gitane-mais a écrit :

Je suis toujours épaté par les trésors de technicité et compétences 😎 

Idem

il y a eu plusieurs montages,simple ou double came.                                                                                                                                              plusieurs bras également.

les ingénieurs du HRC avait une imagination débordante.

Bonsoir à tous
Je vois que le sujet vous intéresse je vous remercie pour les encouragements et les contributions
Pour répondre à ta question tt640 oui je vais faire le système double came avec les biellettes
Aujourd'hui jai fabriqué et soudé les pattes du réservoir et j'ai fais le support de robinet

Du coup après ca j'ai posé la selle d'origine du 480 cr 1983 j'aurais quelques modifications a faire sur le devant de la selle et sur la mousse
Je vais aussi partir sur la base des 83 en plaque latéral en mixant la 82 plus arrondie bon la ca va se compliqué la fibre je connais pas mais je vais peut être faire les prototypes en alu.. La suite au prochain épisode..

En tout cas, tu soudes l'alu comme un dieu.

 👍  👍  👍 

Merci poutant je suis pas expert moi cest l'inox mais je me débrouille

C’est magnifique ces pièces alu  👍 
Et ça m’a toujours épaté de pouvoir réaliser des formes complexes à partir de tôle planes .  Ma famille est au courant : si je gagne au loto je laisse tomber mon boulot pour faire un cap ou bac pro chaudronnerie ! (Pas près d’arriver malheureusement  😕

Moi, je n'ai fait que 2 ans de chaudronnerie en lycée tech. et j'ai encore chez moi une boite à bijoux fait maison en alu et j'en suis fiér..Quand je bossais chez Voxan il y avait un chaudrac qui partant d'une plaque d'alu te faisait une interface colonne de direction/boite de filtre à air/platine cadre entierement à la main avec soudures comme les tiennes;bien qu'il soit con je l'admirai ! Mais les protos étaient magnifiques,tu fais des piéces de dingo avec tes petites mains !

Db17 a écrit :

Bonjour à tous
Bon je ne suis pas un pro des forum photo etc.. Mais je vais essayer de vous faire partager un projet qui me tient à cœur
Fan de 480 cr et après plusieurs restaurations de ce modèle de moto il me reste des pièces moteur etc et je me dis pourquoi pas faire une réplique hrc
C'est pour cela que je me décide à créer un sujet pour récolter des photos sur le guide vert et je dois avouer que cela m'a énormément aidé et je vous en remercie
Bref suite à cela je me suis rendu compte qu'il serait impossible de faire une replica exacte surtout avec des photos et du fait que les motos usine d'époque étaient uniques ( cadre, plastique, moteur bref tout) mais de se rapprocher le plus de cette moto d'usine

Donc en premier lieu je prends un cadre de 480 cr 1983 c'est celui qui ressemble le plus
Et première réparation

Salut DB,
Génial ce que tu fais !! je vais suivre ce post avec attention.
Outre les magnifiques fabrications tôlées que tu fais, je me demande comment tu as redressé les tubes du dessous de ton cadre ? Ou alors les as tu changer ?

Db17 a écrit :

Bonsoir à tous
Je vois que le sujet vous intéresse je vous remercie pour les encouragements et les contributions
Pour répondre à ta question tt640 oui je vais faire le système double came avec les biellettes
Aujourd'hui jai fabriqué et soudé les pattes du réservoir et j'ai fais le support de robinet

tu as meulé tes soudures  🙄 ?tu n as pas peur que ça casse si c est le cas ?

Db17 a écrit :

Bonjour à tous
Bon je ne suis pas un pro des forum photo etc.. Mais je vais essayer de vous faire partager un projet qui me tient à cœur
Fan de 480 cr et après plusieurs restaurations de ce modèle de moto il me reste des pièces moteur etc et je me dis pourquoi pas faire une réplique hrc
C'est pour cela que je me décide à créer un sujet pour récolter des photos sur le guide vert et je dois avouer que cela m'a énormément aidé et je vous en remercie
Bref suite à cela je me suis rendu compte qu'il serait impossible de faire une replica exacte surtout avec des photos et du fait que les motos usine d'époque étaient uniques ( cadre, plastique, moteur bref tout) mais de se rapprocher le plus de cette moto d'usine

Donc en premier lieu je prends un cadre de 480 cr 1983 c'est celui qui ressemble le plus
Et première réparation

tu as ressoudé un tube au dessus de l origine je crois ..vu lepaisseur des tubes de cadres chez honda ça peut etre une solution

Non pas de risque pour ke meulage des soudure un amis en fais depuis quelques temps et aucun soucis
Oui pour les tubes demi coquille

Aujourd'hui début de la première plaque latéral je suis assez content de moi