Bonjour à tous , je me lance dans la restauration de cette cr que j’ai acheté hier , et il y a du boulot !

Je pense que c’est une 85 mais sans certitude , si quelqu’un sait me le confirmer ?

Le moteur tourne bien , mais fuite d’eau au radiateur et au carter de pompe à eau ( maladie de ce que j’ai pu lire , le carter s’oxyde )  le frein av ne va plus ( a voir si une purge suffira )

Je vais commencer à démonter et nettoyer et on en saura plus ,  si quelqu’un a des tuyaux , site internet pour trouver des carter , soufflet de suspension etc je suis preneur .

Merci d’avance

Salut  Thibaud désolé  tu avais une chance sur deux et ce n'ai pas un 85 tu n'as pas bien potassé le sujet 🤭  si tu regarde le cylindre on voit la valve HPP  alors c'est quoi comme modèle. 😉
henri

la 85 à une valve ATAC en sortie de cylindre. 😉
henri

Salut Thibaud533 et bienvenue sur le Guide Vert. 👍  👍 

Carter d'occasion qui "ne fuit plus". :
www.leboncoin.fr/equipement_moto/177228851...

Carters neufs en re-fabrication :
www.leboncoin.fr/equipement_moto/176139900...

Soufflets :
Enduro vintage, 3AS, Green land MX, ...

et le lien pour identifier ton modèle :
www.leguidevert.com/moto.php?marquerech=Ho...

Pry 😉 

Une 86 alors

Salut pour tes piéces ,il y a sur le GV un topic intitulé les lies utiles et nécéssaires  avec notamment le fabriquant (le vrai pas un vendeur en chambre en france qui revend ce qure tu peux toi aussi te procurer  😜 ) des carters alu de CR et ktm .

www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=31205...

  @+

Avant d'aller plus loin dans la remise en etat prend bien le temps de te documenter et te renseigner sur ce modele 1986, tu fera de meilleurs choix sur la refection ainsi!
Elle semble etre une bonne base et saine sans bricolage et mix de pieces d'autre année! c'est un bon début.
 😎 

J’ai commencé à démonter pour voir un peu les dégâts au niveau de la pompe , elle est complètement bloquée et l’axe cassé , pas de doute pour le remplacement du carter et la turbine complète  ..

Et l’huile de boîte très grise ( a mon avis un passage d’eau du au carter )

l'huile grise c'est seulement a cause du carter en magnesium, si tu avait de l'eau dans l'huile tu aurais vu d'abord l'eau couler et ensuite l'huile quand tu as vidangé!
Nettoie bien autour de la pompe a eau, ton carter est peut etre reparable et utilisable en attendant d'en acheter un en alu...

Merci des infos !

J’ai un fil jaune / vert qui sort de l’allumage qui n’est pas raccordé , vous savez à quoi sert il ?

Merci d’avance

c'est la masse, il devait arrivé au coupe contact en principe.

Salut Thibaud  là il y a encore un bon qui a préparé cette moto.(un électricien peut-être) 😂  dans la logique Laurent doit avoir raison mais se serai mieux que tu démonte le volant pour voir la bricole.
hjs

Bonjour à tous ,

Je me suis attaqué au cadre et aux jantes , j’ai commandé quelques pièces mais vraiment pas facile de trouver un carter , est ce qu’un modèle 89 en alu va dessus ? C’est modèle là en 2 parties sont plus facile à trouver ..

Le fabricant en Australie Russel clutch cover arrête toute vente pendant quelque mois suite au virus ..

Merci

Si c'est la cas cela va plonger bcp de monde dans la panade  ,et comme je ne vois pas les revendeurs avoir du stock vu les délais qu'ils imposent (le temps de commander en Australie pour vous revendre le carter )  il faudra explorer d'autres pistes ,un peu comme pour les Kx  chez guru -raçing et ses blocs moteurs taillés dans la masse ,mais pour honda je n'ai vu personne qui proposait ce genre de produit .....
  Sinon voir sur ktmaddict ou traîne les coordonnées d'un italien éffectuant la remise en état de divers carters ktm ,mais pouvant sans doute effectuer la réparation sur toutes marques .....

Voilà sa réponse , je n’ai pas Un anglais parfait mais c’est ce que j’ai compris ..

Hello
  Im having problems with postal serves all over the world and have decided to stop selling for a mouth or two email me again then sorry