CASQUES ET VÊTEMENTS DE CROSS D'ÉPOQUE
Intéressant tout ça LPZ 👍 👍 👍
Vivement l'avancée de mes projets de restaurationMoto(s) : BSA B25/50, Italjet M5A, 125 DTMX, 50 YZ, KTM 400 LC4, KTM 250 SX
Tu peux donc te faire une tenue "statique" avec les bottes en reprenant un peu le marquage qui se détériore ....en tout cas je ne pense pas -vu leur rareté - qu'il soit judiçieux de rouler avec ..ou alors il te faudrat mettre de la mousse sur l'embout du sélecteur 😉 .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
C'est prévu, sur mon mannequin. Les power sont si rare que ça ? J'aimerais en trouver en 45, à ma pointure mais là... J'ai pas encore trouvé.
En tout cas, elles sont déjà dans ma chambre, sur mon armoire. Je vais laisser le marquage comme ça, elles restent dans leur jus.
Je peux justement mettre quoi comme mousse ? , j'ai des vieilles bottes à ma pointure qui arrive à la maison après le confinement je ne voudrais pas les abimer non plus même si elles vont reprendre du service en cross.
En tout cas, elles sont déjà dans ma chambre, sur mon armoire. Je vais laisser le marquage comme ça, elles restent dans leur jus.
Je peux justement mettre quoi comme mousse ? , j'ai des vieilles bottes à ma pointure qui arrive à la maison après le confinement je ne voudrais pas les abimer non plus même si elles vont reprendre du service en cross.
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Pour répondre à ta question, oui on peut rouler en compétition avec des vieilles bottes. Pas de restriction. Pour les Power, jusqu'en 76? A confirmer... 
D'accord merci elricos.
J'étais ensuite allé voir sur le site de la FFM et il est vrai que le règlement stipule des "bottes en cuirs ou équivalent" donc c'est bon
J'étais ensuite allé voir sur le site de la FFM et il est vrai que le règlement stipule des "bottes en cuirs ou équivalent" donc c'est bon
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Note que si tu roule pour le fun chez toi ou en dehors de toutes épreuves offiçielles rien ne t'empêche d'arborer de l'équipement vintage ..perso c'est toujours ce que j'ai fais 😎 .
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Exact, mais je vais bientôt commencer le motocross (vintage bien sûr), il me faut donc un équipement mais je ne veux pas de vêtements modernes, sauf le casque, le pare pierre et les orthèses, niveau protection je serais "moderne" mais niveau style, vintage. De plus, ce que j'ai imaginer va me revenir moins cher que tout un équipement moderne neuf. 😂 😂 😂
Autour de chez moi c'est sûr c'est cool même 👍 👍
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Gaffe avec les bottes, tout de même. En balade ou enduro soft, les bottes anciennes remplissent encore pleinement leur fonction. Dès que ça commence à aller un peu fort, les bottes modernes sont quand même beaucoup plus sécurisantes.
Moins agréables car on ressent moins les commandes mais en cas de gros choc, c'est quand même quelques crans au-dessus, niveau protection. Et il existe des bottes modernes avec un look sobre. 😉
Moins agréables car on ressent moins les commandes mais en cas de gros choc, c'est quand même quelques crans au-dessus, niveau protection. Et il existe des bottes modernes avec un look sobre. 😉
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Il y a des refabrications de bottes style vintage. Mais elles ne sont pas données.
Crazy Tiger a écrit :Gaffe avec les bottes, tout de même. En balade ou enduro soft, les bottes anciennes remplissent encore pleinement leur fonction. Dès que ça commence à aller un peu fort, les bottes modernes sont quand même beaucoup plus sécurisantes.
Moins agréables car on ressent moins les commandes mais en cas de gros choc, c'est quand même quelques crans au-dessus, niveau protection. Et il existe des bottes modernes avec un look sobre. 😉
C'est vrai mais mes bottes anciennes sont réservés donc c'est trop tard, je verrais de toute façon la saison suivante, je pense que je ne roulerais pas un très grand nombre de fois cette fois ci.
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elricos37 a écrit :Il y a des refabrications de bottes style vintage. Mais elles ne sont pas données.
Exact, mais trop chères pour mon petit budget :/:/
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Aujourd'hui j'ai nettoyer un pare-pierre Sinisalo pour habiller le mannequin. Avez vous une idée de l'année ?
J'aimerais l'habiller avec ces vêtements mais est ce de la même époque, pour ne pas que ce soit anachronique ? Sinon, avez vous une idée de la période ?
Merci
J'aimerais l'habiller avec ces vêtements mais est ce de la même époque, pour ne pas que ce soit anachronique ? Sinon, avez vous une idée de la période ?
Merci
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Le pantalon, je ne sais pas, mais le maillot Ricky Johnson est bien plus récent que le pare-pierre, ça c'est sûr.
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
d'accord, merci crazy, as tu une idée de la période du maillot et du pare pierre ?
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STORKEN a écrit :Aujourd'hui j'ai nettoyer un pare-pierre Sinisalo pour habiller le mannequin. Avez vous une idée de l'année ?
J'aimerais l'habiller avec ces vêtements mais est ce de la même époque, pour ne pas que ce soit anachronique ? Sinon, avez vous une idée de la période ?
Merci
Salut STORKEN 😉
C'est pas évident de donner une année précise pour le pare- pierre... j'avais la même chose en" M Robert "( je l'ai toujours d'ailleurs) en 82 et il était d'occaz, donc tu peux tabler sur 78/ 80, on ne doit pas être bien loin 🤭
Génial ton idée de mannequin 👍 👍 👍
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
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