LA BULTACO MATADOR MK3, UNE DES PREMIÈRES 250 ENDURO...
oui mais H chez Bosch , si c'est comme l'indice thermique !?
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Peut-importe la longueur, ce qui t' intéresse ce sont les chiffres qui indiquent l'indice.
Tu peux avoir le même indice sur des culots différents, culot court, long, plus fin (4 temps jap) , bref un peu comme les sexes quoi! 🤭
Tu peux avoir le même indice sur des culots différents, culot court, long, plus fin (4 temps jap) , bref un peu comme les sexes quoi! 🤭
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
JPH74 a écrit :Y' a un truc qui ne colle pas ,chez NGK, le H correspond à un culot de 12.7 mm , hors , le mien fait 19 mm .... 🙄
ça ne peut pas être une W8AC d' après ce tableau ... le A correspondant également à un culot court...
Ta NGK est une B9ES, enfin c'est ce que tu disais.
je ne vois pas de problème:
B= filetage Ø14mm
9 = indice thermique
E = longueur filetage 19mm
S = électrode standard
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Jean#66 a écrit :Le problème est que l' on parle de la correspondance trouvée par Jean , et qui ne peut pas être la bonne entre RO 371 et W8AC .... 😉T'as la main verte !
ta bougie RO 371 c'est une W8AC maintenant et chez NGK , B5HS 😉
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Et keep cool, pas la peine d'écrire en gras. 😉
Il la sort d’où l'équivalence, le gars? 🤔
Il la sort d’où l'équivalence, le gars? 🤔
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
gs-600-xc a écrit :Il la sort d’où l'équivalence, Jean#66 🤭 🤔
D'un forum de 4x4 , d'ailleurs c'est la seule info que j'ai trouvé sur cette bougie !
https://www.pirate4x4.com/forum/general-chit-chat/1683626-need-odd-spark-plug-cross-reference-please.html
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Je viens de remettre la main sur la bougie montée dessus à l' achat :
BERU RO 845 et pareil pour celle-ci, je n' en trouve aucune trace sur le net .. 🤬 😡
BERU RO 845 et pareil pour celle-ci, je n' en trouve aucune trace sur le net .. 🤬 😡
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
C'est une Bultaco ou une NSU 🤭 😄
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Mets lui une 240 Bosch ou une B8 NGK ça va l'faire, c'est une Bultac' que t'as pas une HVA! 😉 🤭
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
La HVA je la sors demain ... photos dans la journée ... 😉
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
😎
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
JPH74 a écrit :La HVA je la sors demain ... photos dans la journée ... 😉
Tu as des branches à couper ? 🤭 😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
JPH a écrit :
NGK B8 ES , Bosch W260 T2 👍
Données prises sur un catalogue papier NGK de 1984 😉
Dans cette série W ... , plus le chiffre est grand , plus elle est froide , ce qui correspond au chiffrage NGK , 10 plus froid que 5 , forcément 😄
En général , les Bosch sont plus " souples " en indice thermique ( je parle a l'époque hein ! ) , leur plage est plus étendue et tolèrent de grandes différences dans l'utilisation du moteur que les NGK 🙄
Après rien ne t'empêche d'avoir une plus chaude dans la sacoche au kazou ;)
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Trop d'infos il reponds plus le JP 🤭
Moto(s) : Une M Isque 6
il change la bougie sur la Husky 🤭
C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
