PROJET DE PSEUDO-RÉPLIQUE HONDA USINE DAKAR 82
Je découvre le post !
Superbe idée, j'y avais pensé aussi, j'ai la 500 XLR kitée Paris-Dakar et je trouve que la XR du Dakar 82 est une belle bête !
Pour l'instant, elle reste origine, sauf le phare que je trouve TRES moche et que j'ai remplacé par un phare-plaque rectangulaire de XLV 750.
Pour la suspension arrière, j'ai eu un problème sur une 250 XLR que j'ai transformé en XR enduro et en voulant augmenter la course de la suspension arrière, j'ai été limité par l'amplitude de la biellette du Pro-Link, je peux à peine gagner 2 cm .... sinon ça coince. Je ne sais pas si on rencontre le même problème sur la 500 XLR.
Bon courage, je suis cette réalisation avec beaucoup d'intérêt.
Superbe idée, j'y avais pensé aussi, j'ai la 500 XLR kitée Paris-Dakar et je trouve que la XR du Dakar 82 est une belle bête !
Pour l'instant, elle reste origine, sauf le phare que je trouve TRES moche et que j'ai remplacé par un phare-plaque rectangulaire de XLV 750.
Pour la suspension arrière, j'ai eu un problème sur une 250 XLR que j'ai transformé en XR enduro et en voulant augmenter la course de la suspension arrière, j'ai été limité par l'amplitude de la biellette du Pro-Link, je peux à peine gagner 2 cm .... sinon ça coince. Je ne sais pas si on rencontre le même problème sur la 500 XLR.
Bon courage, je suis cette réalisation avec beaucoup d'intérêt.
Carpe diem !!!
Rando-Enduro de Latrecey : 13 et 14 juin 2026
LATRECEY ENDURO CLASSIC :
Championnat de France 2014 - 2016.Moto(s) : Honda XR 250 350 500 TL250 TLR250 + MT(XR) 80 et 750 XLV BBR
Salut Alain
je ne peux effectivement gagner qu'un bon centimètre du fait des biellettes, mais ça suffit pour me donner les quelques centimètres que je veux gagner sur la roue arrière.
je ne peux effectivement gagner qu'un bon centimètre du fait des biellettes, mais ça suffit pour me donner les quelques centimètres que je veux gagner sur la roue arrière.
Moto(s) : du rouge
Salut Yves,
il te faudrait quoi comme entraxe ?
il te faudrait quoi comme entraxe ?
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Salut crazy !
il faudrait du 345, voire du 350 devrait passer. Pour l'instant j'ai ces données là:
et il faut ajouter - XLR 350 et 600 ; 37 cm. XLR 250 84 ; 36 cm dominator RD08 et RD02 : 37.5 cm
il faudrait du 345, voire du 350 devrait passer. Pour l'instant j'ai ces données là:
et il faut ajouter - XLR 350 et 600 ; 37 cm. XLR 250 84 ; 36 cm dominator RD08 et RD02 : 37.5 cm
Moto(s) : du rouge
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Ben c'est sympa, merci, mais ça va pas le faire avec cette dimension. ou alors il faut savoir raccourcir en interne, et ça je sais pas faire.
Moto(s) : du rouge
salut , j'adore ton projet et les xr xlr de cette époque , si ça peut te dépanner , j'ai un faisceau de 500 xlr qui ne me sert pas et que je te donnerai volontiers.
mon 500 xr 82...
mon 500 xr 82...
Moto(s) : 50 tl 250/500/600 xr vmax
Moi j'ai ça mais 335 entre axe ou ça mais trop long 400
Peut on jouer sur la longueur car la vis est longue ?
Peut on jouer sur la longueur car la vis est longue ?
TeamjanvierMoto(s) : SUZUKI YAMAHA HONDA
SAlut Gilles
335 c'est bien l'entraxe d'origine. Et pour l'autre je vois pas trop comment l'adapter.
merci quand même !
Salut Grotrol
oui le faisceau m'intéresse bien car le mien est en sale état.
335 c'est bien l'entraxe d'origine. Et pour l'autre je vois pas trop comment l'adapter.
merci quand même !
Salut Grotrol
oui le faisceau m'intéresse bien car le mien est en sale état.
Moto(s) : du rouge
salut youenn
si tu as un problème avec un amortisseur (mettre une cale interne ,monter un kit joint neuf ,gonfler a l'azote ) j'ai tout ce qu il faut a la maison
jc
pays bigouden
si tu as un problème avec un amortisseur (mettre une cale interne ,monter un kit joint neuf ,gonfler a l'azote ) j'ai tout ce qu il faut a la maison
jc
pays bigouden
Moto(s) : swm
jc ? jc ? JCB ?!? vu le pseudo, je dois pas être loin
Ah ben ce serait avec plaisir de pouvoir bénéficier de tes compétences 👍
une raison de plus pour espérer un déconfinement rapide.
merci, je dois avoir ton numéro par là, il doit pas y avoir 36 jcb en pays bigouden !
Ah ben ce serait avec plaisir de pouvoir bénéficier de tes compétences 👍
une raison de plus pour espérer un déconfinement rapide.
merci, je dois avoir ton numéro par là, il doit pas y avoir 36 jcb en pays bigouden !
Moto(s) : du rouge
9 mois plus tard...
Alors mon ptit, ça progresse ? 😴
3 mois plus tard...
Je profite de ce post pour rappeler que Classic Red est en train de reconstruire ou refabriquer des XR du PARIS-DAKAR de 82,
Voir les articles dans LVM :
et MotoLegende de ce mois-ci, je crois.
Articles très intéressants, mais il vend ses restaurations assez chères.
Et ta reconstruction Youenn, ça avance ???
Voir les articles dans LVM :
et MotoLegende de ce mois-ci, je crois.
Articles très intéressants, mais il vend ses restaurations assez chères.
Et ta reconstruction Youenn, ça avance ???
Carpe diem !!!
Rando-Enduro de Latrecey : 13 et 14 juin 2026
LATRECEY ENDURO CLASSIC :
Championnat de France 2014 - 2016.Moto(s) : Honda XR 250 350 500 TL250 TLR250 + MT(XR) 80 et 750 XLV BBR
Salut Alain
oui j'ai vu l'article, très intéressant. ça fait réver !
pour ma part, je suis obligé de mettre en stand by par manque de temps; trop de trucs en chantier, mal organisé, ...
mais je l'aurai, un jour, je l'aurai 🤬 😄
oui j'ai vu l'article, très intéressant. ça fait réver !
pour ma part, je suis obligé de mettre en stand by par manque de temps; trop de trucs en chantier, mal organisé, ...
mais je l'aurai, un jour, je l'aurai 🤬 😄
Moto(s) : du rouge
6 mois plus tard...











