Bonjour à  tous je viens d'acheter une Suzuki 250 RM dont numero moteur est J103-107598 et cadre SJ11B-107715.L'ancien propriétaire me dit qu elle serait de 1988 mais il y a tellement de pieces qui me semble venir de differente époque.Refroidissement liquide, mono amortisseur ,reservoir en métal , frein tambour à  l'arriere et disque à  l'avant.Si quelqu'un peut me renseigner sur l'annee et comment avoir les microfiche car il y a beaucoup de boulot à  faire dessus dont le vilebrequin bloqué.Merci   

Salut Lordmike, il faudrait une photo de ta moto et ce serait plus facile de l'identifier. Je ne connais pas les numéros des Suzuki RM mais un frein à  tambour AR + un disque AV, c'est normalement un modèle 1986. Par contre, le réservoir métal, ce n'est vraiment pas normal puisqu'ils sont en plastique depuis 1978. Je n'ai pas d'autres renseignements.

c est peut etre un RH 250  déguisé en cross  😲   🤔

Disque a l'avant et tambour à  l'arriere c'est une 1985. Disque à  l'arriere à  partir de 1986. Normalement il y a un full floater avec des biellettes et l'amortisseur est desaxé(1985) . Si pas de biellettes sur le bras oscillant c'est à  partir de 1986. Vue le numero du moteur, il est de 1986. Aprés il faut que tu me dises si la boite à  air s'ouvre sur le coté ou par la selle. Mais réservoir en métal c'est pas normal. Normalement tout en plastique. Envois moi des photos et je verrai si je peux te donner l'année. Je suis assez renseigné sur ces modéle. Perso j'en est une de 1985. c'est une excelente machine. Une vrai petite guepe

C'est peut-être un modèle usine ex Jobé avec le bidon en tole !  :/Non ?.....  🙂

Merci à  tous pour vos réponses je commence à  y voir plus claire.Désolé la phot est moche j'en refais d'autres dés que possible (ce wk).Je n'ai pas de boite à  air il y avait directement un filtre cylindrique metal monté directement au carbu.pour info le plastique cote gauchue possede une serrure qui permet de retirer la selle.Voila   😄 

c'est un vrai mik mak de plusieurs années et plusieurs modèles !!!   😂 🤬

c est tout simplement une ts 250 x ou rh 250 de 1986
modele trail sportif avec carte grise et non ume cross
ex usine george jobe

j'espére que t'as pas acheté cher , parce que là  ,je te souhaite bon courage  😂
je crois pas que ça vaut le coup de restaurer un tel engin , une RM jusqu'a 85 on va dire oui , mais là    😲

Bonjour,
Le numéro du chassis correspond à  un TSX 250 G année 1986, et non à  un RM comme tu le pensais.
Salutations.

Sans indiscretion, combien a-tu acheté cette machine ?  🤔
Olivier

salut a toi

deja un cross avec béquille et reservoir en tole c'est pas possible , ensuite sa pue la moto maquillé et oui combien de motos enduros trails sont maquillées apres vols ou coups d'assurance ???? 😢

Je sais pas si il y a péremption du fichier judiciaire mais un coup de tel et tu seras fixé ,   😉

Lordmike à  écrit:Merci à  tous pour vos réponses je commence à  y voir plus claire.

=\Désolé la phot est moche j'en refais d'autres dés que possible (ce wk).Je n'ai pas de boite à  air il y avait directement un filtre cylindrique metal monté directement au carbu.pour info le plastique cote gauchue possede une serrure qui permet de retirer la selle.Voila   😄 

C'est moche comme  une KTM. Demandes à  Durand pour l'identifier.
DUF'

Salut a tous merci pour toute ces info c est une moto achete 200 euro sur ebay avec comme titre 250 rm de 1988 voila pour l histoire. Alors il semblerait que ce soit une TS 250 de 1986?? .comme je tiens a la remettre en route si quelqu un connait l anne exacte avec ces numero ce serait cool.

Moi j'ai un Yamaha tt-r 125l mais je ne c'est pas l'anner j'aurai besoin de la s'avoir jai bcp de reparation a faire dessus ! merci bcp d'avance