Petit message  à tous ceux qui ont pris la peine de consulter mon annonce de vente,  je veux apporter une précision d'importance:
il s'agit du modèle OSSA 250 PIONEER et non pas explorer comme indiqué dans l'annonce. Erreur due au confinement ?
Veuillez m'en excuser.

Mentions carte grise:

OSSA
Modèle : Original
MTT 2
Solo - Side - Car
Véhicule de collection
Immat: 01/01/1978

Très jolie machine,   🙂  Dommage que le panier soit à gauche.  🙄 

Je me verrai bien me balader avec mon (grand) gamin.   ❤️ 

C'est quoi le problème du panier à gauche, GS?
Sinon, perso j'avais pris la peine : très jolie et originale, moi qui rêve/cherche une Ossa (comme ma toute première moto, il ya un peu de temps 😭 ), ...mais usage fort limité, et pas de singe à mettre dedans..
Tu as roulé avec, Krauser ? ou est-ce surtout un bel exercice de style? Est-ce l'objet d'un précédent post sur l'historique et la restauration (je n'ai pas pris le temps de rechercher?

Le problème du panier à gauche? bin, c'est qu'il est à gauche.  🤭

j'ai presque le même  🤭  🤭
 

j'ai bien dit presque le même  😲  😲 

gs-600-xc a écrit :

Le problème du panier à gauche? bin, c'est qu'il est à gauche.  🤭

Ah oui, évidemment, vu sous cet angle!!! 😂  😂  😂

gs-600-xc a écrit :

Très jolie machine,   🙂  Dommage que le panier soit à gauche.  🙄 

Je me verrai bien me balader avec mon (grand) gamin.   ❤️ 

Dans les bois de Sommedieue!
C'est clair,  tu vieillis pas. Tu changes juste de moteur
2cv/ossa.  😉 

krauser80 a écrit :

Petit message  à tous ceux qui ont pris la peine de consulter mon annonce de vente,  je veux apporter une précision d'importance:
il s'agit du modèle OSSA 250 PIONEER et non pas explorer comme indiqué dans l'annonce. Erreur due au confinement ?
Veuillez m'en excuser.

Mentions carte grise:

OSSA
Modèle : Original
MTT 2
Solo - Side - Car
Véhicule de collection
Immat: 01/01/1978

Ce n'est pas non plus un moteur de Super Pioneer, mais plus sûrement de Désert 76 (liaison entre culasse et cadre visible sur la culasse et ailettes de cylindre plus grandes que sur la SP).
Le N° doit commencer par M47****.
Si le carbu est d'origine, c'est un Bing 36.
Mais ce n'est que mieux car ce moteur est + puissant que le SP.
Par contre le cadre ressemble bien à un SP 75.
Il serait intéressant de savoir par quoi commence le N° de série carte grise.
Un bel engin en tout cas qui avait participé à la Croisière Verte:
www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=311992

C'est marrant l'histoire du panier à gauche !  Le panier à droite étant tout récent dans l'histoire du tout terrain, quelques originaux sans doute ?  Non, actuellement les deux s'affrontent en side car cross sur les championnats.
Mais il y a une constante, le side de vitesse, il n'y a aucun panier à droite. Pourquoi ?  Sans doute la descendance Anglo saxone toujours présente.

Mais c'est vrai que si j'avais eu un fils ca m'aurais plu de faire de  la rando avec lui.

Prenez soin de vous.

Pour ce qui est du moteur je peux dire qu'il y a l'amortisseur de transmission sur le vilo côté gauche. Et si mes souvenirs sont exacts sur le modèle Désert il n'y en a pas.
Vrai - Faux ?

Si, l'amortisseur de couple est bien présent sur le Désert (mais peut être avantageusement supprimé).

krauser80 a écrit :

Petit message  à tous ceux qui ont pris la peine de consulter mon annonce de vente,  je veux apporter une précision d'importance:
il s'agit du modèle OSSA 250 PIONEER et non pas explorer comme indiqué dans l'annonce. Erreur due au confinement ?
Veuillez m'en excuser.

Mentions carte grise:

OSSA
Modèle : Original
MTT 2
Solo - Side - Car
Véhicule de collection
Immat: 01/01/1978

Il est très beau! 😍 . Un petit bémol pour la plaque phare que je trouve trop moderne… Si je puis me permettre, dommage de le vendre après tout ce que vous avez vécu avec lui! Vous risquez de regretter… D'autant que sans parler de courses, il existe maintenant des randos TT pour anciennes qui seraient tout à fait adaptées..

Welsh Two Days Enduro

Il y a une catégorie side-car  😉

Cool la bête avec le Grotax.  🙂