Bonjour tout le monde
    voila comme d hab
        j ai besoin d un ptit renseignement
mon husquy de 82 se noie souvent  , je me suis dis que le pointeau etait mort
  que neni il a l air en bonne etat
   mais sur ma doc technique j ai trouvé que la barette (celle qui touche les flotteurs pour remonter le pointeau)
   les pattes sont pliées vers la bas( le contraire des miennes)
    si quelqu un peu m éclairé sa serai sur cool 
                merci                           
                                                                                              


                                                                         

ba ouais tout a fait
s est ce que je fait mais je pensais resoudre se probleme

   merci encore

la barette est a l'envers pour moi ! je scanne l'éclaté si tu veux ? et apres avoir remis dans l'ordre  ca doit ètre a 17 mm
carbu a l'horizontal !et la alors ca va marché impec !

salut
quand on dis 17 mm s'est avec le ressors écraser( avec le doigt ) ou juste carbu retourné
et je veux bien ta vue eclatée car mes barettes ne sont pas droites
    merci

BON SUIS UN GROS NAZE EN CHERCHANT A LA MAISON J AI TROUV2 UNE DOC HUSQUY DE 85
  et bien oui s etait monté a l envers
   voici les photos
                               


en esperant aider francis

   salut

mais non , mais non ,comme disais ma grand -mère
obody is perfect  il faut mettre le carbu a l'envers (avec la patte des flotteurs dans le bon sens ,hein ! ) avec les flotteurs enlevés la mesure du plan de joint a la langette est entre 17 et 19 mm
si pas bon tordre dans un sens ou l'autre pour arriver pile-poil = si pas bon ,la moto ne fonctionnera JAMAIS JAMAIS JAMAIS
JAMAIS bien , ok ! tient nous au courant ,mais c'est ca !!

avec ca ,Francis ,tu part en tête ,et ils te ne te voit plus , a part sur le podium et la buvette ...pour une foudroyante !
je plaisante bien sur !

je pense que je vais aller en Belgique te régler tes carbus !!

ben ,c'est ce que j'ai dit ,j'arrive en Belgique ! je les règle (fait moi confiance ,I am the King )et en  2008 ,tu est champion du monde !

bon sa y es  🤭 🤭 🤭
  j ai  inversé ma barette reglé à  plus ou moins 2 cm (non je deconne)
   et la nickel     
     j ai fait un ptit test tranquil dans le jardin j ai roulé un peu
puis je me suis arreté 10 min
  elle est repartit  direct , en esperant que je pete moin de bougie maintenant
      et encore merci a vous tous

tu ne péteras plus de bougie ,car ta proportion ,  air/essence est ok !c'est toute la subtilité des réglages des 2 temps de compètition a moteur poussé (les CR ou enduro)  la différence et le plaisir quand c'est bien réglé ,c'est le pied !il te reste a faire un arrèt carbu ! ok ? !

non ,non le montage des MIKUNI  est bien comme celui de l'éclaté ,je viens de démonter mes deux MIKUNI 38 et 40 mm
qui fonctionne OK , c'est bien ca !!mais c'est vrai que si,  ils sont montés a l'envers et en tordant la patte pour que le pointeau ferme l'essence ca marche aussi !ce que je fait pour ètre sur c'est de faire le réglage comme fait plus haut a 17/19
la cuve enlevée aller brancher sur le réservoir ,metttre les pattes a l'horizontale du plan de joint et en ouvrant l'essence
ca  doit rester fermé !l'essence ne doit pas sortir  !en baissant un peu ca coule ,
et si ca coule  pointeau fermé c'est le pointeau qui est a changer  !système garanti
depuis 30 ans que je fais comme ca !!et ca marche !