Cette chignole de 86 m'a coûté,  après une ample négociation avec le jeune....+ chère, que je n'aurais voulu, vu l'état du moteur sans carters, mais avec un embiellage pas vieux, et le début de révision du jeune... Il m'a dit l'avoir acheté 350 e et elle lui revenait à 600..avec une peinture de cadre, ( pas mal, mais quelques défauts de non ponçage par endroit et cabosse non reprise).. Une mousse air neuve, des spys et vidange fourche, des roulements de direction neuf, de la housse de selle bleue à découper poser neuve...des plaquettes de frein avant..
Certaines pièces, pour pzs dite toutes, ont été montées et remontées sur des trucs pzs nettoyés...
Cest pour cela que je redemonte...et vérifie..
Lamorto, je le pensais hs...après pompage à vide...il est bon...faudra juste un coup de nettoyage, la roue arrière était remontée avec les roulements serrés... Tout nettoyé, changé, mâchoires OK...pneu be..
Roue avant, roulements spy nickel, pneu hs cuit, changé par un d'occase que jzi en stock avec une chambre be...nettoyage...système biellettes, 2 cages sont raides...les autres c'est bon pzs de jeu...donc économie du kit biellette à 85 e pour 2 cages ntm par 123 roulements à 20 les 2...le bras oscillant, pas de jeux... Le boîtier air avec la mousse neuve était......dégueulasse de merde... Nettoyer...
Mes plastiques peint repeint, vous avez vu + haut bain d essence...decapés...les radiateurs ont l'air correct, la selle je vais la housser avec la peau neuve fournie avec, après achat d agraphes + hautes, que je vais meuler pour leur donner du tranchant...car jzi une simple agrafeuse de bricolage..d'autres pièces en partie cycle, seront nettoyées examinées....
Le moteur, lui, décrit + haut acheté 400 e, complet, avec un piston wiseco neuf à 150 e...
Le moteur est ouvert, car il recevra la bielle en be de l'autre moteur puzzle, puis un Realesage, puis ma commande de 85% des roulements boîte..
Je ne manquerai pas de poser des questions au remontage, pour pzs faire de bêtises..
La pompao, je l'ai retapé avec du loctite métal, auquel j'ai pas mis de durcisseur...permettant à la matière molle de bien épouser la structure defoncee du magnésium, que j'avais baigné ds de l acetone avant...
Le loctite a mis une semaine pour sécher..
Le but n'est pas une rénovation ou restauration complète, mais bien une révision, pour une chignole en be, générale..
Le pot est bien sûr écrasé ds sa partie extérieure, je pense l'ouvrir et le detoler, puis le donner à souder à un pro......
Ce cr est le 86....car ensuite, cet hiver, je demonte le 84..et je lui fais aussi une révision complète avec cadre repeint maison.....j'aurais eu l expérience en mécanique de celui ci
Le pneu, trop craqué..  👍 le cadre déjà peint, sûrement par le jeune vendeur...quelques défauts, mais ça va...
Les pièces sont nettoyées puis je regarde ce qui coince, déraille, est usé... les roulements coniques  ont bien été changé et c'est fait proprement la fourche est belle, et les spys vidange, à priori bien effectué, faut juste décrasser les tes... la roue arrière prête à remonter...le pneu est pas génial, mzis suffira pour aller fr le zazou ds mon terrain.. la roue avant, prête à remonter, avec un beau Bridgestone qui dormait dans mon garage.. Lamorto que je croyais hs, est en fait nickel..un nettoyage et hop.. et des plaquettes neuves..

J'ai retrouvé des agraphes en fond de tiroir, que j'ai affûté...ensuite j'ai degraphë la housse decoupable que le jeune avait commencé de mettre ( de travers)..
Collage des bords de mousse au pistolet à cartouche de polymere hybride.. renforcage des bordures plastiques et déchirures de mousse avec du bon scotch américain.. maintenant va falloir mettre cette toile raide.
...pas évident ! 
Bon, c'est pzs trop mal...jy met au soleil, que ça prenne place tranquille...mimile..

Bin dindon d"lapin américain... C'est aussi facile d'écrire sur cette toile pleine de points en relief que d'enfiler des Segments sur un piston avec des gants de boxe neufs..  😲 

Avant du 86, OK et remonté ...
neufs :roulements coniques, plaquettes, spys et vidange,..puis  changé pneu et chambre en stock tbe, tensio tension rayons.. et tt le reste vu, c'est OK, tout graissé, reste maître cylindre à remplir et purger.. 
Bras oscillant posé,
Patin maison... 

Well well! 😎 

🙂 oui je sais.... Cest pzs très bandant......Çest que yen n'a du CR sur le guide !  🙄.......
Mais........qu'est sont belles quand même ces honda cross eighties......tout le standard look /efficacité est la...  😍...

Une restauration comprend un investissement conséquent...en l'occurrence, remplacement de toute pièces défectueuses ou cassant le look original..
Ici c'est une révision...je remplace les pièces hs, laisse les qui tiennent debout et rafistole avec les moyens du bord ce que je peux faire avec les moyens du bord..
La tirelire est surtout cassée au niveau moteur..85% des roulements, un Realesage, piston neuf..
Donc comme j'ai quelques heures de vol en soudure à l'arc... 🤭...je sors mon fidèle Nordika... * avec Nordika, aucun tracas *
Et c'est partir pour disquage /decabossage /pointage/soudage... Yen n'a pour.......des plombes !..
Donc une heure par ci par là selon....l'emploi du temps  :)...
Le but c'est que ce soit moins moche... Au bout de la lame de cutter, une fissure..de 2,5 cms, ds de l'épaisseur de bas de femme...resoudé, le reste decabossé, au petit marteau, sur morceau de chevron..
Pointage effectué, avec serrage d'une grosse pince multiprise, pour éviter des espaces trop grands, que je vais galèrer à boucher à l'arc..
Bien sûrl.... le maximum des soudures sont faites côté non ou peu visible .
.. 
Des années que j'ai ce truc là....indestructible...je lui en ai mis plein la gueule, des journées entières... ( fabriquation d étagères métallique, de portes et fenêtres pour bâtiments annexes)..

Ah ouais toi aussi tu la fait la route du RHUM..  👍 
Mets de la bière dedans, tu seras moins saoul plus vite...ou + saoul....moins vite...  🙄 
Le rafistolage permet des économies, elle est dévoratrice de temps, mais permet des deconnades quand le poste a souder est de sortie.
Ici j'ai marrier un chariot de marché, auquel j'avais greffé des roulettes de F1..avec un tabouret lévatoire porte moto..
Le guidon s'ote facilement, et c'est pratique, mais il eusse Fallusse avant, disquer rétrécir argumenter, pointer, négocier refaire la manivelle et son angle...bref ma Fallusse subir du rafistolage assumé.
Ca lève, ça tournicotique...
Ensuite avec un cul de fût Barrique ferraille, me suis fait une servante d atelier...je parle pas de sexe, que nenni, je cause d'une servante à 3 Roulette avec un volant de bétonnière coupé en 2..Très pratique pour foutre en bordel les outils...et les déplacer facilement...
Un poil bordélique et jepertout...çà va faciliter le smillblick bourguignon.
Un coup de peinture à l'arrache, couleur fantic aromatique, voir honda barbapapa..cest beau comme une culotte en coton blanc bio,  jamais portée..
Et ce satané pot.....3 passages à la soudure à l'arc, la meilleure des soudures pour souder du pot...les pros confirmeront !...  :)..encore un passage..  après la Brosse métallique mode hard..  puis decalaminage et peinture..qui s'en suivront dans l ordre établi.. on
APPLAUDISSEMENTS NOURRIS POUR MA PATIENCE !... MERCI LADIES AND GENTLEMAN !  😘 

Suite...hé di don Jeums...ton mess sur la route du for rhum à disparue ???
J'ai pas l'air con, moi qui répond à ton message burlesque, par un message, o' ne peut plus sérieux !
Vilain lapin !  😀

Heh hehhh Steph ...

Bien vu le " cul de fût ", très très bonne idée de récup, comme d'hab  👍 

Tiens, degarde le poste à souder, c'est presque le même que le tien... par contre je ne m'en sers plus beaucoup mais il m'a bien servi et servira encore  😎  😀

Oui, Lionel,..  👍  c'est un faible nvestissement pour un rendage de service grandiose.....
.

Beubeugne  a écrit :

Je sais que rien ne te faits peur , mais perso j'aurais mis aussi du fer plat dessus comme tu as mis dessous , histoire qu'a l'usure les têtes de boulons ne passent pas au travers   😀
Parfois je suis ceinture & bretelles  😉  🤭
Tu devrais poser ta candidature chez cast-olin ! pour qu'ils te sponsorisent   😉   😉

 😲  
O.M

Salut momo.... Castollin, m'a payé un séjour à Majorque...vu le nombre de baguettes que j'use..
Voici la lettre  :
mr Beubeugne, nous avons l'immense plaisir de vous avoir comme client, et nous vous offrons, un séjour sur l île de Majorque, en compagnie de mademoiselle Dos Braguettos Conchita, qui détient le poste de meilleure commerciale de notre compagnie.. Elle a plus d'une corde à son arc, et saura vous diriger, sans vous mener à la baguette, dans cette région  qu'elle connaît très bien.. ..en effet, entre l'île et elle, c'eût été un coup de foudre, ❤️  et l on espère qu'entre elle et vous, il en sera idem.......Une profusion de fusion..  😂 , est paraît il, tout à fait envisageable, après cette période de confinement, ou beaucoup de cas ont perdu le Nord..( Nordica..  👍).. ..surtout dans le secteur où vous vous situez, le grand Est.....
Nous vous souhaitons donc un agréable séjour magique.. en compagnie de Conchita, que l'électricité passe, que la soudure soit, que la baguette pénètre... AMÈN....... SIGNÉ MR CASTOLLIN.... Merci mssieur !  😘 
POUR LA PARTIE CHARIOT, j'ai en + des visses une plaque de sécurité soudée, solidement, visible en dessous du chariot..  👍  😘 

Beubeugne  a écrit :

O.Morhaut a écrit :

Je sais que rien ne te faits peur , mais perso j'aurais mis aussi du fer plat dessus comme tu as mis dessous , histoire qu'a l'usure les têtes de boulons ne passent pas au travers   😀
Parfois je suis ceinture & bretelles  😉  🤭
Tu devrais poser ta candidature chez cast-olin ! pour qu'ils te sponsorisent   😉   😉

 😲  
O.M

Ceinture et bretelles,  t'as pas joué dans "Il était une fois dans l'ouest "?
Ouais hein, pas glorieux ton rôle ! 🤭  🤭