Après plusieurs années à me connecter pendant la pause déjeuner pour trouver de l'information, suivre les restaurations, les comptes rendus de virées ou compétitions cross et enduro et surtout sourire aussi; j'ai décidé de m'inscrire.

Comme pas mal de membres un peu de ferrailles et de plastiques dans l'atelier avec au final plus de temps pour bricoler que pour rouler.

Fan de DTMX un peu la mobcross des adultes, des machines de trial des années 70-80 qui une fois démontées  tiennent dans deux caisses en plastiques, des Ainés qui a plus de 60 ans sont toujours animés de la même passion, des maniaques qui restaurent au boulons près et de ceux qui font avec ce qui trainent dans le garage.

Merci aux chroniqueurs réguliers qui font vivre le site et prennent le temps de nous captiver avec leurs restaurations en cours et qui partagent leurs connaissances.

@+ Bruno

Bienvenue à toi , Bruno , fan de DTMX  👍  😉 
Pense à envoyer des photos de tes joujoux  😉
A+JPH74

Bienvenue Bruno,
Orthographe 18/20
Capital sympathie 19/20
Choix des montures 20/20
A l'occasion, envoie quelques photos de tes caisses en plastique  🤭
A bientôt...

Bienvenue sur le Guide Vert "Fender Bird". (Oiseau du garde boue ?)

Pry 😉 

Candidature acceptée !
Mais doit faire ses preuves en présentant des photos de ses engins.

En ce moment sur l'établi une Honda TLM 50 type AD07.

Elle est loin d'être en état concours et ne le sera pas.

Pour remplacer les jantes acier bien corrodées par la rouille et voilée pour l'avant une greffe de jantes de 200 TLR est prévue et si le budget peinture n'explose pas mon porte monnaie une déco Rothmans pour imiter les grandes sœurs à 2 et 4 coups. 

Bonsoir,
Comme pas mal de monde ce temps libre accordé permet de faire des choses que l'on a l'habitude de remettre à plus tard en régime normal.
Par un dimanche après midi j'ai remis en route mon TY 125 restauré ou remis en état c'est selon la sensibilité de chacun il y a une quinzaine d'année et qui n'avait pas tourné depuis heu .... quelque années !

Un petit astiquage Le démarrage s'est fait avec ma nourrice Briggs et Stratton et à la poussette après avoir du batailler avec un embrayage bien collé.

Ça a craqué après quelques essais quand même et tu te dis, je suis vraiment un abruti je devrais la sortir plus souvent !
Histoire de passer les rapports on accélère la cadence, 2em 3em j'ouvre un peu plus, je monte sur les souches dans le jardin.

Oui mais les vieux pneus de trial bien durs c'est un peu fourbe, j'accélère , le kit 175 tourne rond, je freine de l'avant ,  je veux tourner et je vais tranquillement m’encastrer dans la haie de lauriers.

Verdict pression 0 dans les pneus.
Pas de bobos mais même dans le jardin, vérifier la pression des pneus ça peut éviter des désagréments.... 

Bonsoir Fender Bird  😀
Jolie moto et jolies photos  👍 
Bah  la mienne, la dernière fois que je l' ai démarré, c' était un 1er mai .. je pense en ... 2001   🤬  🤬  pareil, embrayage collé .. 😕

Salut Bruno,
elle est superbe, ta TY ! Par contre, c'est vrai qu'une moto, même si tu ne roules pas beaucoup avec, il faut la faire tourner régulièrement. Une fois par mois, c'est pas trop mal. Histoire de huiler un peu la mécanique et éviter que les joints ne se dessèchent...  😉

+1....et Pi dans 10 ans quand tu commenceras à coller des disques du dos, et que t'auras moins de pression dans les genoux...  ;)...tu te rediras...quel double abruti....en 10 ans j'en ai fait 2 fois !
Puis, tu remets 10 ans ( 70) ...et la peut être plus de pression du tout dans les genoux, et les disques d embrayage lombariale, carrément collés, tu te diras,...cest cuit j'en ai pas fait assez, j'ai rouillé, je vais filë la bécane à un neveu....  😂 qui se fera un plaisir de la destroy dans la boue et les ronces !  😂...
*Use la toi même, ça vous  évitera de rouiller * 😉  👍