Sur le cycmo GTE le carbu est un DELLORTO 14.12 avec un gicleur de 54.

Pour la courroie recherche dans malaguti dune le vendeur est du 76

pourquoi pas ou regarde si tu peut pas en trouver une en industriel vers chez toi ....

pour être en plein dans les "courroies", le sur mesure demande la fabrication d'un tambour pour un minimum de 100 pièces .......

c'est quoi les cotes de cette courroie ?

je suis d' accord avec toi , étant agriculteur , j' ai pas mal de machines "consomatrices" de courroies , j' ai , parfois, pu trouver des solutions....donc l' espoir fait vivre 🙂

La voici fini !

des photos plus belles dans la semaine ! 

presque 2 ans de travail en y allant vraiment tres cool, seul le resultat compte !

 👍  👍 

bravo 😂  , va falloir que je fasse le mien  😉 

Salut si tu cherche des pieces en ce moment il y a ça  😀

www.leboncoin.fr/equipement_moto/262920125...

Bonjour


   Si quelqu'un est interressé par cette mpachine j'ai un chassis  presque complet contact en mp.

Bonjour à tous.
Je suis l'auteur de l'annonce sur le bon coin.
Je retrouves, après des années d'abandon, des pièces que j'avais stockées dans mon garage.
Pour cette machine, je dispose, en attendant d'avoir tout retrouvé, d'un moteur complet ou presque (je n'ai pas encore retrouvé le Kick et son carter), le pot complet et en bon état, les élytres arrières, la selle qui a, malheureusement un accroc, le réservoir, les garde-boue.
Je pense avoir le guidon (j'en ai tellement que je ne peux pas le reconnaitre) le radiateur etc.
C'est une machine qu'on m'avait donnée en pièces, sans les roues ni le cadre.
J'ai également d'autres trucs à vendre, que j'ai plus ou moins présentés sur le bon coin.fr
J'attends vos emails. à bientot

Je déterre ce post car j'ai une partie cycle en assez bon état + moteur d'un GTE
Je n'ai par contre pas de selle ni de GB avant ni la plaque phare
Est ce que l'un d'entre vous connaitrait l'origine de ces 3 pièces....j'ai bien peur que la selle soit du spécifique
A l'arrière c'était un superbe Acerbis!!
Merci de vos lumières

Salut Lionel,

La plaque -phare est identique au "vrai" modéle des maico GME 86 ,autrement dit introuvable ou presque car je n'en ai trouvé qu'une seule a la vente sur des années ....t'aura peut-être plus vite fait d'adapter une Elba ,une ufo /polisport .bonne pioche pour ta cycmo ,tu trouvera sans peine un moteur .

Merci JP
Des moteurs j'en ai en pagaille...c'est le Franco Morini des Malagutti Dune ou FX ou des motobec
Mais putain qu'il est mou ce moulin !!
Et l'autre gros soucis c'est la courroie du variateur...introuvable...et toutes les anciennes que tu peux trouver sont en très mauvais état

Oui pour les moteurs tu trouvera ,et pour la courroie voir mes rêponses plus haut a l'époque ou le gars en cherchait une ....

Bonjour les gars
au sujet de la courroie, je viens de parcourir les différentes réponse du post

je n'ai rien vu concernant une référence ou des dimensions

je parle de référence marquée sur la courroie, pas d'une éventuelle référence MBK ou autre
ces petits constructeurs ne fabriquent pas les courroies eux même, 
je doute qu'ils aillent jusqu'a faire fabriquer des courroies "spéciales"

donc mon raisonnement (peut etre simpliste, mais c'est pour aider)
trouver une référence éventuellement marquée sur le dos de la courroie cassée (si vous l'avez bien sur)
sur les courroies industrielles , le chiffre indiqué est la longueur "moyenne" (à la fibre neutre)....et les lettres devant désignent la section = une petite recherche sur mon "ami" gogle me donne https://www.123courroies.com/71-courroie-section-spz-spa-spb-spc

à suivre, après vos commentaire ....