je vien de m'acheter une 125 kx de 91 pour 1000 euros il y a juste les roulement de roues arrieres a faire autrement tout est presque neuf
ne l'ai je pas payer trop cher?ou ai je fait une bonne affaire ?
bon gazz

Salut Aurelien
un cross de 16 ans reste un cross de 16 ans   😲 c'est a dire que c'est une machine qui a servie dans des conditions toujours un peu rudes et qui a l'origine necessite un entretient certain donc , c'est une chose a savoir avec une moto de cette age .Maintenant si elle tourne et n'est pas trop pourrie en partie cycle a 1000 € tu ne tombes pas de haut difficile en effet de degotter une machine refaite de A a Z pour 700 ou 800 € !

TAZ

oué au niveau parti cycle les roulements sauf la roue arriere sont neuf le kit chaine est neuf les segment piston neuf colonne de direction neuve embrayage 10h pneu quasi neuf plaquette de frein neuve   

Si la moto n'est pas trop usée de partout 1000 euros c'est correct. Maintenant je te conseille quand même de faire une grosse révision dessus pour voir les éventuels vices avant de rouler avec. Ca peut t'éviter une grosse casse dès la première sortie. Le minimum à  faire : filtre à  air, vidange boite, controle visserie et rayons, controle biellettes, dépose carter d'allumage pour controle de l'étancheité du dit carter,nettoyage carbu, purge voire vidange fourche,controle de l'amortisseur,controle de la bougie etc....

c'est bien ce que je contait faire j'ai commencé ce matin et puis avec le boulot et tout ce n'est pas toujours facile ^^

aurelien à  écrit😂ué au niveau parti cycle les roulements sauf la roue arriere sont neuf le kit chaine est neuf les segment piston neuf colonne de direction neuve embrayage 10h pneu quasi neuf plaquette de frein neuve   

Salut,

Avec de smachines qui ont plus de 10 ans, faut prendre beucoup de précaution, surtout ne pas hésiter à  demander des factures récentes des frais effectués dessus, J'ai déja vu plusieurs fois des machines avec moteur refait à  neuf, pour ce qui est du refait à  neuf, on trouve un piston + joints haut moteurs neufs, mais nikasyl usé, roulement de bielle usé, embrayage usé,etc enfin bref plein de mauvaises surpises, qui peuvent coûter cher au final.

Une moto des 90's, niveau tarif, pour moi, c'est grand maxi 1000€ pour une machine tournante, pas parfaite, certes mais avec de nombreuses factures qui justifient son entretien, on peut monter jusqu'à  1500, voire 2000€, dans ce cas là  la machine doit être restaurée de A à  Z, avec les factures à  'appui !!!!!!!!!