Tu vois ? 🤭
elricos37 a écrit :Machiner la culasse? 🤔
cela tombe bien j'ai des machines 🤭
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