CDI 650 KLX R ICHIBAN
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61 ans214214 messages 8686 images
Posté le 12-04-2020, à 14:58
Démontage du carbu, j'ai soufflé prudemment... Dans tous les trous, l'essence passe, c'est sûr, soufflé par le trou de dépression à l'arrière du carbu, le boisseau monte impec, je vais voir la vis de richesse, mais j'ai respecté les consignes du manuel d'atelier, je vous tiens au jus, question : on ne peut joindre une vidéo en mp4 ? Bon dimanche

Moto(s) : BMW 1200 GS , YAMAHA DT50M
61 ans214214 messages 8686 images
Posté le 12-04-2020, à 19:36
Je pense que je vais arrêter là pour ce soir  😭 alors le point positif, en mettant de l'essence dans le cylindre, elle a craqué, elle a tourné 👍 20 secondes, allez 30 secondes , je n'avais pas de réservoir, je pense qu'elle a calé parce que plus d'essence dans la cuve mais elle répondait au gaz, par contre, elle n'est pas répartie  😲 je crois que cela faisait un an que je n'avais pas entendu le moteur... Parfois elle me donne des coups de "BANG" mais ne démarre pas, un point supplémentaire, après les semblants de démarrage  elle sort des gaz d'echappements par le filtre  🤔  en démontant le carbu, j'ai une aiguille très usée, un avis, le manuel préconise 1 tour 7/8 +-1/4, il s'agit de visser à fond et de desserrer de cette valeur  🤔 merci pour vos avis, bonne soirée

Moto(s) : BMW 1200 GS , YAMAHA DT50M
72 ans517517 messages 8585 images
Posté le 13-04-2020, à 09:56
Oui visser à fond mais SANS forcer et revenir en arriere;tu dis que ton aiguille est bouffée ne l'as tu vu quand tu as TOUT démonté pour le nettoyer ? et le reste t'es sur ? TU as de la change d'avoir du taf avec le confinement !

Moto(s) : .Cagiva 250 wmx 88
61 ans214214 messages 8686 images
Posté le 13-04-2020, à 11:35
Ben quand j'ai démonté, je me suis dis que cela ne pouvait pas influencer le démarrage, mais plutôt l'accélération :/j'ai commandé un kit de réfection. J'ai bien bosser mais là cela devient prend tête, il reste tellement de chose à faire sur cette moto...  🤬 

Moto(s) : BMW 1200 GS , YAMAHA DT50M
21 ans30813081 messages 3939 images
Posté le 13-04-2020, à 14:36
Pendant tes essais et les quelques dizaines de secondes de fonctionnement, le moteur tenait un ralenti stable ou étais tu obligé de le maintenir à la poignée ?

J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
61 ans214214 messages 8686 images
Posté le 13-04-2020, à 14:43
Très dur à dire, il me semble que j'avais mis quelques tours de ralenti pour l'avoir un peu élevé et ne pas à avoir à toucher à la poignée, mais cela me paraissait plutôt clean, mais... C'était peut être biaisé par un an de silence  😉

Moto(s) : BMW 1200 GS , YAMAHA DT50M
21 ans30813081 messages 3939 images
Posté le 13-04-2020, à 17:23
Il te reste à te confectionner une nourrice contenant 1/2 litre d'essence pour tester sur un temps plus long.
C'est bien pratique et ça permet de faire ses réglages sans tout l'accastillage à démonter, remonter x fois.

J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
61 ans214214 messages 8686 images
Posté le 13-04-2020, à 22:23
Tu as raison tonton, le coup de la nourrice m'aurait permis d'entendre le doux son du mono  😂  je vais attendre le kit de réfection et je vais essayer de pendre le réservoir et de lui coller une longue durite

Moto(s) : BMW 1200 GS , YAMAHA DT50M
55 ans4848 messages
Posté le 14-04-2020, à 08:44
Bonjour ça sent le conduit de ralenti bouché. 

Moto(s) : elsinores
61 ans214214 messages 8686 images
Posté le 14-04-2020, à 13:16
salut jujube , j'ai pourtant démonté le carbu , j'ai soufflé dans tous les trous des gicleurs et rien vu de bouché  , il y a bien des tout petits conduits dans ce carbu mais pour souffler dedans il faut une seringue  🤔 , je vais re-démonter ... je vais quand même attendre mon kit de restauration. Cerise sur le gâteau , je viens repérer, une goutte d'huile sur le filetage de vidange que j'avais reconditionné (l'ancien proprio me l'avait vendu collé  😡 ) , merci en tous les cas pour l'attention porté à mon chantier  👍 

Moto(s) : BMW 1200 GS , YAMAHA DT50M
55 ans4848 messages
Posté le 18-04-2020, à 15:36
Salut insert la petite paille d'un aerosol wd40 par le conduit du gicleur de ralenti et regarde si le jet passe et debouche bien a sa sortie dans les passages

Moto(s) : elsinores
60 ans16121612 messages 329329 images
Posté le 18-04-2020, à 16:26
Moi je fais cela avec du nettoyant frein.  Ça nettoie en même temps que cela me dit si l'un des trois conduits d'essence est  bouché.

Moto(s) : ktm 73, 75, 77, 78 gs, xt400, tt600, Bmw r60/5
64 ans88308830 messages 22352235 images
Posté le 18-04-2020, à 16:38
J'y vais de mon conseil.  😀

Je place un embout en caoutchouc, à l'extrémité de la soufflette d'air comprimée. qui permet de bien ajuster sur l'orifice à nettoyer.
Et surtout, je pulvérise à l'envers du circuit normal, du petit trou vers le gicleur, car s'il y a de la saleté, elle risque d'être bloquée juste avant la sortie calibrée du conduit.
Idem, pour les conduits qui amènent l'air au niveau du gicleur principal. Nettoyage à contre-courant, en quelque sorte.  😀

Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
60 ans16121612 messages 329329 images
Posté le 19-04-2020, à 00:11
On est d'accord,  le but c'est que cela passe dans les trois conduits de mélange air essence dans tous l'essence.  Euh, pardon,  les sens! 😉

Moto(s) : ktm 73, 75, 77, 78 gs, xt400, tt600, Bmw r60/5
61 ans214214 messages 8686 images
Posté le 19-04-2020, à 00:40
Merci les gars pour le soutien 👍 croyez vous qu'une aiguille bien usée pourrait faire que l'engin pourrait rechigner à craquer   pour moi c'est le denier dossier qui m'intrigue  🤔 bonne soirée

Moto(s) : BMW 1200 GS , YAMAHA DT50M
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