bonjour à tous
confinement oblige je bricole mes motos ,et particuliérement ma honda  250 cr 1989 homologuée.
durant ma derniére utilisation (avant covid 19) elle a un peu chauffé j'ai arrété de rouler immédiatement et j'ai décidé aujourd'hui de rechercher la panne , elle a été facile à trouver : joint de culasse HS.
j'ai décidé de voir plus loin sait on jamais !! pour controler les roulements et l'embiellage et surprise une belle fente sur une masse

je ne sais pas si c'est réparable  (j'en doute même ) et je voudrais placer un neuf  j'ai vu du mitaka mais je ne connais pas cette marque  et surtout hot rod qui a l'air plus serieux mais impossible de trouver mon millésime
savez vous si la années postérieures sont compatibles
par avance merci pour votre aide     toutes les idées sont bienvenues

Salut Philippe,
à priori, ça n'est compatible qu'entre modèles 88 et 89  😕



Mais j'ai le vague souvenir d'un membre du GV qui avait posté à propos de mitaka et ça n'était pas si mal, si j'ai bonne mémoire. Tu as fait une recherche sur le forum ?

il doit s'agir d'une masse rapportée du fait de l'utilisation enduro...
donc attention, sur un embiellage neuf "cross" , il n'est pas sur du tout qu'il y ait cette masse rapportée....

la "sur-masse" étant montée en force sur la masse d'origine et ayant une épaisseur relativement faible, l'éclatement  sous la contrainte ne me surprend pas trop

Teddy a écrit :

bonjour à tous
confinement oblige je bricole mes motos ,et particuliérement ma honda  250 cr 1989 homologuée.
durant ma derniére utilisation (avant covid 19) elle a un peu chauffé j'ai arrété de rouler immédiatement et j'ai décidé aujourd'hui de rechercher la panne , elle a été facile à trouver : joint de culasse HS.
j'ai décidé de voir plus loin sait on jamais !! pour controler les roulements et l'embiellage et surprise une belle fente sur une masse

je ne sais pas si c'est réparable  (j'en doute même ) et je voudrais placer un neuf  j'ai vu du mitaka mais je ne connais pas cette marque  et surtout hot rod qui a l'air plus serieux mais impossible de trouver mon millésime
savez vous si la années postérieures sont compatibles
par avance merci pour votre aide     toutes les idées sont bienvenues

Ce n'est pas ta masse qui est fendu mais la cage en tôle qui l’entoure.
Bizarre quand même qu'elle soit fendue (sauf si elle à pris un coup de maillet lors du centrage si tu as changé la bielle ce qui est bien possible vu la position à 90° de l'axe maneton/axe de vilo), mais pourquoi ne pas tenter sur petite soudure TIG et roule ma poule?
En attendant l'avis des spécialistes Honda.

Il ne faut pas attendre que cela finisse mal  😕  🤬  🤬 
Ce n'est pas une " œuvre " personnelle , juste réparer  🙂



Profite en pour faire tes " valves "   👍 

 😲  
O.M

merci pour vos conseils
à votre avis je peux virer ces trucs des deux cotés  le comportement  plus violent du moteur qui va en decouler ne me derange pas .

Oui tu peux,si tu vois la différence au roulage ,c'est que tu est un top pilote  🙂

Phil  ça reste un attaquant  😄 

effectivement cela n'a pas l'air trés lourd  donc peu d'effet
je vais les virer délicatement

Du coup, quelle est l'utilité de ce "carénage" ? L'idée évoquée par Pierrot d'une "sur-masse" destinée à augmenter l'inertie du moteur paraissait cohérente. Alors quoi ? Diminution du volume de la chambre de vilo pour favoriser le remplissage? Si quelqu'un sait...

Ces tôles ne sont pas là pour le poids mais pour le volume mort mais l'un dans l'autre c'est kif kif.

Ah ben voila ! Merci  😀

Crazy Tiger a écrit :

Du coup, quelle est l'utilité de ce "carénage" ? L'idée évoquée par Pierrot d'une "sur-masse" destinée à augmenter l'inertie du moteur paraissait cohérente. Alors quoi ? Diminution du volume de la chambre de vilo pour favoriser le remplissage? Si quelqu'un sait...

Diminution du volume de la chambre de vilo pour favoriser le remplissage? oui
il faut un outil spécial pour les remonter lors d'un changement de bielle sorte de demi coque, mais surtout ne pas taper dessus car trés trés fragile 😲 

je croyais que ce n'etait qu'un cerclage mais  en regardant de plus pres c'est plus complexe , je suis bon pour trouver du neuf

Non  Philippe , il faut l ouvrir pour virer les tôles et si besoin tu profite pour remplacer la bielle
Fait moi un colis si tu veux