Je m'active sur la modélisation, merci à tous pour votre réactivité

Il me manquera peut être 2/3 côtes
Je bosse sur ce que j'ai déjà
Je ferais un message indiquant tout ce qu'il manque pour ne pas vous harcelez 15 fois

Il va t' en manquer plus que 2/3 pour la partie arrière qui renforce et positionne l' ensemble en appuis sur les tubes de fourche ... et fixation sur le té supérieur et les ergots dans le té inférieur

En effet, je comprends mieux comment le bazar vient se fixer.
Je suis en BTS conception actuellement, j'ai pas encore le recul pour visualiser tout ce qui me manquera d'un seul coup
De toute manière j'ai déjà de quoi m'occuper aujourd'hui et demain avec tout ça

Salut voici quelques photos verso de la plaque que je viens de récupérer ce matin.
Comme la montré JPH, c'est encore plus complexe derrière.


Ils reste un paquet de cotes, pas de problème pour les compléter je prends sur mon mi-temps loisir moto.
Maintenant étant étudiant tu dois pouvoir trouver un scanne 3D sinon trois quatre photos et remontage en CATIA.
Bon courage
A+JP

Merci JP, je me concentre sur la partie avant pour l'instant afin d'être au plus proche de l'origine.

Oh je n'ai plus cours depuis un bon moment et pas de scanner 3D sous la main
Mais avec les photos et les côtes le rendu devrait être chouette

Bien buché sur la face avant.
J'ai fait un mix entre les photos et les côtes.
J'ai prit une des photos, repassé sur les bords, et appliqué les côtes vraiment importantes.
La lanière sera comme je l'ai dit imprimée à part.
J'ai pensé à cette solution qui me semble simple et efficace et qui devrait bien rendre.
Je garde une épaisseur de 3mm sur la lanière par soucis de solidité pour l'instant, je descendrais peut être à 2mm si elle fait trop mastoc, pas moins
Je lance une impression de la plaque ce soir à échelle 70%, dans une autre couleur (me reste plus beaucoup de blanc, pas envie de le gâcher sur un proto)

Bonsoir Sachinka  😀
Attention , le fait de coller la bretelle derrière la plaque crée un " escalier "  dans l' arrondi supérieur droit ( vu de face )  où le câble de frein avant , viendra immanquablement se coincer ....  😕 
Si c' est pour une moto d' expo .. c' est suffisant .  🙂

La lanière (en rouge) sera dans le filament élastique, pas sur que ça oppose une grande resistance
S'il y a des ajustements à faire (positionner la patte qui bloque la lanière plus basse par ex) je les ferais évidemment
Pour l'instant je test cette solution voir si c'est fonctionnel et le rendu en réel
L'intérêt de cette solution, c'est quelle ne nécessite pas de colle ni de rivet ou autre
Et c'est démontable ('ai vu des plaques ou il n'y avait pas cette fameuse lanière)

Couleur rouge Honda cette fois !
En taille réelle la plaque prend tout le plateau !

Quand il n' y a pas de bretelle , il y a un deuxième guide  sur le té supérieur ...  ce qui n' est pas le cas sur les YZ de 1985 ...

D'accord ! Merci pour les précisions
Je suis plus branché trail à la base, je ne connais pas les spécificités des cross de ces années

Me' démarrerais bien le poumpoum tient

JPH74 a écrit :

où le câble de frein avant , viendra immanquablement se coincer ....  😕 

Elles sont " bizarres " les transmissions de frein par câble dans la Yaute , tu me donneras l'adresse de ton fournisseur hein  😉  🤭
Ta remarque est fort justifiée   👍  , autant sur un proto pour voir ce que cela donne ça passera , mais comme tu dis , a l'utilisation la lanière va se faire " défoncer " en peu de temps  :| 

 😲  
O.M

Bien vu l' aveugle ...  🤭
La plaque est une ref : 24x ... donc YZ  125 1983 à câble ...

Mais comme l' ami de sachinka a une 1985  ... c' est la même plaque avec DURITE pour le frein à disque ...  😂 
Quoi qu' il en soit c' est prévu pour que le câble ou la durite ( selon l' année ) glisse le long de la plaque jusqu' en haut de la bretelle ...