STORKEN a écrit :

Et les fameuses bottes qui s'effritent dont on a parlé plus haut :

Une petite idée du modèle avec cette unique photo de basse qualité ?

Comme dit plus haut je referais des photos plus détaillées et plus belles plus tard.

alfred a écrit :

Ah merci, elles se bouffent toutes apparemment

STORKEN a écrit :

maintenant, quelques photos :

il y a un autre JT que le ALS2, un ALS3? Quelles années plutôt ? années 2000 ?

Et les fameuses bottes qui s'effritent dont on a parlé plus haut :

Une petite idée du modèle avec cette unique photo de basse qualité ?

Comme dit plus haut je referais des photos plus détaillées et plus belles plus tard.

vinsiltopi a écrit :

Ton jt noir est bell  et bien un als3....
Période environ 92 ou 93 jusqu'à environ 98...

Ah d'accord, yen a deux comme ça, exactement les mêmes

Tu a une collection de casque super intéressant d un seul coup d un seul!!!!

Joli coup Baptiste...

STORKEN a écrit :

Et les fameuses bottes qui s'effritent dont on a parlé plus haut :

Une petite idée du modèle avec cette unique photo de basse qualité ?

Comme dit plus haut je referais des photos plus détaillées et plus belles plus tard.

alfred a écrit :

+1 avec Alfred: AXO made by Gaerne.



J'ai les mêmes à la maison  😕  😕

vinsiltopi a écrit :

Tu a une collection de casque super intéressant d un seul coup d un seul!!!!

Joli coup Baptiste...

Oui j'en suis assez content hehe  😄  😄 

STORKEN a écrit :

Et les fameuses bottes qui s'effritent dont on a parlé plus haut :

Une petite idée du modèle avec cette unique photo de basse qualité ?

Comme dit plus haut je referais des photos plus détaillées et plus belles plus tard.

alfred a écrit :

Crazy Tiger a écrit :

+1 avec Alfred: AXO made by Gaerne.

J'ai les mêmes à la maison  😕  😕

Je ne sais ni comment ni si je vais réussir a faire quelque chose des miennes

Perso , j' ai tout arraché et roule qu' avec le cuir ...

je ne pense pas un jour rouler avec mais plutôt les garder en déco. Je pense aussi que ce n'est pas ma pointure alors je verrais

Salut STORKEN, bienvenue sur le GUIDE VERT, heureux de lire ton post, d'observer l'avancement de tes restaurations et de ressentir ta passion 👍  👍  👍 
Pour les bottes Gaerne noires :

Passe aussi un coupe de brosse métallique sur les fers avant des bottes et un cour de "Miror" !


Pour la visière Bell cassée tu peux "recoller" par l'intérieur au fer à souder.

Pour la casque Bell noir : un coup de mastic dans les gros trous, un ponçage en règle et une petite peinture : il sera nickel.  👍 
Si tu veux refaire les intérieurs ...il existe un post spécifique sur le sujet. Mais si c'est pour la collec' pas besoin. 😉
Pour les Gaerne ou Axo avec parties plastiques aucune solution elles vont de désagréger irrémédiablement ... 😭  😭 (P.S : j'ai les mêmes sur une étagère...en poudre 🤬 )
A plus

Pry 😉 

Salut Pry,

Je démonte les fers avant de les brosser ou non ? J'ai peur de pas pouvoir remettre les vis après tellement c'est rouillé.

Oui j'avais vu ce post sur la restauration de casques quand j'avais "acheté" mon techno. C'est vrai que pourquoi pas refaire le BELL noir à "neuf" puisque j'ai déjà le blanc qui est tout d'origine dans son jus et que le noir n'est vraiment pas en bon état.

Pas mal l'idée du fer a souder je verrais ça.

Sais tu comment je pourrais refixer sur le cuir l'attache d'une lanière de la botte car elle s'est détachée a cause des rivets trop vieux je suppose. Ce sont des rivets spéciaux puisqu'ils ne dépassent pas a extérieur et qu'ils sont mis de l'interieur, mais quel genre de rivets ?

Merci pour tes précieux conseils

Salut,

Il est trop tard pour temettre en garde sur l'action abrasive du CIF sur la coque de tes casques qui vont perdre la brillance du plastique . Sur les plastiques d'une moto ce n'est pas important ,mais sur un casque c'est un peu dommage ....Surtout avec l'ALS 3 et sa déco ,passe sur des produits du style du WD40 gras ,ou l'essence C,F,S (celle que tu trouves en fait ) avec un coton tige ou dernier recours le dissolvant pour vernis a ongle que tu peux "couper " avec un autre solvant .

Pour ta visière emploie le principe de de l'agrafe chauffée comme le font les carrossiers pour réparer les boucliers des véhicules . Ca marche plutôt bien je l'ai testé sur un cache latéral avec succès .



PS : les gaernes noires étaient a la vente au début de années 80 en même temps que mes O'mara blanches comme bcp de pièces de ton lot .....

Tes Gaernes en cuir noir ne sont pas années 60 mais plutôt fin années 70.
J'avais acheté les mêmes en 82 pour aller avec ma première moto, une YZ 80cc de 1981 ...
Elles étaient en solde donc j'imagine qu'à l'époque c'était un ancien modèle ...

J'ai pas vu de détérioration avec le CIF mais peut être cela était du au fait que les casques n’était déjà plus très brillants

Ok je ferais ça pour les autres casques.
L'als 3 a quand même de la valeur comparé aux moto 4 ou a l'als 2 ?

Je verrais l'histoire des agrafes, des agrafes de bureau font l'affaire ou non ?


Les gaerne ne faisaient pas parti du lot et le mec m'avait dit qu'elles appartenaient a son père qui faisait du trial dans les années 60. Alors il se serait trompé sur l'époque ?

Merci

Je suis quasi certain que ces bottes n'existaient pas en 60. Elles sont trop modernes ...
Quand aux casques, c'est le ALS2 qui vaut du blé. Le Moto4 pas vraiment. Le ALS3, je ne sais pas mais il ne fait pas partie de la période mythique de JT Racing.

tiens, voilà une pub parue dans Moto Verte de juin 1980 ...